汽车驾驶员技师试题.docx

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汽车驾驶员技师试题
汽车驾驶员技师试题
1、各类汽车的总体构造有所不同，但基本上由发动、地盘、车身和电气设备四个部分组成。
2、汽52、液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上。
53、行星齿轮变速系统包括行星齿轮变速机构和换挡执行机构。
54、液力变矩器的作用是将发动机的动力传递给自动变速器中的齿轮变速机构，并具有一定的自动变速和自动变扭矩的功能。
55、液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮3个工作轮组成。
56、汽车制动防抱死装置ABS的功用是保证汽车在任何路面上进行紧急制动时，自动控制和调解车轮制动力，防止车轮完全抱死，从而得到最佳制动效果。
57、制动防抱死装置一般由车轮速度传感器、液压调节系统和电控单元等三大部分组成。
58、车轮速度传感器的功用是检测车轮速度，并将车轮速度转换成信号传送到电控单元中。
59、在我国习惯将SRS成为安全气囊，它的功用是在汽车受到意外碰撞时，与安全带配合，对驾驶员和乘客起到保护作用。
60、中央门锁的功用是在汽车碰撞时检测碰撞强度，并将电信号送给电控单元。
61、中央门锁的功用是集中控制汽车门锁，所有车门门锁包括行李舱盖锁都可以通过驾驶员侧车门钥匙和锁钮同时关闭和开启。
62、中央门锁由门锁执行器、门锁控制继电器、连接导线和连杆操纵机构等组成。
63、传统的汽车悬架由弹性元件、导向原件和减震器等三部分组成。
64、汽车巡航控制装置CCS是使汽车在发动机有利转速范围内，保持车速恒定的自动行驶装置。
65、发动机的性能指标有两种，一种是指示指标，另一种是有效指标。
66、火花塞开始跳火点至上止点间的曲轴转角称为点火提前角。
67、柴油机可将燃烧过程分为四个阶段，即着火延迟期、速燃期、缓燃期、补燃期。
68、柴油的十六烷值和馏成决定着着火延迟期的长短，是燃烧的重要因素。
69、喷油提前角是指喷油开始到活塞到达压缩冲程上止点位置的曲轴转角。
70、排气污染物的种类有一氧化碳、碳化氢、氮氧化物、硫化物。
71、汽车行驶的阻力有滚动阻力和空气阻力。
72、评定制动效能的指标有制动距离、制动减速度、制动时间、制动力等。
73、操纵稳定性包括操纵性和稳定性两个内容。
74、汽车燃料经济性指标有评价指标、运行燃料消耗量指标、考核指标等三类。
75、运输成本是企业经营管理工作质量好坏的一项综合性指标，直接反应企业生产经营活动的经济成果。
76、电控燃油喷射装置的发动机具有良好的使用性能，具有良好的燃料经济性，排放性能充分改善。
77、行星齿轮变速系统的换挡执行机构由离合器、制动器、单向超越离合器。
78、液压控制系统由油泵、阀体、电磁阀、减振器以及连接这些部件的液体通道组成。
79、四冲程内燃机实际工作循环是由进气、压缩、燃烧、膨胀、排气5个热力过程组成的。
80、火花塞跳火到火焰中心形成这段时间，称为着火延迟期。
81、从火焰中心形成到气缸内出现最高压力为止，这段时间称为明显燃烧期，也叫急燃期或火焰传播期。
82、柴油机喷油提前角一般是15°-35°曲轴转角。
83、发动机节气门开度固定不变时，发动机性能指标随转速变化的关系，称为发动机的速度特性。
84、最高车速是指汽车满载时在平直良好路面上所能达到的最高行驶速度。
85、汽车制动跑偏、制动侧滑属于汽车制动时的方向稳定性问题。
86、前轮定位失准包括主销后倾角不等、主销内倾角不等、前轮外倾角不等集中问题。
87、汽车行驶平顺性常用表征振动的频率、振幅、加速度和加速度的变化率等作为评价指标。
88、漏油检查可分为燃油部分检查和润滑油、制动液、液压传动液的泄露检查。
89、侧滑是指汽车在转弯过程中离心力超过地面附着力，致使汽车市区控制的现象。
90、主销后倾角的作用也是形成转向轮的稳定力矩，使转向车轮具有稳定效应。
91、汽车转向轮定位值检测方法有静态检测和动态检测法。
92、传感器有曲轴位置传感器和转速传感器、凸轮轴位置传感器、空气流量传感器、水温传感器、节气门位置传感器、车速传感器、爆震传感器、氧传感器等。
93、执行机构主要由喷油嘴、电动汽油泵、怠速电磁阀、废气再循环电控阀、继电器等。
94、燃油供给系统一般包括燃油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、汽油压力调节器、喷油嘴、冷启动喷油器等装置。
95、空气流量计的形势有翼板式、量芯式、热丝式、热模式、涡流式等。
96、常见的节气门位置传感器有开关式、滑动电阻式、综合式。
97、液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于在涡轮、泵轮之间多了一个固定不动的导轮。
98、滚柱斜槽式单向超越离合器由外环、内环、滚柱、滚