施工期间车辆绕行组织方案.docx

施工期间车辆绕行组织方案
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施工期间车辆绕行组织方案
外环线东南段施工期间
交
通
组
施工警示及指示标志，组织部分车辆绕行。
三、东环互通施工方案
东环互通设计桥梁工程基本与原路一致，因此，桥梁工程施工将几乎占用全部原道路。为保证施工期间该路口的车辆有路可行，对该路段进行改道、限宽方案，形成附图示A、B、C三段交错道路，其宽度均为11米。
1、先改造A、B段道路。在当前八一线的基础上，由现有的左右
分幅通行，改造为左右混淆车道，且将当前的丁字路口分别向东、向
北微移（见图示意）。
改造此路段前，先关闭此段八一线北半幅道路，仅让八一线的南
半幅通行，半幅宽约12米（与改道后的路宽基本一致）。施工A、B
改道时，对原路部分，先将中央分开带破除，然后进行砼硬化；原路
以外部分，先挖除地面表土，回填约60cm宕渣，面层再浇筑20cm厚
砼。最后设置相应标志、标线，待砼养护强度达到后开放A、B段交
通。
2、形成C路段。该段为全新改造路段（第一阶段将原道路完全
向东平移C1，第二阶段将原道路完全向西平移C2，见附图示意），路
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幅宽度由原24米改造成11米，然后与A、B段平交，形成丁字路口。
施工C路段时可维持当前道路通行状况，待C路段路基路面成型达到
强度，且设置相应标志、标线后，可开放通行。开通前，原路相应的
隔绝应先行取销。
四、计划安排
1、报批交通组织方案：2011年4月～2011年5月
2、改造A、B段道路：2011年6月（同步施工2号桥9、14、15
号墩桩基及下部构造）
3、开通A、B路段：2011年7月20日
4、改造C1路段：2011年6月～2011年7月
5、开通C1路段：2011年8月10日（2号桥14、15号墩下部结
构施工完）
6、改造C2路段：2012年4月（红鹰企业拆迁，且2号桥第7
联上部构造施工完）
7、开通C2路段：2012年8月
8、关闭A、B路段，开放新建道路北侧半幅：2012年8月（1
号桥主桥施工完）
9、全开放东环互通，交验：2013年2月10日
五、交通组织保证举措
为保证施工车辆出入工地对周边道路影响，在二环南路—杭长
桥路交错口和二环南路—湖盐公路交错口设置临时红绿灯。在路口周
边增加施工警示标志；调整318外环线—苕溪东路交错口北入口左转
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方向车流将增加好多，将临时对北入口拓宽办理，增加左转车道，减少排队长度。调整318外环线谭家扇邻近红绿灯、经一路上有关路口等红绿灯设置。
对施工场所