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基于交通仿真的道路安全评价方法
关键词:交通仿真;道路安全评价;等效最小安全距离;速度标准差变化系数
The Method of Road Safety Evaluation Based on Traffic Simulation
TANG Jian-feng1,CHEN Hong-xing2
(1. JianDe Municipal Bureau of Transportation, Hangzhou 311600,China; 2. Shanghai PuHui
Trans-consultant Institute, Shanghai 200092,China)
Abstract: Traffic simulation technology has rated into every aspect of the field of traffic engineering, in view of this, according to domestic and international road safety research, choosing the minimum safety distance equation and the speed of the equivalent standard deviation coefficient of variation as an evaluation index, this paper proposed a road safety evaluation method which is based on the traffic Simulation.
Key words: Traffic simulation; Road safety evaluation; MSDE; VC
随着我国运输经济的飞速发展,道路交通的安全问题已经成为一个不得不面对的严重问题。统计数据表明,中国每年交通事故50万起,因交通事故死亡人数大约有10万人,连续十余年来稳居世界第一,这相当于每5分钟就会有一人丧身车轮,每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。由此可见,道路交通安全问题日益严重,有必要对道路进行安全性分析和评价,并在此基础上采取
最有利措施来改善道路的安全水平。

交通仿真是20世纪60年代以来,随着计算机技术的进步而发展起来的采用计算机数字模型来反映复杂道路交通现象的交通分析技术和方法。从试验角度看,道路交通仿真是再现交通流时间和空间变化的模拟技术。交通仿真作为仿真科学在交通领域的应用分支,是随着系统仿真的发展而发展起来的,它以相似原
理、信息技术、系统工程和交通工程领域的基本理论和专业技术为基础,以计算机为主要工具,利用系统仿真模型模拟道路交通系统的运行状态,采用数字方式或图形方式来描述动态交通系统,从而实现对现有交通系统或未来交通系统的行为进行虚拟再现或预先把握[1][2]。
交通仿真的优势:
? 经济性。有些数据无法通过调研和试验得到,或者这一过程花费的人力、
物力过大,这种情况下,这些数据可以通过交通仿真的方法得到;
? 安全性。利用计算机进行仿真试验,可以避免实地调研和试验(如交通
调查)中可能出现的意外伤害;
? 可重复性。一旦建立了一个仿真模型,可以任意重复仿真过程;
? 易用性。仿真方法比以往的方法更容易应用,不需要太多的数学知识去
建立一些解析模型;
? 可控制性。交通仿真可以针对单一影响因素进行仿真实验,确定单一因
素对交通流的影响,如信号交通量、速度、周期等,从而找出主要的影响因素;
? 快速真实性。与实际交通调查相比,交通仿真可以快速获得结果,缩短
了数据获取周期,还可以避免由于人为因素发生交通中断等干扰而造成的数据丢失或失真。
? 可拓展性。由于利用计算机模拟是对一种设想进行验证,它可以使某些
参数(如车速、交通量等)超出实际调查所能得到的范围。利用交通仿真进行模拟预测还可以再现复杂交通环境条件下的车流运行特性,弥补观测数据的不足。
一般而言,研究交通问题的方法一般有三种:①经验实测法;②理论分析法;③计算机仿真方法。在这三种方法中,经验实测法需要大量的调查数据,且结论的可移植性差;理论分析法在研究交通的子系统、子问题时,常常受到限制。交通仿真技术凭着其独特的优势,有时是交通分析中不可替代的工具,目前仿真技术已经渗透到交通工程领域的方方面面。

目前道路安全评价方法大致可分为两类:一类是基于事故统计的安全评价方
法;另一类是基于交通冲突技术的安全评价方