第7章拱式桥桥的构造与设计.ppt

第7章拱式桥桥的构造与设计
【教师试讲】【课堂演讲】【教学课件】【说课比赛】
一般不小于跨径的1/20
箱肋宽度
与吊装能力有关，~
顶底板及腹板
顶底板厚度一般为15cm~22cm
两外腹板一般为12cm~15cm
内箱腹板一般为4cm~5cm
为保证安全，应进行压溃及局部应力检算
设置位置：
拱箱横隔板
作用：提高抗扭能力，保证箱壁的局部稳定性
箱肋段端部、吊点、拱上空墩处
其余部为每隔3m~5m设一道
厚度：6cm~8cm
箱肋接头
作用：保证整体性
横向联结
开口箱肋
闭口箱肋
钢筋布置：首先满足使用要求，其次满足施工（吊装等）阶段受力要求
桥梁与道路结构
拱式桥
、双曲拱桥：
主拱圈横截面由一个或数个小拱组成 ， 其主拱圈在纵向和横向均呈曲线形。通常有拱肋、拱波、拱板和横向联系等几部分。
公路双曲拱桥采用最多的是多肋波的截面形式；对于跨径和荷载较小的单车道桥可采用单波的形式。
双曲拱桥施工工序多，组合截面的整体性差，易开裂，因此，只宜在中小跨径桥梁中采用。
同济大学桥梁系
叶爱君
桥梁与道路结构
拱式桥
拱桥细部构造
桥梁与道路结构
拱式桥
四、拱桥实例介绍
我国公路桥中70%为拱桥。我国多山，石料资源丰富，拱桥取材以石料为主。
1）圬工拱桥（石拱桥以及拱圈不配钢筋的混凝土拱桥，跨越能力较小）
主拱圈为等截面悬链线。拱矢度为1/5，，拱上建筑对称布置5个空腹拱，两边设岸孔37m，。下部结构为重力式石砌墩台。该桥施工在主孔范围内设3个临时墩，上立钢支架、拱架等，其上砌筑主拱圈。
1965广西南宁都安红渡桥（L: 100m )
世界上跨径最大的石拱桥。桥宽8m，双肋石拱桥，腹拱为9孔13m，南岸引桥3孔13m，北岸引桥1孔15m。主拱圈由两条分离式矩形石肋和8条钢筋混凝土横系梁组成。拱轴线为悬链线（m=） ，拱矢度1/5，拱肋为等高变宽度。
1990湖南凤凰县的乌巢河桥 （ L=120m）
桥梁与道路结构
拱式桥
2）双曲拱桥（中国首创的一种拱桥型式）
结构纤细轻盈，适宜于软土地基上建造。
1969江苏无锡卫东桥
构思独特，充分发挥双曲拱桥构造特点，组合拼装成三叉形的双曲拱桥。
1969江苏无锡民主桥
上承式无铰空腹拱，是当时我国跨径最大的双曲拱桥。拱矢度1/10，拱轴线设计为悬链线。为提高横断面刚度、增强双曲拱在组合过程中裸肋的稳定性，断面设计成高低拱肋，全桥29道横隔板组成整体性好的拱肋格排，合拢后上面砌筑双层拱波。
1968河南嵩县前河桥 （L=150m）
桥梁与道路结构
拱式桥
3）肋拱桥
1988广东广州流溪桥 （L=90m）
钢筋混凝土箱肋中承式拱，拱矢度1/，全桥采用喷塑装修工艺，建筑宏伟壮丽，已成为公园的重要景观。
中承装配式铁路钢筋混凝土拱，矢高40m，。拱轴线采用二次抛物线，拱肋为箱形截面，吊杆为预应力杆件。施工时先架设钢拱架，然后在拱架上由下而上分层施工，安装拱肋底板---腹板---顶板，使先安装的拱肋底板与钢拱架共同受力。在拱顶进行应力调整，改善了拱肋的受力状态。为保证结构的整体性，拱肋与桥面系相交处的一段拱肋在工地现浇。
1966北京永定河七号桥 （L=150m）
1983 台湾台北关渡桥 （L=165m）
中承式5孔连续系杆拱桥，中间孔跨度为165m，两侧孔跨度为143m及44m，拱圈为抛物线。
1990江苏丹阳云阳桥（L=70m）
跨越京杭大运河，无粘结预应力系杆拱，3根拱肋，矢度1/5，拱轴系数m=，，行车道刚性纵梁和无粘结预应力柔性系杆分开。预制安装法施工.
1992 广东开平三埠桥 （L=60m）
单拱肋预应力混凝土系杆拱，单拱肋置于车行道中央分隔带上。
1994台湾台北碧潭桥（L=160m）
桥面由预制预应力混凝土单箱组成，并配以Y型悬臂拱圈，形成主跨为160m及2x100m无推力拱桥。引桥跨度分别为85m及57m，全桥以简洁明快的弧形曲线构成，与远山近水相协调。
1990
四川宜宾小南门桥 (=240m)
主桥系中承式钢筋混凝土肋拱桥，矢度1/5，是当时国内跨径最大的钢筋混凝土拱桥。该桥采用劲性钢骨架施工法，缆索吊装。
桥梁与道路结构
拱式桥
4）箱 拱桥
1979四川省宜宾市金沙江大桥 （L=150m）
中国采用缆索吊装施工、跨径最大的