发动机拆装工艺.doc

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学科
汽
车
概
论
第二章汽车发动机
第七节发动机拆装工艺
组长审批
授课时数
两课时
授课方法
理论教授
教具
授课日期
授课班级
教学
目的
掌握典型发动机拆装工艺。
教学重点和难点
重点:功用和组成。
难点:主要结构特点和工作情况。
复习
提问
布置
作业
课后
小结
教学内容、方法和过程(另附纸)
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教学内容、方法和过程
第六节发动机拆装工艺

汽车和总成的拆卸有一定的工艺和技术要求。不能在拆卸过程中为图省事,随便使用手锤、凿子、焊枪等工具梦敲、焊、割螺栓、螺母,零件乱仍、乱放,造成一些零件的不必要损害和浪费。
拆卸前应熟悉被拆总成的结构,有必要时,可以查阅一些资料,按拆卸工艺程序进行。
核对装配记号和做好记号。为了保证一些组合件的装配关系,在拆卸时应注意核对原装配记号。有些组合件是经过选配装合的或是在装合后加工的不可互换的组合件。如:气缸体与飞轮壳、主轴承盖、连接轴颈与轴承等。拆卸后,都应该按原位置装好,或做好记号。
对于动平衡要求较高的旋转零件,如:曲轴与飞轮,离合器压板与飞轮等,在拆卸时也应注意其装配记号,否则将破坏他们的静平衡和动平衡。
合理地使用拆卸工具和设备。正确地使用拆卸工具是保证拆卸质量的重要手段之一。拆卸时所选用的工具要与被拆卸的零件相适应,如:拆卸螺母、螺栓应根据其六角尺寸,选取合适的固定式扳手或套筒扳手,尽可能不用活动扳手。
对于过盈配合零件,如衬套、齿轮、带轮和轴承等,应尽可能使用专用拉器或压力机。如无专用工具,也可用尺寸合适的铳头或铜棒,用手锤敲击,但不能用手锤直接敲打零件的工作面。
零件分类存放。同一总成或组合件的零件拆开后尽量放在一起。对于精度不同、清洗方法不同的零件应分类存放(如钢铁件、铝质件、橡胶件、皮质件)。

把已从汽车上拆下的发发动机放置在拆装工作台上,拆卸前发动机应固定并以完全冷却。发动机的拆卸通常分三步进行:首先拆下发动机外表附件,然后拆下发动机本体的各组件,最后对各组件进行拆卸。下面,以东风EQ1091型中型载货汽车所用EQ6100-1型发动机和桑塔纳轿车所用JV型发动机拆卸为实例,来介绍发动机拆卸过程。
东风EQ6110-1型发动机的拆卸
该发动机是直列六缸发动机,每三缸一个缸盖,缸盖上3、6缸的出水管道通向水箱,连通整个冷却系。发动机润滑系采用粗、细两个滤清器。发动机配气机构为下置凸轮轴式,用一对正时齿轮驱动。
发动机外表附件的拆卸
松开发电机固定螺栓,拆下风扇V型带及风扇。
拆下发电机及支架。
拆下水泵和循环水管。
拆下化油器与汽油泵间的油管,拆下化油器。
松开空气压缩机及支架。
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教学内容、方法和过程
⑥. 拆下汽油泵。
⑦. 拆下分电器及高压线
⑧.拆下启动机。
⑨.拆下进、排气歧管。
⑩.拆下机油粗滤清器、离心式机油滤清器和加机油管。
下发动机前悬支架和飞轮壳。
从飞轮上拆下离合器总成。
发动机本体各组件的拆卸:
.拆卸汽缸盖:
。
,卸下汽缸盖罩,并取下密封垫。
,并做好记号。