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FMEA培训资料-最新版
FMEA 参考手册
由北美三大汽车公司（克莱斯勒、福特和通用）FMEA工作组编写；是一本设计FMEA和过程FMEA的开发指南；目的不在于定义要求，而是在于阐明FMEA技术开发中的问题；
1993年2月发布第故障
定义：
产品或产品的一部份不能或将不能完成预定功能的事件或状态。
故障与失效在英文中统称 failure；
故障 → 可修复产品
失效 → 不可修复的产品。
FMEA
失效的三种形式
失效的三种形式:1） 功能 失效2） 参数 失效3） 破坏 失效
失效率
已工作到 t 时刻的产品，在 t时刻后单位时间t内发生故障的概率。
λ（t）=
r（t）
NS  t
0
t
r（t）
r（t）
t+ t
t
N0
NS
—— 有关术语
FMEA
1) 平均故障时间 ( MTTF )
MTTF = —  t i
其中：No ： 参加试验数→最终失效数
tI ： 开始工作到失效的时间
1
N0
i=1
寿命特征参数
可靠性
N0
不可修复的产品: 由于产品用途的规定/经济上的考
虑不能或不需要修理的产品；
2) 平均故障间隔时间( MTBF )
其中 n： 故障发生次数;
tI： 每次工作持续时间
T： 产品总工作时间
MTBF = —  t I = —
i=1
n
1
寿命特征参数
可靠性
n
T
n
可修复的产品: 基本修复、完全修复
可靠性
产品维修性
3) 平均修复时间(MTTR)
其中： n：修复次数
t I: 第 i 次修复时间
MTTR = —  t i
i=1
n
1
n
寿命特征参数
 系统:
广义概念: 由若干个单元有机组成的一个可完成某一
功能的综合体。
狭义概念: 为完成某项任务或实现某种功能的设备、
人员、技术及环境的集合。
FMEA
系统与可靠性模型
系统的可靠性R系=R设·R软件·R人员·R接口
 一般系统的功能结构图
系统
System
SE1
SE2
SE3








交接点
——系统与系统结构图
...
（SE：系统单元）
 串联系统可靠性模型
A1
A2
A3
An
RS（t）=  Ri（t）
n
i=1
——系统与系统结构图
S（t）= 1 + 2 + 3 + … + n
 并联系统可靠性模型
A1
A2
An
RS（t）= 1 - 〔 1 - Ri（t）〕
n
i=1
—— 系统与系统结构图
…
 混联系统可靠性模型
A1
A1
B2
B1
B3
C1
C2
A3
—— 系统与系统结构图
可靠性工程
 目的 : 减少失效率和寿命周期费用；
最佳区域
R（t）
费用
总费用
研制费用
使用费用
FMEA
 可靠性工程内容 ：
(1) 论证确定可靠性指标
定性 → 定量：MTBF / λ（t）  准则: 1)必要性；2)可能性；3)危害性； 4)重要性(后果程度)；5)复杂性。
FMEA
——有关术语
(2) 进行可靠性计算:指标分配、预计、评估
可靠性模型 ；
(3) 进行可靠性分析 FMECA / FTA；
(4) 制定可靠性设计准则；
(5) 进行可靠性验证与评估。
(6) 可靠性控制→生产制造。
(7) 可靠性维护→用户使用。
FMEA
——有关术语
 失效模式：元器件或产品失效的一种表现形式； 例：继电器的触头失效模式。
 失效后果：失效模式对产品功能、安全性所
造成的后果；
 危害度 (严重度)：某种失效后果的严重程度；
 潜在失效模式：可能发生的失效模式。
FMEA
失效模式
典型的失效模式