公司战略规划实施及管理提升项目.ppt

北京汽车制造厂有限公司组织体系优化方案(第一次汇报）
Date
1
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组织设计的五个基本出发点
北汽组织发展的基本策略和组织设计的基本方针
反应企业战略
体现业务流程
注重经济效益
促进组织绩效
为越野车行业老大的战略目标。这种核心竞争力应该具有以下五个特点：一是“偷不去”，即不可模仿性；二是“买不来”，即不可交易性；三是“拆不开”，即资源的互补性；四是“带不走”，即资源的企业归属性；五是"溜不掉"，即资源的延续性。
Date
7
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随着企业规模的迅速扩大，企业的组织特征也会发生变化，因此与北汽的业务发展相适应，北汽的管理模式与组织结构必须进行相应的变革
业务现状
2019年的业务发展目标
2019年后的业务发展目标
目前组织的特征
过渡期的组织特征
组织结构发展目标
产品组合
2019年目标
传统车
陆霸
雷驰
轻卡
皮卡/SUV
面包车
产品组合
2019年目标
传统车
陆霸
雷驰
轻卡
皮卡/SUV
面包车
产品组合
2019年后目标
传统车
陆霸
雷驰
轻卡
皮卡/SUV
其他产品
2019年的业务发展目标
产品组合
2019年目标
传统车
陆霸
雷驰
轻卡
皮卡/SUV
面包车
以汽车制造为主要特征
工厂化管理
职能制的组织结构形式
初具集团型企业的特征
从操作型管理向战略型管理过渡
适合于职能制与事业部制的混合结构
典型的集团型企业
以战略型管理为主要管理模式
宜于采取事业部制的组织结构
Date
8
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北汽目前的组织表现出典型的生产制造型企业的特征，但职能制管理的各种矛盾已逐步显露出来
Date
9
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把组织现阶段的问题放在整个生命周期中进行判断，我们认为，北汽正处在从粗放化阶段向规范化阶段的转折时期
发展阶段
初创期
粗放化时期
规范化时期
精细化时期
特点
企业主制非官僚制
集体化前官僚制
规范化官僚制
精细化官僚制
结构
非规范性，个人表现
基本上非规范，有某些程序
规范性程序，劳动分工和新的专业化增加
官僚制中的团队工作，小公司思维
产品或服务
单一产品或服务
有主要产品或服务有差别
产品或服务线
多重产品或服务线
奖励与控制系统
个人， 家长式
个人，服务于成功
非人际交流，规范化的系统
广泛性，改变产品和部门
创新
由业主-管理者
由雇员和管理人员
由独立的创新团体
由机构化的R & D
目标
生存
成长
内部稳定，扩大市场
名誉，完备的组织
高层管理方式
个人制，企业主制
激励忠诚，指明方向
控制性委派
团队方法，抨击官僚制
根据组织的生命周期理论，企业在不同发展阶段表现出迥然不同的特点
Date
10
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以集权为主要特征的职能制组织形式已经成为企业发展的桎梏，组织内部潜在的自主权危机使分权管理成为必要的增长调节手段
企业发展周期
特征
危机
创业阶段
当一个组织产生时，其重点是生产产品和在市场中求得生存
领导的必要性。随着组织开始成长，雇员数量增加会带来问题。
粗放化阶段
尽管规范的制度已开始出现，但沟通与控制基本上是非规范的。
委派的必要。低层级的管理者开始在他们的作用范围内获得自信并希望有更大的自主权。当高层管理者由于其得力的领导和愿景使组织获得成功而又不想放弃其职责时，就会发生自主权危机。高层管理者希望使组织的所有组成部分都协调和联系在一起，而组织则需要寻找一种机制去控制和协调各部门而不直接受高层的监督。
规范化阶段
规范化阶段包括规章、程序和控制系统的安装与运用。沟通虽不频繁但更为规范，可能需要增加工程师、人力资源专家或其他人员。高层管理通常只关心诸如战略和计划等问题，而将企业的经营权留给中层管理者。
太重的官僚习气。在组织的发展中制度和规程的繁衍可能开始束缚中层管理者，组织似乎被官僚化。中层管理者可能厌恶职员的干涉，创新受到限制。组织似乎太大太复杂以至于不能通过规范的程序来管理。
精细阶段
官僚习气危机的解决是来自合作与团队工作的新意识。贯穿组织的是管理者提高面对问题和共同工作的技能，官僚制可能达到了其极限。
更新的需要。在组织达到成熟之后，它可能进入暂时的衰退期。
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11
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在企业初创期与领导人决策能力相匹配的权威型的管理风格和控制型的管理方法已逐渐不能适应快速成长的管理的要求
权威型管理风格和控制型管理方