万邓路改道保通方案0.docx

万邓路改道保通方案0
跨万邓路改道及保通方案
一、编制依据及编制原则
编制依据：依据国家现行安全法规、标准、规程并结合本工程的具体情况，通过实地考察编制。编制原则：严格遵守国家安全法规、条例，秉承科学性、安全性 b、物体打击管理措施
a、强化安全教育，提高安全防护意识，提高工人安全作业技能。
b、合理组织交叉作业，采取有效防护措施。
c、拆除作业必须有监护措施，有施工方案，有技术交底。
d、加强安全检查，高处作业必须进行交底，工具入袋，严禁抛物。e、模板作业有专项安全技术措施，有交底，有检查，严禁大面积撬落。
c、专项管理措施
a、成立专职安全管理小组，负责梁体施工的日常安全工作。监督、检查及督促操作人员施作。发现问题及时提出整改措施，督促落实，并检查整改是否到位。
b、施工中经常对全体人员进行各项安全培训，强化安全教育，提高安全防护意识，提高工人安全作业的技能。
c、公路防护人员必须由经过培训合格，经验丰富的职工担任，任何人员、机具不得侵入施工限界内。
d、在整个施工过程中，严禁高空抛掷传递工具，严禁将废材高空抛至地面；砼凿毛后应有专人进行清理，不得将废渣乱扔。
e、包裹要严密，严防漏缝，确保坠物滞留在防护区内部；
f、用电设备必须“一机一闸”，有触电保护装置，架空线路必须满足一定的高度，闸刀盒必须有隔雨防潮措施，用电设备必须有警示牌。
g、夜间施工必须有足够的照明设施、照明强度及醒目的警示标志，并注意安全用电。
h、在施工中要体现“预防为主、保护优先、建设与保护并重”的原则，满足环保机构要求等。
七、具体保通方案
a、保通设施：安全用车一辆、标志、围挡板、锥形标、彩旗、警示灯b、围挡施工方案：a、围档定位：依据施工平面图及交通组织方案，对临时围挡进行测设定位。放完线后，请监理与业主予以确认。b、围挡标准：施工围挡采用临时施工围挡全封闭形式，临时施工围挡以脚手架钢管和硬质铁板作为材料，通过螺栓和专用扣件连接制成，下部用钢管插入沥青混凝土路面固牢。临时3围挡高度为2m，内侧每4米采用一斜支撑加固。c、安全围挡施工时注意事项：1）围挡施工过程中，硬质铁板不能出现锈迹，要涂有保护材料。2）围挡施工完毕，硬质铁板与钢管之间、钢管与钢管之间必须连接牢固，不得有松动现象。3）围挡施工完毕，板与板之间衔接平顺，直线段要在一条直线上；板与板之间不能留有缝隙，即在场外不能看见场内施工。4）施工现场，在围挡外5米设置前方施工、道路封闭、减速慢行等安全标识，预防车辆和人员撞到围挡，发生安全事故。
c、施工现场保通控制区设置为警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过度区、终止区。
a、警告区。设置长度1000m，自来车方向至施工作业区相继设立“前方1km施工”、“限速60”、“禁止停车”、“限速40”、“禁止超车”、“前方500m施工”、“左道变窄”等标志。
b、上游过渡区。设置长度不少于150m，设置“前方施工”、“左道封闭”、“线形诱导标”、“向右改道”、“限速20”等标志。
c、缓冲区。设置长度不少于200m，设置“向右改道”、“车辆慢行”、“线形诱导标”、“车辆慢行”等标志牌。
d、作业区。设置长度不少于300m，设置“道路施工”、“线形诱导标”、“道路施工”等标志牌。用景观围挡板全部封闭式施工，在景观围挡板上挂上警示灯做为醒目标志。
e、下游过度区：长度30m，设置“线形诱导标”、“向左改道”标志。f、终止区：长度100m，设置“解除限速20”、“解除限速40”、“解除禁止超车”标志。
g、每天设专人进行巡视，发现异常情况及时处理、上报，保证行车安全。h、对现场施工人员进行防坠物安全知识培训，提高全体参建员工的安全防护意识，是安全控制的根源。通过宣传教育发动起每个员工的安全监督意识。
d、夜间施工安全保证措施。施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、护栏、警戒灯等标志。保证行人、施工机械和施工人员的施工安全。
a、做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人值守。
b、夜间施工用电设备必须有专人看护，确保用电设备及人身安全。c、夜间气候恶劣的情况下严禁施工作业。
d、夜间施工时，各项工序或作业区的结合部位要有明显的发光标志。施工人员需穿戴反光警示服。
e、各道工序夜间施工时除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度，发现问题必须立即解决。
4f、实施具有