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T吊车吊装施工方案
目录
汽车吊吊装方案
1、工程概况
以防起重系统突然失灵而发生事故。
(14)在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。
(15)起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；。
(16)起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；
(17)作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；
(18)起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面20～50cm时必须停车检查：
1)起重机的稳定性；
2)制动器的可靠性；
3)构件的平稳性；
4)绑扎的牢固性。
(19)吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止构件歪斜倾倒。
(20)起吊构件时转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。
(21)风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。
(22) 起重机在运行中， 如遇紧急危险情况， 应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落）。
(23)起重机在停工、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。单机起重载荷不得超过该机允许起重量的80％。
(24)必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。 轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；
(25)钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径10％和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳。
(26)起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫 50mm 厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。
(27)工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。如本人不能排除应及时报修。
(28)吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。
(29)施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则:
1）信号指挥不明不准吊；
2）斜牵斜挂不准吊；
3）吊物重量不明或超负荷不准吊；
4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；
5）吊物上有人不准吊；
6）埋在地下物不准吊；
7）安全装置失灵或带病不准吊；
8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；
9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；
10）六级以上强风不准吊。
(30) 起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员；
(31) 各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊；
(32) 起吊长、大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。
(33) 起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；
(34) 起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；
7、汽车吊操作安全技术规程
(1)起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。
（2）起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：
1）各安全保护装置和指示仪表齐全完好；
2）钢丝绳及连接部位符合规定；
3）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；
4）各连接件无松动；
5）轮胎气压符合规定。
（3）作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。
（4）作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重