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10-俄罗斯的汽车工业
俄罗斯的汽车工业
一、国际汽车市场概况(一)国际市场概况
俄罗斯是汽车生产大国,同时也是迅速发展的汽车销售市场之一。
据统计,到2010年,俄罗斯将年生产170-190万辆汽车。今天,俄市场上销售的汽车半数以上是进口车,但是到2010年,俄国内汽车市场容量将达到260-300万辆,而国内生产的汽车将占市场的2/3。进口车的销售量可能达到235万辆,而原来的预测仅为200万辆。
应该指出,俄罗斯的汽车生产增长速度最近两年来落后于世界增长速度,而且,%%。俄罗斯在世界汽车生产中的地位参见表1。在最近的将来,随着生产的扩大,俄罗斯在世界汽车生产上占有的比重以及汽车及其零部件的出口也将随之增长。
表1 汽车生产按地区和国家的分布
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2006年世界汽车总产量增长了4%,达到6920万辆。其中轿车5000万辆(%),中型和重型载重车增长6%,%。汽车产量增长对于世界各地区几乎是普遍现象:%,%,中、%,%,%,%,%。
(二)具有巨大潜力的新兴汽车生产国
2006年中国成为世界汽车生产第三大国,年产量达到720万辆,超过德国。中国国内汽车销售达到722万辆,(%)。若按国内汽车销售量来评估,
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中国则已跃升到仅次于美国的第二大国,而且94%的销售量是由国内生产者(包括与外资的合资企业)保证的。
2006年日本成为世界汽车生产头号大国:年产量为1150万辆,超过美国(1130万辆)。俄罗斯汽车生产者在世界排名榜上占第13位。
中国汽车工业在2005-2006年里的成就对俄罗斯汽车市场产生了很大的影响。据估计,中国和其他一些国家的汽车生产者对俄罗斯轿车和载重车市场的压力将会越来越大。到2010年,中国的产量可能增长达到1000万辆。
全球汽车市场进入了“大分割”的新阶段。如果说现在日本汽车工业在美国国内市场实现了大幅度扩张,将美国汽车工业的阵地一个又一个地夺取过来,使美国汽车工业节节败退,但是在不久的将来,欲争夺世界霸主地位的日本汽车工业将要面临新的竞争对手严厉的挑战。
表2 俄罗斯及其他国家的轿车及其变型车的生产预测(千辆)
备注:1,评估值
2, I为增长量及百分数; II为年平均增长速度;III—在世界增长量中的份额。
在美国市场上日本丰田(TOYOTA)的销售量持续上升,因此专家认为,2007年该公司即有可能取代“通用汽车公司”的首席地位。2006年丰田
已经将“福特”排挤下去,占领第二席位。
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到2010年,日本的世界汽车霸主地位也将被其他人排挤下来,取代它的将是中国。中国在那个时刻产量将达到1000-1100万辆。虽然2006年日本的产量已经达到1080万辆,但是到2010年,日本有很多车型将转移到中国、印度、亚洲以及东欧国家生产,因此它的产量将降到1000万辆。而中国的汽车生产,虽然说将要放慢增长速度,%%,但仍将继续维持较高的发展速度。
到2010年中国和日本两国制造的汽车(重量不超过6吨)合计产量将占亚洲地区总产量的76%,产量绝对值将达到3140万辆。
除了日本和中国外,目前还有三个国家,其汽车年产量超过百万辆,它们是印度、韩国、泰国。
据“PWC Automotive Institute”的估计,2007年,工业发达国家轿车及其变型车的增长速度,可能仅达到2006年增长速度的97%,2006 年产量仅提高190万辆。为了复苏财务活力以及提高竞争力,许多大型生产商纷纷在巴西、俄罗斯、印度、中国和东欧国家扩大组装生产。
目前世界轿车及其变型车的增长,40%以上是由“金砖”四国(巴西、俄罗斯、印度、中国)的贡献(表2 )。“PWC”估计,上述四国的相应生产能力的增长可能达到52%。几乎全球汽车生产者都意识到,他们是否有竞争力,主要看他们是否能进入并占据这些正在迅速扩大并具有深厚潜力市场。俄罗斯汽车工业是俄罗斯经济中发展十分活跃的产业部门之一。最近三年来,俄罗斯汽车工业的发展及外国车在俄罗斯市场的销售业绩引起国际汽车制造业的广泛注意,俄罗斯市场被众多专家认为是最有发展前景的市场。
二、俄罗斯汽车制造业及其市场
俄罗斯近三年来汽车产量的增长情况如表3所示,其中同时列出俄罗斯汽车和大轿车的产量数据。如果以美元产值计算,则三年内产值增长了27%。俄罗斯国内经济形势稳定,对进口汽车的需求不断增长,为俄罗斯创造了发展汽车