JX4D30柴油机使用维修说明书修改.docx

江铃汽车股份有限公司
敬告用户
为了您的生命及财产安全， 请注意安全操作。 如不遵守安全操作规定， 可能会导致人身或者机具事故，甚至发生危险。
由于操作者不懂操作要领、 不会调整和保养造成重大机车损坏事故的情况------------------------------------------------14
维修保养安全操作规程
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前端轮系的保养与维护
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四、保 养周期和保养内容 -------------------------------------------------------15
五、维修保养与操作 -------------------------------------------------------18
检查与确认 -------------------------------------------------------18
症状表 -------------------------------------------------------20
一、 JX4D30 柴油机简介
JX4D30 柴油机是江铃汽车股份有限公司自主开发设计的全新发动机。采用直列、水冷、四冲程、四气门、双顶置凸轮轴结构形式，在国内卡车配套动力上，优先采用了可变截面增压技术和无间隙齿轮与无声链相结合的正时驱动技
术，同时采用了世界着名燃油系统供应商 BOSCH公司第三代高压共轨系统，最高燃油工作压力 1600bar，配套合适的后处理后，可满足国Ⅴ排放限值要求。
柴油机是由许多机构和系统组成的复杂机器。一般由机体组件、气缸盖组件、曲柄连杆机构、配气系统、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统及其它辅助系统等构成。机体与气缸盖—它们构成了柴油机的骨架，所有运动件和辅助系统都安装在它们身上。它们本身上有许多空腔、孔道供冷却水和润滑油流过，缸盖上还铸出气道供进排气之用。机体采用干缸套结构。
曲柄连杆机构—其作用是将活塞在气缸内的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动，将作用于活塞上的燃气压力转变成曲轴的转矩，再向汽车等底盘输出。曲柄连杆机构包括活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组成。
配气系统—按一定的要求，定时排除废气，吸人新空气。主要由气门组、
传动组 (包括正时齿轮、链轮、链条、进排气凸轮轴、摇臂轴与摇臂等 )、进排气管、空滤器、增压器等组成。它的动力是由曲轴前端主动齿轮、惰轮、链轮、
正时齿轮来传递的，凸轮轴以曲轴转速的一半运转。
燃料供给系统—按燃烧规律，由电控定时、定量、以很高压力向燃烧室内喷入燃料，可实现多次喷射和喷油时间的最佳匹配，并保证燃料与空气能迅速混合、满足燃烧过程的需要。它的工作好坏，对柴油机的性能有着重要影响。
燃料供给系统由燃油箱 (装在车上、发动机本身不带 )、柴油滤清器、高压油泵、油轨、高低压油管和喷油器组成。
JX4D30 柴油机燃油系统简图
润滑系统—其作用是将润滑油 (机油 )送到柴油机各运动件的摩擦表面以及有关部位，起减磨、冷却、净化、密封、防锈等作用 .从而保证柴油机的正常工作并延长使用寿命 .它主要由油底壳、机油泵组、机油滤清器和机体等件上的润滑油道、阀门等组成。另外，在缸体上装有机油喷嘴，向活塞底部喷射机油以
冷却活塞。
JX4D30 柴油机机油压力润滑系统简图
机油冷却器
主
油
道
旁通阀
控
(开启压力 200(0,+30)KPa)
缸
制
盖
阀
主
旁
机油滤清器
真
惰
张
轴
开启压力 650±60KPa
空
轮
紧
承
全开压力≤ 800kPa
通
空
增
凸轮
泵