精选济源综合交通运输十三五.doc

济源综合交通运输十三五
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济源市综合交通运输“十三五〞
开展规划
济源市交通运输局
2023年7月
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目建设，重点推进县乡公路建设及配套大中桥改造，五年新、改建县乡道473公里、村道418公里，改造危桥2234延米，农村公路等级路比例到达86%，铺装路面比例到达86%，县乡公路大中危桥根本消除，初步构建了县道干线系统、乡道支线系统、村道脉络系统的农村公路交通格局，打造了“城乡畅、乡村通、村组达〞的农村公路交通平台。
同时适应经济社会开展需要，完成了普通国省道网和农村公路网布局调整工作。规划调整后，全市公路总里程到达2509公里，，其中普通干线公路里程达486公里，较调整前增加212公里，县乡道调整后里程达945公里，较调整前增加390公里，实现了镇镇通国省干线、村村通县乡公路。
内河水运设施不断完善。重点实施西霞院海事管理站房和桐树岭码头水毁修复工程建设，积极完善小浪底、西霞院库区平安根底设施，为打造小浪底黄金水道、开展沿黄旅游产业提供了可靠的平安保障。积极开展水路货运，努力推进小浪底至山西货运航道建设，进一步发挥水路运输优势。到2023年底，全市内河
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Ⅳ级航道里程到达60公里，拥有客运码头3个，泊位4个，助航标志40个。
枢纽场站建设加快推进。客运方面，积极推进济源市综合客运枢纽站、客运南站前期工作，客运西站正式投入运营，初步形成衔接顺畅、布局合理的市区客运场站格局；加快推进五龙口、大峪等乡镇客运站建设，建成邵原客运站，实现镇镇建有等级站；积极推进公交场站建设，公交枢纽场站不断完善。货运方面，自贸区〔坤鑫〕物流园已初具规模，为产业集聚区和特色产业园开展提供强有力支撑。到2023年底，全市共有等级客运站14个，其中一级客运站1个，二级客运站2个。
公路管养取得新突破。以“好路杯〞竞赛为契机，深入开展“公路管理养护年〞活动，大力推行公路预防性、经常性和周期性管养三结合模式，积极开展好星级道班、农村公路养护示范镇评选活动，树立了“畅洁绿美安〞的公路形象。干线公路坚持日常性、精细化、及时性养护，抓好中小修预防性养护，重点对G207、郭木线S240、温邵线G327等进行保养，五年实施安保工程206公里，原有干线公路平均优良率达90%，荣获河南省干线公路养护管理“好路杯〞金杯奖和特殊奉献奖。农村公路坚持常态化养护、标准化管养，实现镇镇建有标准化养护站；五年实施安保工程360公里，全市临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段安保设施全部安装到位；原有农村公路优良路率到达85%，屡次获得省交通运输厅
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“好路杯〞竞赛金杯奖，并在全国推广农村管养模式典型经验。
〔2〕客货运输开展成绩斐然
客运效劳水平明显提升。坚持以“率先在河南省实现城乡一体化〞为目标，充分发挥城乡客运一体化示范作用，积极稳妥推进城乡客运公交化改造，在全省率先实现城乡公交“公车公营〞，城乡客运班线公交化运营比例到达86%，形成了市区、市镇、镇村三级公交网络，城乡公交一体化改革全面完成。加快对外客运业务开展，开展济源至郑州小巴客运业务，新开通济源至三门峡、驻马店等多条市际客运班线；着力提升客运装备水平，中高级客车占营运客车比例到达97%，高于全省平均水平25百分点。大力倡导公交优先开展，市政府出台了?济源市城市公共交通系统规划〔2023-2030年〕?，中心城区初步形成了“四纵、四横、两环线〞公交线网布局，公交出行分担率到达26%，万人公交拥有率到达4标台。积极开展水运旅游市场，开辟西霞院航线，为沿黄旅游经济开展提供了有力支撑。
货运开展势头迅猛。深入开展“道路货运物流先进企业〞评选和货运企业年度质量信誉考核工作，货运开展环境不断优化；大力推动物流转型升级，加大货运市场扶持力度，新增营运货车2000余辆，培育限上物流企业5家；持续优化运力结构，积极引导货运车辆向厢式化、重型化和专业化方向开展，占比到达15%。农村物流市场开展迅速，积极效劳阿里巴巴农村淘宝济源效劳中心开展，助推济源城乡一体化进程。
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〔3〕邮政快递普遍效劳能力不断增强。
以提升邮政普遍效劳能力为目标，大力加强空白乡镇邮政局〔所〕建设，着力推进村邮站、“三农〞效劳站等建设，实现“镇镇设所、村村通邮〞，初步形成了“布局合理、双向高效、种类丰富、效劳便利、覆盖城乡〞的邮政物流体系。积极开展邮政物流“农超对接〞工作，大力推动实施“百全农业种植合作社〞及邮政“示范方〞工程，稳步推进邮政社会综合效劳平台建设