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第四章 物流节点选址布局规划
第一节 物流节点选址概述
第二节 单节点选址模型
第三节 多节点选址布局模型
物流节点选址布局规划方案
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第一节物流节点选址概述
知识关键点：物流节点选址目标；影响节点选址原因；物流节点选解速度快。所以启发式方法是规划技术中非常实用方法。
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仿真法选址
仿真方法是试图经过模型重现某一系统行为或活动，而无须实地去建造并运转一个系统。
在选址问题中,仿真技术能够使分析者经过重复改变和组合各种参数，屡次试行来评价不一样选址方案；还可进行动态模拟，比如假定各个地域需求是随机变动，经过一定时间长度模拟运行,能够预计各个地域平均需求，从而在此基础上确定配送中心分布。
仿真方法可描述多方面影响原因，所以含有较强实用价值，惯用来求解较大型问题。仿真方法不足主要在于仿真方法不能提出初始方案, 只能经过对各已存在备选方案进行评价，从中找出最优方案。所以在利用这项技术时必须首先借助其它技术找出各初始方案，而且预定初始方案好坏会对最终决议结果产生很大影响。
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综合原因评价法
综合原因评价法是一个全方面考虑各种影响原因，并依据各影响原因主要性不一样赋予权重，对方案进行评价、打分，以找出最优选址方案。
综合原因评价法能够综合考虑各方面原因，包含量化和非量化原因，（非量化原因也可经过打分来量化），适用范围广。不足之处于于打分和赋权过程中存在人为原因，同时人往往得出不一样结果。
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各类方法评价
各种方法各有优缺点，实际利用中通常以最优化规划方法为主，再综合其它各种方法以确定最终选址及网点布局方案。
但不论应用哪种方法，取得准确数据以及应用各种模型技巧都是成功必要前提。
对于一个实际选址问题，往往单独应用以上任何方法都难以取得最正确方案，可进行多方法组合，比较优选最终方案。
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第二节 单物流节点选址模型
知识关键点：原因评分法应用； （重量－距离）重心法应用
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原因评分法
无权重原因评分法
步骤：
1、给出备选地点；
2、给出影响选址各个原因；
3、给出每个原因分值范围；
4、由教授对各个备选地点针对各个原因进行评分；
5、将每一个地点各原因得分相加，求出总分后加以比较，得分最多备选点中选。
权重原因评分法
依据各原因主要性加入权重，得分为教授打分乘以权重。
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例题一
某市需要建设一个大型物流中心，初步有三个地点可供选择，不可量化原因过多，决定用原因评分法进行选址决议。
求解：权重原因评分法
选取评分原因：
确定评分范围，或进行分值划分
评分或算分
确定权重
评分、选优
1、土地成本
2、可得土地规模
3、交通便利性
4、离市场距离
5、工程地址条件
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二、（重量－距离）重心法
几何原理
Pi 需求点，P0选址点
假设条件
1、需求量集中于某个点上；
2、不一样地点建设费用、固定费用相同；
3、运输费用是运输距离线性函数；
4、以两点间空间直线表示实际走行距离。
P1(x1,y1)
P2(x2,y2)
P3(x3,y3)
P4(x4,y4)
P5(x5,y5)
P0(x0,y0)
Y
X
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解析技术是指确认地理重心方法。
y
x
w5
w2
w1
w3
W4
P(x,y)
P4 (x4 , y4)
P3 (x3 , y3)
P5 (x5 , y5)
P1 (x1 , y1)
P2 (x2 , y2)
重心是到多边形各顶点等距内点，该点也是到各顶点距离总和最小点。
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运输量—运输距离—运输费率—重心法
假设现在要建一座配送中心以向 n 个零售商供货，令 n 个零售商在平面上坐标为 （X1,Y1）, (X2,Y2), …, (Xn,Yn)，各零售商装运量分别为 Q1, Q2,…,Qn，配送中心到各零售商运输距离分别为D1, D2,…,Dn，配送中心到各零售商运输费率分别为R1, R2,…,Rn，则配送中心位置坐标（X,Y）能够经过下面一组方程确定:
重复迭代
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运输量—运输距离—运输费率—重心法步骤
步骤一：确定供给点与需求点坐标、运输量及线性运输费率。