马道搭设方案.docx

武汉泛海城市广场一期工程
地下室马道搭拆方案
2022年4月
目 录
编制依据 2
简述 2
马道塔设 2
马道尺寸形式 2
马道构造 3
马道使用材料要求 3
马道塔设挨次 4
马道搭设要求 4
马道撤除要求 4
武汉泛海城市广场一期工程
地下室马道搭拆方案
2022年4月
目 录
编制依据 2
简述 2
马道塔设 2
马道尺寸形式 2
马道构造 3
马道使用材料要求 3
马道塔设挨次 4
马道搭设要求 4
马道撤除要求 4
安全留意事项 5
施工留意的问题 5
编制依据
施工图
武汉泛海城市广场一期工程施工图。
相关标准及标准
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130-2022
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
《建筑施工高处作业安全技术标准》JGJ80-91
《直缝电焊钢管》GB/T13793-2022
《安全网》GB5725-2022
《钢管脚手架扣件》GB15831-2022
《武汉市安全质量标准化达标实施手册》
本工程施工组织设计。
本工程地下室基坑边坡承受桩基进展护坡,桩基由两层水平内支撑进展支护。基坑南北向长245m,东西向宽140m。依据现场状况,为满足人员上下基坑要求,在基坑西南角设1#马道;东南角设2#马道;基坑东侧按流水施工挨次由南向北分别设3#、4#、5#马道;北侧中部设6#马道。现场第一层水平支撑上部边坡为土钉墙支护边坡,马道由室外地平入口顺边坡坡度搭设至第一层水平支撑标高处,该标高处设休息平台;再由一层支撑标高处搭设至二层内支撑顶面,在二层支撑顶面设转角休息平台;最终从其次层支撑顶标高处搭设至基槽底。马道搭设位置见马道总平面布置图,马道搭设方式详见马道搭设详图。
本方案为地下室构造施工人行马道。马道搭设位置及坡度可依据现场条件及内支撑位置进展适度调整,工长准时与施工队沟通,确定最正确搭设地点。由于地下室外侧墙体与护坡桩间距离太小,无法将马道搭设至外侧墙体外部,故施工时依据流水施工由南向北的挨次,施工至马道处,马道假设与构造相碰,将该马道撤除,施工人员从后续施工段处马道进入作业层。
马道塔设
马道搭设承受单排钢管脚手架铺设木跳板。具体施工措施如下:
马道搭设形式
依据现场实际状况,在基坑东、南,北侧搭设马道,供人员上下地下室基坑使用。现场第一层水平支撑上部边坡为土钉墙支护边坡,马道由室外地平入口顺边坡坡度搭设至第一层水平支撑标高处,该标高处设休息平台;再由一层支撑标高处搭设至二层内支撑顶面,在二层支撑顶面设转角休息平台;最终从其次层支撑顶标高处搭设至基槽底。斜道坡度与
武汉泛海城市广场一期工程
地下室马道搭拆方案
2022年4月
地面夹角应保持在30度~45度,斜道应满铺脚手板。马道搭设长度及坡度依据现场内支撑位置进展适当调整。
马道构造
马道立杆承受Φ48×,横向间距1m,,,立杆下垫通长脚手板。全部立杆、横杆、斜杆之间的连接均按要求承受相应的直角扣件、对接扣件及回转扣件。马道上满铺200mm宽、50mm厚的脚手板;板上钉20×30的木防滑条,间距***@300。马道两侧设挡脚板,高200mm,四周满挂密目安全网。将护坡桩适当部位凿露出主筋,用小横杆与护