汽车淡季营销.doc

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工业应用技术学院
毕业设计说明书〔论文〕
论文题目：群众迈腾淡季营销筹划
系部：机电工程
专业：汽车效劳与营销
班级：汽车效劳1班
学生：颍
**：140车辆遇到红灯停车的时候，发动机自动熄火，起步时，发动机瞬间启动，防止了怠速时的消耗。制动能量回收〔
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Recuporation〕技术的应用，使迈腾可与回收利用车辆制动能量，再次提升燃油经济性。当驾驶者释放油门踏板或施加制动，车辆减速时，能量回收系统将多余的能量进展回收，给电池系统充电，将多余的能量以电能的形式回收储存。，技术，价格都能承受公司政策未来设想群众迈腾在汽车市场上以蓝驱元素的设计进入市场，相信能以不同的技术及理念进入国国外中高端汽车领域的顶峰。营销方向汽车的环保省油节能的经济性的影响力车型外形及颜色的改变更适合潮流的脚步目标群体〔1〕面向的是现在青年及中年人在城市写字楼，公司的白领，蓝领，经理等还有追求时尚环保的高质量生活水平的需车人士是主要的销售群体〔2〕〔1〕主要面向中高端级的群众市场。
目录
摘要1
引言2
第一章销售淡季4
"淡〞在什么地方4

第二章销售淡季的营销策略6



致14
第1章销售淡季
"淡〞在什么地方
　销售淡季"淡〞，他们对笔者说的最多的话语之一。俗话说"对症下药〞，只有知道了销售淡季的相关表现形态，再根据这些表现形态进展有针对性的治理，就有可能在销售淡季这个令大家谈之色变的无法防止的周期，探寻到一些可以做到淡季不淡的营销策略或者思路。
　　在笔者看来，销售淡季的"淡〞表现在以下几个方面：
1、销售量减少。这是在汽车消费淡季，汽车经销商面临销售淡季反响的最直接问题之一。在销售淡季，消费者就是不进门，平时门庭假设市的场景不见了，平时销售参谋紧的工作状态不见了，平时繁忙的汽车进进出出的场景不见了。取而代之的是每天少得可怜的看车人员，订单就更加少得可怜，销售人员耷拉着脸，无精打采，摆在展厅里的样车都起了灰层也没有被人订走。
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2、现金流减少。这是销售淡季最直接的表现。由于订单减少，带来直接的现金流减少，造成流动性资金缺乏，让经销商面临巨大的资金压力。
3、消费者消费疲软。在消费淡季，消费者好似都看紧了自己的口袋似的，很难使他们产生实际购置行为。有时汽车经销商组织的看车团，有人已经来看过几拨了，试驾也进展了很屡次，并且与销售参谋也进展了很好的沟通了，就是将口袋捂得紧紧的，不产生实际购置行为。这也难怪，中国的消费者素来就有"扎堆消费〞的效应，越是消费淡季，消费者捂袋旁观的心态就越严重。
4、人员积极性不高。在销售淡季，望着外面毒辣的太阳和少的可怜的行人，销售参谋都眯起眼睛，懒洋洋地在那里要么喝咖啡，要么在看报纸，店里面根本上也是自己公司的工作人员，大家都彼此很漠然了，看车的客户是少的可怜，所以更多的销售参谋是坐在那里吹空调。不像销售旺季，所有的销售参谋像上了链条的马达，是马不停蹄地在忙碌，也为日记本里飘红的业绩而喜形于色。
5、厂家支持减少。作为厂家来说，是根据实际提货量或者终端消化量来统计销售费用的。则在销售淡季，经销商的提货量和终端消化量都会减少，则作为厂家，在促销费用的支持这一块，也会相应地减少。这也是很多经销商在销售淡季，不敢大规模进展市场推广的原因，因为如果在淡季透支，则到了销售旺季，就没有相应的费用来进展大规模的促销了，要是完不成厂家约定的最低销量，那损失就更大了。

　　进入销售淡季，很多汽车经销商觉得这是不可防止的时间周期，即使自己花大力气想做到"淡季不淡〞，但总觉得可能性太少，或者觉得也没有必要，心想在销售淡季的时候，就好好放松一下，以便于养精蓄锐，等到销售旺季的时候，再做全力冲刺，把一个人当作几个人用，完成厂家规定的销售目标。这在客观上造成了销售淡季的一些误区。事实上，抱着这种想法的汽车经销商还不少，他们对销售淡季的认识还是存在一些误区，主要表现在：
1、销售队伍的松懈。这是汽车经销商在销售淡季最容易犯的错误，也是最容易出现问题的环节。进入销售淡季，销售