全预应力简支箱梁静载试验.docx

客运专线全预应力箱型简支梁静载弯曲试验
静载弯曲试验是检定其结构性能的重要手段，也是检验梁体抗裂性及刚度的常用方法。桥梁是国家实施生产许可证制度的重要铁路工业产品，有着长寿命、高耐久性、不易更换性的特殊性，势必要求结构性能100%合格表
块
11
，最小分度值≤，备用1块
6
大量程百分表
块
7
0-50mm，最小分度值≤，备用1块
序号
机械设备及工具名称
单位
数量
备 注
7
普通放大镜
个
4
放大倍数10
8
刻度放大镜
个
1
放大倍数应≮10倍，最小分度值应≯
9
50米钢卷尺
把
2
最小分度值≤1mm
10
弹簧式拉力测力计
把
3
200N，示值误差±1%
11
电子秒表
个
2
控制加载持荷时间
12
手持喇叭
个
2
用于统一协调指挥静载试验
要求：
3．2试验时应具有能够满足试验要求的试验台、千斤顶、油泵、标准油压表、位移计等试验装备、加载设备和计量器具。～。
3．3 静载试验台
（1）试验台应能保证试验梁跨度、支承方式、受力状态符合设计计算简图且在整个试验过程中保持不变。
（2） 试验台不应分担试验梁所承受的试验荷载，且不应阻碍梁体变形自由发展。
（3） 静载试验台的设计及制造应具有与试验最大控制荷载相适应的足够的强度、刚度及结构稳定性、安全性，且能够满足不同梁形、不同标准梁跨、不同梁高、不同桥面宽度的各种预应力混凝土梁的静载弯曲抗裂试验。
（4），其加载变形量应满足加载千斤顶最大行程的要求。
静载试验台宜采用YZJ2099图设计的《预应力拼装桁梁自平衡式静载试验台》。
（5） 加载千斤顶
宜选用精密压力试验千斤顶（建议采用顶力200t，行程300mm，双作用自锁式精密压力试验千斤顶）。。
精密压力表
（1）精度等级：；
最大量程：使试验控制最大荷载显示在测量范围的75%～80%；
（3）最小刻度值：；
最小表盘直径：Ф200mm。
变形测量仪
竖向挠度测量仪
竖向位移计采用位移计或百分表测量，其测量精度小于1mm；，%，%，百分表精度等级为1级。
注：。
采用传感器或百分表测量竖向挠度时，其标距误差为±%,%。其测误差应不大于1mm。
，级差应不大于加载最大值的10%，加载速度应不大于3KN/s，，且持荷10min。其活塞的外露量应约等于试验最大荷载时的外露量。
，，并根据加载等级计算各级荷载下的表示值。
，直径50mm；量测裂缝宽度应使用刻度放大镜，其放大倍数应不低于10倍，。
、仪表、仪器、钢卷尺等均需要经法定计量检定部门检定合格，且在有效期内。测量跨度用钢卷尺，其最小刻度应不大于1mm。测量跨度应钢卷尺应悬空及平铺检定。
4．试验梁安装及试验前准备工作
，同一端两个支座高差或同一支座的两侧高差不大于2mm，箱梁四支点不平整度不大于2mm (支座应水平安装。箱梁所用4个支座应在同一水平面上，严禁发生“三脚着地”的脱空现象) 。支座安装后的实测跨度应符合标准要求。试验前应实地测量梁体两侧跨距，确认两侧跨度偏差均在允许范围之内，方可进行试验。并检查制作摆放位置是否正确。每榀箱形简支梁橡胶支座应设四个支座，其中纵向、横向、多向活动支座及固定支座各1个。纵向活动支座在横向应设置横向限位装置。横向宽度较大的梁，其部分支座必须能横向移动及转动（GD与HX同端、ZX与DX同端、GD与ZX同侧、HX与DX同侧）。每片T形简支梁应在一端设固定支座，另一端设活动支座。
。支座应设置在试验台座中心线上，且跨距须与待试梁相符。在支座上标划出中心线，以便与梁中心线对正。试验梁移入台座对中后，在梁顶面上标出梁体腹板、跨中及支座中心线，由跨中沿腹板中心线标出跨中、4m、8m共10个点作为梁体的加载中心点，在每一加载点铺设砂垫层（找平）及钢垫板，钢垫板用水平尺