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T081102-039e上海市高速公路网规划1999
上海市高速公路网规划1999—2010
上海市市政工程管理局
一九九九年六月
一、规划目标
高速公路网规划目标是以上海市社会经济发展战略总目标为依据,以保障并促进上海市经济发展、带动长江流域经济发展,将上海市建设成为国际经济、金融、贸易中心之一,最终崛起成为现代化国际大都市和国内外重要海陆空交通枢纽为总目标,在上海市三十年公路网规划及上海城市总体规划所确定的路网基础上,规划建设一个便利、快捷,与市域其它道路、与外省(市)道路有良好衔接的高速公路网络。2010年前初步建成全市高速公路网络系统,并与长江三角洲地区的高速公路联网。
就高速公路网的服务水平和可达性要求而言,上海高速公路网建设要实现“153060”目标:
l 15分钟上网:重要工业区、重要集镇、交通枢纽、旅客(货物)主要集散地的车辆15分钟可进入高速公路网。
l 30分钟互通:中心城与新城(含县城)、中心城至省界30分钟互通。即建成联系上海中心城与11个新城(宝山、嘉定、闵行、金山、松江、临空城和海港新城、城桥、青浦、奉贤、南汇)、九个市级工业园区及重要运输枢纽的高速公路,实现中心城(外环线)与上述结点的联系半小时内互通。
l 60分钟可达:高速公路网上任意二点之间60分钟可达。即建成新城、县城、重要运输枢纽之间的高速公路连线,实现郊环内新城、县城、重要运输枢纽之间半小时互通,郊环外新城、县城之间的联系一小时互通。
二、规划期限与范围
规划期限:规划期至2010年,近期至2005年。
规划范围:本次高速公路网规划范围为市域除中心城外所有区域,即外环以外的区域。
三、主要结论
上海高速公路网采取环形加放射线的布局形态。除已建成的沪宁、沪杭和迎宾大道外,规划了沪崇苏、沪嘉浏、沪青平、莘奉金高速公路(四号线)、沪芦、五号线和嘉金、新卫、亭枫、沪崇苏与同三接线等射线及连线高速公路;郊区环线。本规划期末高速公路网总里程650公里,需新建高速公路343公里,已建道路改建成高速公路220公里。
四、高速公路网建设规模
高速公路网目标长度以2010年为规划年。确定高速公路网建设规模的出发点首先是依据上海经济与运输增长的需求,考虑高速公路建设与上海城市总体发展目标的适应性,考虑上海的地位和形象,并考虑建设的能力和实际可能性。
上海市高速公路网达到稳定规模的长度应在600-700公里。如果2010年上海能建成650公里高速公路,
/万人,,。
五、布局规划初步方案
高速公路网布局方案以总体规划的路网布局和“上海三十年公路网规划”为依据,根据总体规划新一轮修编的产业布局,上海周边省市高等级公路网的规划进行适当调整。各高速公路功能和走向如下:
①沪崇苏高速公路(含原规划三号线):由外环线向北经浏河口过长江至崇明接崇明高速公路。这是上海
中心城通往崇明的西线干道,过长江建越江工程;(正在调整方案)
②沪嘉浏高速公路:由外环线的桃浦地区向西沿沪嘉高速公路接上嘉浏公路,在太仓接江苏省沿江高速。这是中心城通往嘉定区的主要道路,也是重要的对外通道;
③沪宁高速公路:由外环线经安亭进入