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对铁道交通运营管理专业人才培养的思考
近年来我国铁路运输事业进展快速,急需补充有运营阅历的、有技术背景的复合型人才,而那些有技术背景的复合型人才中很大的比例都是在高职学院培育的,因此高职教育与轨道交通事业的进展是亲热相关的,轨道交通1
对铁道交通运营管理专业人才培养的思考
近年来我国铁路运输事业进展快速,急需补充有运营阅历的、有技术背景的复合型人才,而那些有技术背景的复合型人才中很大的比例都是在高职学院培育的,因此高职教育与轨道交通事业的进展是亲热相关的,轨道交通的建设和进展,才能为高职教育的进展供应宽敞的空间,而高职教育的建设进展必需适应当今轨道交通行业对人才力气的需求,只有适应行业的进展趋势,才能培育出学有所用的人才,从而推动轨道交通业健康、快速的进展。
一、加强校企合作体制机制建设
1、行业企业共建专业指导委员会
为保证教学与运输企业接轨,推动铁道交通运输管理教学改革,提高人才管理质量,聘请铁路现场知名专家组成的专业委员会委员,对专业人才培育全过程进行指导和监控,并依据市场需求和岗位需求准时调整人才培育方案,重构主页课程体系,实现专业人才培育与企业的无缝连接。
2、校企合作课程建设和教材开发
针对铁道交通运输管理专业《车站工作组织》、《铁路行车规章》、《铁路运输调度》、《铁路客运组织》、《铁路货运组织》等主干课程,依据行业标准和岗位需求,由学院和铁路运输企业共同开发和编写教材,不仅可以用作高职铁道交通运输管理专业的教学用书,而且也可以作为运输培训教材,使教育标准和行业标准、企业标准得到和谐统一。
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二、人才培育模式与课程体系改革
1、人才培育模式改革
创新培育模式、调整和完善人才培育方案,依据对接岗位技能设置课程、对接岗位考核标准制定课程标准和同学评价标准的思路,构建以校企合作、工学结合为基础的人才培育模式,校企共同把握专业进展方向,确定人才培育规格,完成人才培育过程,实行按工种培育、分阶段训练的方式,培育同学的职业力气和综合素养,实行企业检验人才质量,完成职业技能鉴定,实现订单培育,保证同学对口就业,提高同学的综合竞争力和适应力气。
突出同学实践力气培育。新的人才培育模式将有力促进企业文化进校内、顶岗实台,让同学深切体会和充分意识到要进企业门、学做企业人,首岗能胜任、多岗能适应是有岗能顶和有业可就的前提条件,从而调动同学学习乐观性,形成校企互利双赢、合作持续高效的新型运行机制。
2、课程体系构建
依据改革后的专业人才培育方案,对现有课程体系进行调整。打破传统的学科型教学体系,进一步增加实践教学的比例,理论教学与实践教学的比例达到40:60。突出铁道交通运输管理专业培育目标在教学体系中的重要地位,针对车站值班员、调车区长、列车调度员、客运值班员、货运值班员员等五个岗位群开设五门核心专业课和5门实训课,依据各自岗位特点,接受理实一体化教学、集中专项训练、案例情景教学、仿真模拟演练等方式。对同学进行系统训练,突出运输专业培育目标系列化,培育目标的途径多样化的办学特色。
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三、加强实习实训基地建设
铁道交通运输管理专业实训基地的建设以培育铁道交通运营管理专业五大岗位群高端技能型特地人才为核心,坚持校企共建、共享双赢的建设方针,深化专业教学改革,强