下载此文档

共享汽车:从巴黎到杭州.doc


文档分类:办公文档 | 页数:约7页 举报非法文档有奖
1/7
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
1/7 下载此文档
文档列表 文档介绍
共享汽车:从巴黎到杭州
芬子 如今在上海、北京等大城市,被漆上亮丽颜色的公用自行车几乎随处可见,市民用它们解决从公共交通站点到小区的最后一公里交通问题,大家普遍称便。但如果要到更远的地方去,而且要不受路线限制去几个地方,也许就只能租到自行车。德高集团最先在法国东南部重镇里昂发起出租自行车的计划,并获得成功。
“共享电动汽车”
市长德拉诺埃盛赞骑车上路的做法为人们带来“快乐、自由、革新以及效率”。他认为,既然巴黎人可以分享自行车,同样也能分享电动汽车。
于是,德拉诺埃在取得出租自行车“交通革命”的阶段性胜利之后,决定乘胜追击。在市政府的支持下,法国博洛雷集团投资实施一项雄心勃勃的“共享电动汽车”(Autolib)租赁服务新项目,为驾车人士提供平价租用的环保电动车,缓和巴黎林荫大道的交通堵塞问题,与此同时也可以推广电动车的使用。
在2011年10月2日开始的为期两个月的Autolib项目试验期间,主办当局在巴黎33个出租站提供了66辆由博洛雷集团生产的4座位Bluecar电动车,供100名租户率先使用。试验驾驶在巴黎第九区进行,人们感到简朴的Bluecar好似一辆高功率的高尔夫球车,悄然无声的电机更加深了租户的好感。即使在人口稠密的中心区的鹅卵石街道上,Bluecar还是跑得那么平稳,驾驶起来得心应手。尽管这款车安装有精密电器,但仪表盘和控制装置却很简单,自动变速器的挡位设置有倒挡、空挡、前进挡三种。车内设计力求简约,坐在里面感觉舒适。
从外观上看,这种银灰色的小车和奔驰smart很像,内在结构一切从简。在巴黎工作的中国人宋奕君说,这款车单开门4人座,内饰简单。一旦启动汽车,车内电子屏上立马会蹦出驾驶人信息。“更为智能的是,车内播放的还是租车人喜欢的音乐。”宋奕君赞叹道。它的两大特性非常明显:一是环保,二是开动寂静无声,减少城市噪音。
这一切看起来很吸引人。最重要的是“Autolib”使用方式便捷、灵活。租赁手续简单,外国游客也可办理。价格便宜也是一大优势。“对于法国的工薪阶层来说,不过是吃两顿法餐。”巴黎一家商用电动汽车公司项目经理鲁晨说。
法国2010年的一项研究显示,由于停车费和汽车保险费用飞涨,已经减少或放弃使用汽车的法国人多达25%。巴黎市民只有43%的家庭有汽车,而且随时都有95%的车辆是停着的。Autolib项目可望给偶尔需要用车的人提供方便,因为租车省去了支付汽油、保险费、税收和维修等诸多麻烦。能租赁这种电动汽车,巴黎人就不必劳神伤财地雇车或驾驶自己的车辆进行短途载客或运货了。巴黎市政府也考虑到了车辆损坏这一因素。它与“Autolib”车辆提供方——法国博洛雷集团签署的协议就规定,企业须每年为每一辆车承担3000欧元的维修与保险费用开支。
尽管有些私家车主、出租车司机反对这一项目,但从2011年12月正式面世至今,“Autolib”依然吸引了全世界的目光。如今,从巴黎市区到周边45个近郊市镇,已建成一个拥有1100个租车站、3000辆电动汽车的覆盖系统。至2012年5月,。
“这真是个无与伦比的系统。”加利福尼亚大学伯克利分校研究员苏珊·沙欣毫不掩饰对这项计划的赞美。据她研究预计,一辆公共电动车将代替9至13辆私人用车。

共享汽车:从巴黎到杭州 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.

非法内容举报中心
文档信息
  • 页数7
  • 收藏数0 收藏
  • 顶次数0
  • 上传人宝钗文档
  • 文件大小17 KB
  • 时间2022-07-30