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[空中(kōngzhōng)惊魂电影]空中惊魂
空中惊魂(jīnghún)篇一:传奇故事《空中惊魂》
1982年6月24日，爪哇上空7英里的高度上，一架由伦敦飞往新西兰的巨大的波音747客机在夜幕中力的飞机开始从37000英尺的高度向下滑翔。首先跃入驾驶员脑海的是：“我们的操作出了什么问题〞以往，一架现代喷气飞机上4台发动机同时失灵的情况极为少见。这种情况是由于飞机的防冰系统和燃料系统发生故障造成的。可是，这架飞机除冰装置有效，燃烧系统也正常。眼下，别无选择，只有重新启动发动机。这种操作，他们在模拟飞行训练中实践过。
穆迪对重新启动还不是十分担忧。从理论上说，在空中重新启动波音747的罗尔思—罗伯斯RB211发动机，空气密度最为有利的高度是28000英尺。每次模拟练习，他都是在这个高度点燃发动机的。可是，模拟驾驶舱是牢固地安装在地面上的，而现在，他上不挨天，下不着地，手心里还攥着262个人的生命。


穆迪机长驾驶飞机向雅加达滑翔，他拼命保持着飞行高度。格瑞夫和汤力·弗里曼有条不紊地尽力重新启动。他们按动开关，试图点燃各台发动机，可是，一点反响也没有。他们一次又一次反复启动着。这时，没有燃烧的燃料从发动机里淌出来，在流到的地方燃烧着。
飞机迅速下降，已经降到28000英尺了，可发动机还是毫无动静。当飞机降到26000英尺时，警报器划破了驾驶舱里紧张的寂静。由于没有发动机的动力，加压系统失灵了。驾驶员必须戴上装有话筒的氧气面罩。可偏偏在这个节骨眼上，格瑞夫的氧气面罩出了毛病。
穆迪机长坐在操纵器前，他的心剧烈地跳动着。他珍惜每一英寸的高度，但又不能失去同副驾驶员的联系，不能让他因为缺氧而昏迷。无可奈何，他决定俯冲，降低飞行高度，这样就不需要氧气面罩了。这会儿，滑翔着的飞机的下降速率猛增到每分钟8000英尺。
这架290吨的飞机急剧下降，机身抖动着，像是要散架子似的。飞机上，去墨尔本一家电视台工作的比尔·莫里斯，觉得自己简直就像呆在一架突然失灵的电梯里，一下子掉了下去。客舱里的灯光忽明忽暗，莫里斯魂飞魄散，几乎吓瘫了。他一把抓过一张纸，潦草地给爹妈和对象写下了诀别书。来自佩思的达芬妮·米尔斯扑在同伴的身上，叫着：“啊，不，不要就这么死了!


〞
飞机降到20220英尺，格瑞夫想方设法修好了氧气面罩。穆迪马上把飞机拉平，又进入滑翔状态。
可就在这个时候，客舱里的气压骤然下降，因此，旅客们也需要呼吸氧气。当黄色的氧气面罩突然从乘客座位上方的顶篷上摇摇晃晃地垂下来时，他们大吃一惊，有的人吓得尖叫起来。
离雅加达机场还有80英里，机场和飞机中间还挡着一座10000英尺高的山脉。滑翔中的飞机是不可能飞跃这座山脉的。如果重新启动的尝试失败，穆迪机长就不得不把飞机降落在印度洋里了。
穆迪机长正与以前任何一位飞行员都没有遇见过的“恶魔〞搏斗着，几乎没有时间让他去思考。飞机目前的状况旅客们已经了解到什么程度，他心里没数。在15000英尺的空中，他抓住一个时机向旅客们讲话。客舱里的扬声器劈劈啪