水稳试验段总结报告.docx

一、工程概况：
青海省共和至玉树〔结古〕公路是G214线的重要组成局部，也是?青海省高速公路网规划?“3410〞中的一条南北纵线。为青海省南部少数名族地区的经济开展、文化交流以及应对战争、自然灾害等突发事件提供着持续的交通保障作用，是20种材料目标配合比例, 现场烧含水量、滴定水泥计量；待拌合正常，配合比满足标准试验要求后取样回试验室做筛分和制无侧向抗压试件。
④水泥稳定碎(砾)石混合料的运输
混合料采用自卸车进行运输。混合料运输采用彩条布覆盖以减少混合料水分的散失。在基层〔底基层〕施工过程中使用至少20辆运输车。
⑤水泥稳定碎(砾)石混台料的摊铺
主线水泥稳定碎(砾)石底基层厚度为18cm,分一层铺筑。
正常段水泥稳定碎(砾),采用二台摊铺机梯队作业施工。
基层〔底基层〕，松铺厚度为18×=,。
⑥水泥稳定碎(砾)石混合料的压实
通过试验段施工, 确定采用如下碾压方案进行碾压。
混合料摊铺后立即在全宽范围内碾压。遵循先轻后重、先慢后快的碾压原那么。碾压段的长度为 40m。
碾压方案：首先用XGM220振动压路机静压1遍, 速度为 25m/min；其次用 CLG6126振动压路机机弱振2遍，速度为30m/min；在其次用 XG6223M 振动压路机强振2遍，速度为30m/min；在其次用XP261胶轮压路机碾压2遍, 速度为30m/min；压实机械碾压时重叠1/2轮宽，压至无轮迹为止。
压实度检测采用灌砂法，从碾压4遍开始检测，直到压实度到达要求为止，并建立相对沉降量观测，确定松铺系数。
⑦横缝处理
横向接缝处理：施工结束时要设置横向接缝。摊铺时必须连续作业不中断。 因故中断时间超过 2h, 那么应设横缝; 每天收工之后, 第二天开工的接头断面也要设置横缝; 每当通过桥涵 (特别是明涵、明通), 在其两边需要设置横缝。要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎(砾)石的碾压。
横缝应与路中心线垂直设置, 其设置方法:
a、压路机碾压完毕, 沿端头斜面开到下承层上停机过夜；
b、第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用3m直尺纵向放在接缝处，确定出基层面离开3m直尺的点作为接缝位置, 沿横向断⾯垂直挖除坡下局部混合料，清理干净后，刷涂水泥浆， 摊铺机从接缝处起步摊铺，
c、压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。
d、碾压完毕, 接缝处纵向平整度应符合标准规定。
e、养生
全断面覆盖透水土工布进行保湿养生, 养生期为不少于7天。基层〔底基层〕养生期间要封闭交通, 禁止车辆通行。
四、存在问题：
1、受连续降雨影响，局部原材料含水量不稳定, 导致混合料生产过程中含水量波动极大。现场发现3处含水量严重超标段落，收光后效果不理想；
2、碾压结束后, 发现局部模板有外倾现象，经分析：模板固定不牢固，须加强支撑，为减少因模板外倾导致的线形不顺和浪费现象，由工程部安排专人负责模板固定钢钎的加密工作，减少因碾压导致的模板外倾现。
3、摊铺高程交接不够细致，导致在开始摊铺20米范围内有松铺厚度明显缺乏，我部技术人员在现场及肘发现并进行了相应的补救措施。在后续施工中，我部将加强对水稳作业队的高程交接工作，确保 基层〔底基层厚〕度满足设计要求。
4、在试验段铺筑过程中，混合料水泥剂量捡测开始不是很稳定， 在后续施工中，生产级配曲线应始终向配合比设计的曲线靠拢，～。%， 含⽔率应根据集料含水率、～。
5、底基层有超粒径集料，拌合站在料斗顶面加设一层7cm×7 cm方格金属网, 用以剔除超粒径集料。
五、试验总结：
通过水稳基层〔底基层〕试验段的试铺. 捡查了施工工艺: 技术措施技术措施等符合施工要求；机械性能良好；配合比满足技术要求。可以为规摸化施工提供技术参考。根据试验段施工采集数据. 我部拟在规模化施工中采用以下控制措施:
1、水泥稳定碎石基层配合比为中心试验室设计而成，水泥稳定碎石混合料配合比设计为：
①碎石〔1#料，10～〕掺量为50%；
②碎石〔2#料，5～10mm〕掺量为20%；
③碎石〔3#料，0～5mm〕掺量为30%；
④%；
⑤，%。
水泥稳定碎(砾)石底基层配合比为中心试验室设计而成，水泥稳定碎(砾)石混合料配合比设计为：
①砂砾〔〕掺量为75%；
②碎石〔1#料，10～〕掺量为15%；
③碎