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钣金实习生结业心得
钣金实习生结业心得1
经过两周的金工实习，收获颇丰，不仅仅获得了一批自己DIY的宝贵的手工作品，更重要的是对于机械生产中，各类机床的运用有了进一步的驾驭。我清楚的驾驭了，生产中对于精度的要求是何其的重要，由于铸型制造简便，对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应，长期以来，始终是铸造生产中的基本工艺。我们在最起先，由师傅为我们讲解铸造的基础学问和操作要求，当我们看的时候，觉得特别的简洁，不就是玩沙子嘛，可是当我们真正自己亲自动手的时候才发觉，事情远非自己想象的那么简洁，良好的砂型必需具备透气好、强度适中、耐火性强和退让性都要好的性质，仅凭一双手就做到这几点，真的是难度不小呀。在最终，清华高校金工实习部的师傅们还给了我们每人一次机会，制作了一枚专属于自己的纪念币。
接下来的工种是车工，车工是用车床加工的一种方法。车床主要用于加工各种回转表面，如内、外圆柱面，圆锥面，成形回转表面及端面等，车床还能加工螺纹面。若运用孔加工刀具(如钻头、铰刀等)，还可加工内圆表面。车工要求较高的手工操作实力，这对我们这种从来没有运用过车床的人来说，真是个考验。最先师傅让熟识车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀。通过师傅的讲解，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度。我们起先自己独立实习时，虽然操作技术不怎么娴熟，出来的产品都不和规格，不过经过几天的车工实习，最终还是各自独立的完成了规定的工件制造。
接着下来，焊接，师傅给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己，穿上工作服，带上面罩。我们还了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚起先的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的变更焊条的原有高度，这限制起来就有些困难了，高了则简单脱弧，而低了则简单粘住。
在这些实习当中，我觉得钳工是最熬炼身体的，我们的工作是制造出规格的锤子，在这个工程中，我们就运用着原始的锯子，用自己的力气切割者金属，但从中我们了解到了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测以及锯子的正确运用方法。要正确的握锉刀，锉削平面时要保持锉刀的平直运动，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，接着推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。否则，磨出来的工件既不平直，纹路也不齐整，也较费时和费劲。
虽然俗话说“眼见为实，耳听为虚”，但我却要说“耳听不如眼见，眼见不如动手”，世上无难事只怕有心人，经过这次金工实习，我会在以后的学习中以动手为重点，什么事都身体躬行，这样才能更好地驾驭技能，为社会做贡献。
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转瞬间为期十天的金工实习已落下了帷幕。在这十天里我们学到了许多东西。不仅自身的实践动手实力得到了提高，还感受到了责任、严谨，体力、魄力也都收到了挑战。更是对清华的老师有了进一步的相识。
金工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不行少的先修课，也是我们非机类有关专业教学安排中重要的实践教学环节。它对于培育我们的动手实力有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。作为一名地质工程的学生一起先的我对于学校组织这次时间环节有些不太明白，但渐渐的我喜爱上了它，甚至对于即将结束这门实习课怀有恋恋不舍之情。
在当蓝领的这十天里，我们主要学习了铣磨、线切割、数控、车工、铸工、焊接、钳工等几大工种!再动手实践的时候除了对它们怀有一些新奇与簇新感，更多的是战战兢兢如履薄冰的危机意识。对于一些精度要求求大的工种容不得半点马虎。比如车工一不留神就有可能做出来一个废品!对于你自身来说可能是一件羞愧的事，但要是你加工出来的废品那倒火车等中安装应用它可意味着几千人的生命啊!虽然我们做得东西也不会被拿去用，但大家也都是一遍一遍的练习，有的同学甚至在休息的时间也在练!比如铸工，不管我们做的时候多么得仔细，做出来的东西总有或大或小的瑕疵!力度驾驭的不太好，也不够匀称!与自