液压泵齿轮泵拆装.doc

液压泵齿轮泵的拆装
液压泵齿轮泵的拆装
1/5
液压泵齿轮泵的拆装
液压泵、齿轮泵的拆装
一、实验目的
经过对液压泵的拆装可加深对泵构造、工作原理及使用范围的认识，理解选择液压泵的
齿轮泵困油现象解决方法：是在齿轮啮合处的侧面向排油腔开一道卸油槽，使困于两齿间的油能够被排出以除去困油现象，齿轮泵工作时有三个主要泄露途径：
1)齿轮两侧面与端盖间轴向空隙
2)泵体内孔和齿轮外圆间的径向空隙
3)两个齿面啮合间
解决泄露问题的对策是采用适合的空隙进行控制。端面空隙补偿采用静压平衡举措，
高压齿轮泵往往经过在泵的前、后端盖间增设浮动轴套或浮动侧板的构造举措，以实现轴向空隙的自动补偿。
齿轮泵工作时，在齿轮和轴承上承受径向液压力的作用。泵的右侧为吸油腔，在压油腔内有液压力作用于齿轮上，沿着齿顶的泄露油，拥有大小不等的压力，就是齿轮和轴承收到的径向不平衡力；此外压油腔因齿顶泄露，其压力为递减。液压力越高，这个不平衡力就越大，其结果不单加快了轴承的磨损，降低了轴承的寿命，甚至使轴变形，造成齿顶和泵体内壁的摩擦等。
解决径向不平衡问题的简单办法是缩小压油口，使压油腔仅作用在一个齿到两个齿的范围内，也能够采用开压力平衡槽的办法来除去径向不平衡力
4、经过拆装，从构造上理解叶片泵对油液污染敏感
2~4丝，单面只
叶片泵的构造特别紧凑，空隙也特别小，它的转子与定子之间的空隙只有
有1-2丝，叶片与转子槽之间的配合空隙更小，如果液压油出现油渍那么可能会将液压泵卡住甚至于使其报废。
5、经过拆装，从构造上理解为什么叶片泵比齿轮泵自吸能力差
叶片泵和齿轮泵都属于容积泵的一种，假如加工在同样精度要求下他们的自吸能力是同样的。可是叶片泵一般多为输送有杂质的介质在生产时人为的将叶片与泵壳之间的空隙放大防
液压泵齿轮泵的拆装
液压泵齿轮泵的拆装
3/5
液压泵齿轮泵的拆装
止卡住，所以相关于一般输送干净介质的齿轮泵来说他的配合空隙大了那么自吸能力相对产生影响也就降低了叶片泵的自吸能力。
6、双作用叶片泵为什么会出现困油现象？
在双作用式叶片泵中，每个密封工作的容积，在经过定子长半径圆弧和短半径圆弧处的封
油区时，—般按照原理来说是不会产生困油现象的；但由于定子上的圆弧曲线以及叶片泵都不可能做得很正确，所以仍是有可能出现轻微的困油现象。这种困油现象虽然不像齿轮泵那
样严重，但也会使液压泵产生液压冲击、振动和流置不平均等危害。为解决这种困油现象产生的危害，能够将液压泵中配油盘的排油窗口，在叶片从封油区进入排油区的一边，开一个三角形截面的三角槽，用来减小油腔中压力的突然变化，以降低输出压力的脉动和噪声。当配油盘上开了三角槽此后，关闭的油液在还没有接通排油腔以前就经过三角槽与压力油相连，使其压力渐渐上涨，这样就使泵的压力脉动、流量脉动和噪声都降下来了。
1、3—吸油口2、4一排油口d—三角槽
7、柱塞泵分为哪几种种类？各有何特点？
常有的柱塞泵分为径向柱塞泵，轴向