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一、大件运输行业概述
（一）大件运输定义
大件运输包括超限和超重两个方面。
超限设备（货物）是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准；超重设备（货物）是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。
大型火力发电设备中的发电机定子、转子、锅炉汽包、水冷壁、除氧水箱、高低压加热器、大板梁等，大型水力发电设备中的转轮、上下机架、转子、定子、主轴、座环、导水机构、闸门启闭机以及主变压器、厂用变、联络变、电抗器、及高压电气设备等均为超限或超重设备。
凡承运上述设备（货物）亦称为大件运输。（信息来源：百度百科）
（二）大件运输分类
1、按照货物性质划分
大件货物包括长达货物和笨重货物。
长大货物：凡整件货物，长度在6m以上，，，称为长大货物；如大型钢梁、起吊设备等。
笨重货物：货物每件重量在4t以上（不含4t），称为笨重货物，如锅炉、大型变压器等。（信息来源：浙江交通职业技术学院）
大件设备是指超长、超宽、超高、超重的设备。随着现代运输设备与起吊设备的不断发展，大件运输设备物流已成为现代物流的一个重要组成部分。
2、按照物流运作方式划分
大件设备可分为国外制造设备与国内制造设备两类，在物流运作上，通常有以下几种形式：
一是国外制造设备经水路到达中转港口，经过驳作业，通过内河运输到达卸货码头，再由公路运输到达工地卸货。二是国内制造设备经公路运输到达国内港口装货。通过驳船运输，到达卸货码头，最后通过公路运输到达工地。三是设备在国内制造后，直接从制造工厂经公路运输到达工地卸货。
在这三种方式中，公路运输都是必不可少的环节，而公路运输线路的选择与清障更是大件运输设备物流组织中的关键。
（信息来源：鹏程大件）
（三）大件运输行业发展历程
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据资料显示，利用超重型汽车列车的现代化公路大件运输在工业发达载的是，中国于1967年在上海首次进行这种公路大件运输。70年代中期，我国新建了一批大型的石油化工厂，化工设备运输使得大件运输迅速发展。
80年代初，在一些国家兴起一种称作“模件”建厂的新工艺，即将工厂分成若干单元建造。建成后，将各个单元（即模件）运往建设工地组装。这种模件，重量从几百吨到几千吨，长、宽、高各可达几十米。这使得大件运输进一步蓬勃发展。
近十几年中，我国著名的几个世纪大工程进一步激发大件运输市场。比如三峡水电站电力机组、变压器的运输，云南景洪水电站厂房桥