DCY100型动力平板运输车使用说明书.doc

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DCY100型动力平板运输车
使 用 说 明 书
郑州大方桥梁机械有限公司
ＰＣ:4５０005 　Ｔel：3 　 Ｆax：8
htｔｐ://－df．com
2009．１2
前 言
　 　　 　 ±6 %
横坡 　 　　 　　　　　±2 %
１．3。10 轮胎规格/数量 　 　 　　 　
轮胎规格/数量　 　 　　 　 -20 /16
．11 轮辋规格/数量　 　 　
轮辋规格/数量 　 8。５—20 /16
　平台最低位置 　 　 1600　mｍ
．13 平台升降行程 　 　 　 　 ７0０ mm
．1４ 平台尺寸
长　 　 　 １０ 0０0 mｍ
宽： 　　 　 　　　 　 　 5 10０　mm
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1。
道义兹水冷柴油机
型号 　　 　 BF６M１0１3EC
进气形式 　 　 　　　　增压
功率/转速 　 　　 　 　15４KW /210０r/min
数量 　　 　　 　 　 　 1
１．4 车辆的转移运输方案说明
整体运输方案可选择:
1。4．1自行
如果运输车要进行短距离（〈100kｍ)的转移，可考虑采取自行方式。运输车空载平地最高车速１２ｋm／h，一个工作日内可到达目的地.
1．　水路整体转移
如果条件许可，最好运输方案是水路整体运输.
．３　公路运输
　　 如果运输车要进行长距离(＞10０ｋm）的转移,为延长运输车使用寿命，可考虑用平板车整体驮运。　
1．5 用户应严格按操作规程使用、、保养车辆所造成的一切损失由用户承担。
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ﻬ
第二章 主要工作原理
ﻬDCY100型动力平板运输车系高技术含量的“机—电-液" 一体化产品，采用液压驱动、各行走桥液压悬挂、液压升降、机—电－液控制转向系统。全车工作原理框图见下图：
微电控制系统
联轴器
驱动马达
发
动
机
泵2
泵1
E
悬挂转向油缸
控制阀
由框图可知,由发动机驱动2台主泵，主泵产生的高压液流分别驱动行驶马达、转向（液压)油缸和悬挂油缸。 主泵、转向油缸和悬挂油缸由微电控制系统协调工作，使性能最好、工作效率最高.
第三章 主要结构
ﻬ 　 本车主要结构由车架、悬挂、驱动桥、从动桥、转向机构、驾驶室及动力、气动、液压、微电、电器系统等部件组成。ﻫ3。1车架
　 车架是荷载的主要部件,设计计算是按均载工况来考虑。
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装载时,载荷的重心位置必需在规定警戒线内放置，重量不可超过所规定的值。
为保证重物在运输时纵向倾斜和横向倾斜不超过设定值，超限即报警，司乘人员按情况采取措施；
　　 考虑作业人员安全，平台面全部覆盖花纹钢板，以防滑。 液压系统ﻫ 　本机液压系统由行走驱动、转向和悬挂等系统组成。驱动液压系统是变量泵、马达组成的闭式系统。泵的变量采用电子控制，根据车辆的实际负载，可改变主泵或变量马达的工作参数，以达到充分利用发动机功率，提高生产率，节约能源的目的。转向、悬挂液压系统是开式系统，每个转向悬挂台车由一个转向油缸驱动. 悬挂采用液压悬挂，其升降和调平采用电磁阀操纵。
3．3转向液压悬挂
悬挂方式：转向液压悬挂由液压悬挂、车桥和回转支承三部分组成。车轴通过液压转向悬挂与车架连接，高度可调。作业时设定荷载偏差不超过1０%，否则报警。当路面出现单向或双向横坡和不平坦情况，悬挂和车桥会随机由悬挂油缸提供补偿或进行摆动，以适应路面情况。
特点：ﻫ 　　○全车有４个转向液压悬挂；
　○全液压悬挂,可使所有轮轴均匀受载;
　　 ○全车液压悬挂相对车架按四点支承进行编组；
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○全液压悬挂可调整平台高低;
○调整范围700 mｍ。
3．4 回转支承
本车采用的“单排球式回转支承"是国际先进的四点接触球式结构。这种支承是承受轴向力、径向转力、倾覆力矩并需相对旋的机械最理想的配套件. 为保证整机性能和可靠性，。
　轮系及轮胎
○全车设2套驱动桥。
○轮系 　　 　2纵列２轴线ﻫ○车轴数量 　 　4个ﻫ○轴载质量 　 3２ 0０0 ｋg　
○轮