抛石挤淤施工技术交底大全.docx

渝市政竣一12
施工技术交底记录
编号:
工程名称
市机场专用快速路北段n标段
单位工程名称
道路工程
分部分项工程名称
道路路基
施工单位
中建八局
交底部位
抛石挤淤路段
交底日期
年 月日
交底容径的片石推平嵌缝， 再分层抛填片石并用较小石块填塞垫平 (每
层厚为60〜80cm)
当软土地层平坦时， 从路堤中心呈等腰三角形向前抛填， 渐次向两侧对称抛填至全宽， 使泥沼或软土
向两侧挤出；当软土地层横坡陡于 1:10时应自高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛填，使低侧边部约有
2m的平台顶面。抛石料径下大上小，原则是大于 50cm的石料抛于塘底。如下图所示：
B/2
图2:抛石挤於围图
(3)碾压
分层抛填的片石层缝隙采用较小石块填塞垫平， 采用砂石混合料进行填缝，用振力不小于40t的重型
压路机分层碾压。
当抛填碾压至原地面上 50cm处时，用5-20 mm级配砂石混合料填筑一层， 厚度不小于10 cm,并用压路
机进行碾压平整。
抛投过程中首先由自重较大的推土机及挖掘机来回走动进行碾压， 使片石沉入基本稳定。碾压过程中，
用人工将片石空隙以小石或石屑填满铺平，直至抛石层顶面平整无明显孔隙。
(4)检测
压实度检测采用沉降观测法， 以重型振动压路机压实， 当压实层顶面稳定，无轮迹，可判为密实状态。
在检测路段选择检测点，用白灰做出明显标记，先记录初始高程，然后用压路机振动压实 2遍后，再观测
检测点的高程，如前后两次检测点高程差在 3mmA,可判定沉降稳定，压实度满足要求。沉降观测检测点
的抽检频率参考灌砂法的检测频率。检验合格后方可填筑碎石垫层。如检验后不符要求，查明原因，采取 措施或继续碾压，直到合格。
(5)碎石垫层
粒径不大于10cm,含泥量不大于 5%并具有良好的透水性，按不同粒径进行了拌合，使级配良好。 碎石垫层铺填厚度为 50cm,用推土机推平后，振动碾压 3遍。碎石层垫层完成后，再用 5-20 mm级 配砂石混合料填筑一层，厚度不小于 10 cm,并用压路机进行碾压平整。碾压完成后进行正 常的路基回填施工。
四、质量保证措施
(1)严格按设计对要求对材料的质量控制，不合格材料不进场。
(2)开工前，进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。对于各类测量仪器，如水准 仪等，按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，保证计量设备的准确。
(3)施工前，组织技术人员和施工工人做好技术交底工作。
(4)定期组织职工进行质量安全学习，使其树立“质量第一”的思想，根据不同的作业容，学习相 关的工程质量措施，使其认识到工程质量的重要性。
(5)施工过程中保证抛填石料的宽度，严格控制每层碾压厚度( 60〜80cm),采用击振力不小于 40t
的重型压路机进行碾压，并碾压到位。
(6)施工时做好沉降观测，为进一步的施工、计量提供实测数据。确保检验的有效性和准确性，现 场有专业测量人员负责沉降观测。把好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。 五、安全保证措施
(1)建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本 项目的安全生产工，实行安全生产三级管理。
(2)实行逐级安全技术