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国际贸易术语解释通则 TERMS 2000
国际贸易术语
E组-- 装运合同
EXW-- 工厂交货(…..指定地点)
F组--主要运费未付
FCA--交至承运人(….指定地点)
FAS--船边交货(…..指定装运港)
FOB--船上交货(….指定装运港)
C组-- 主要运费已付
CFR--成本加运费(…..指定目的港)
CIF--成本加运费付至(…..指定目的港)
CPT --运费付至(…..指定目的地)
CIP-- 运费、保险费付至(…..指定目的地)
D组--到货合同
DAF--边境交货(..指定地点)
DES--目的港船上交货(…..指定目的港)
DEQ--目的港码头交货(….指定目的港)
DDU--未完税交货(…..指定目的地)
DDP--完税后交货(…..指定目的地)
E 组—内陆交货合同
EXW是最简单的一种出货方式,卖方参与面最小,风险也最小,货物的风险自交货时就已转移。
卖方的义务:
(1)履行交货义务;
(2)承担交货前的风险和费用;
买方的义务:
(1)买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险;
(2)办理出口清关手续。
F组—主要运费未付
---FCA,FAS,FOB(装运合同)
1. FCA-Free Carrier,货交承运人(指定地点),
2. FAS-Free Alongside Ship,船边交货(指定装运港)
3. FOB-Free on Board,船上交货(指定装运港)。
以F组术语签订的销售合同为装运合同,即卖方均是在货物的装运地或启运地或出口地完成交货义务,而主要运费未付.
FAS和FOB只适用于海运和内河运输,FCA可适用于任何方式。另外以FOB方式成交,明确装船费用由何方负担,还有其变形方式。
FOB Liner Terms(FOB班轮条件),装船费用按照班轮的做、由支付运费的一方,即买方负担。
FOB Under Tackle(FOB吊钩下交货),卖方负责将货物交至买方指定的船只吊钩所及之处,吊装费用由买方负担。
FOB Stowed(FOB理舱费在内),卖方负担将货物装入船仓并承担包括理船费在内的装船费用。理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。
FOB Trimmed(FOB平舱费在内),卖方负担将货物装入船仓并承担包括平舱费在内的装船费用。
C组—主要运费已付
(装运合同)共有四个贸易术语即:
1. CFR-Cost and Freight,成本加运费(指定目的港)
2. CIF-Cost Insurance and Freight,成本加运费加保险费(指定的目的港)
3. CPT-Carriage Paid to,运费付至(指定目的地)
4. CIP-Carriage and Insurance Paid to,运费及保险费付至(指定目的地)
C组贸易术语下卖方必须自付费用订立运输合同。风险的划分上,CFR和CIF,风险在装货港船舷转移,CPT和CIP,货物的风险在货交第一承运人时转移。CFR和CIF适用于海运和内河运输,CPT和CIP则适于各种运输方式。C组术语具有区别于其他所有术语的两个“分界点”,即卖方承担的运输责任费用点与风险的划分点,且这两个点是分离的。
D组—到货合同
共有五个贸易术语:
1. DAF(Delivered at Frontier)-边境交货
2. DES(Delivered Ex Ship)-目的港船上交货
3. DEQ(Delivered Ex Quay)-目的港码头交货
4. DDU(Delivered Duty Unpaid)-未完税交货
5. DDP(Delivered Duty Paid)-完税后交货
卖方须承担把货物交至目的地国所需的全部费用和风险,属于到货合同。
E组术语中关于买卖双方的义务规定
EXW:
卖方的义务:(1)提供符合合同规定的货物,(2)许可证、其他许可和手续(买方承担费用); (3)交货,在指定的地点将未置于任何运输车辆上的货物交给买方处置;(4)风险转移,卖方承担交货前的风险; (5)费用划分,卖方承担交货前的所有费用;(6)通知买方,卖方必须给予买方有关货物将于何时何地交给买方处置的充分通知。
买方的义务:(1)支付价款;(2)买方必须自担风险和费用,取得任何出口和进口许可证或其他官方许可,办理出口清关手续; (3)受领货物;(4)风险转移,买方承担交货后的风险; (5)费用划分,卖方承担交货时起的所有费用,包括装运费用;(6)买方必须向卖方提供已受领货物的适当凭证;(7)货物检验,买方必须支付任何装运前检验的费用,包括出口国有关当局强制进行的检验。。
F组术语中关于买卖双方的义务规定
FCA:
卖方的义务:(1)提供符合合同规定的货物;(2)卖方必须自当风