煤矸石处理方案.docx

目录
1、编制依据 2
2、工程概况 2
3、 处理方案 2
2.
.3.
3..
3..
4、 施工计划 4
5、资源配置 4
4..
5目录
1、编制依据 2
2、工程概况 2
3、 处理方案 2
2.
.3.
3..
3..
4、 施工计划 4
5、资源配置 4
4..
4..
6、工程数量 4
7、安全文明施工 4
1、 编制依据
新建沪昆铁路长沙至昆明(贵州)段XXX隧道(D1K448+99
D1K451+313设计图;
国家、铁道部、贵州省政府的有关法律、法规和条例、规定;
《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设【2010】241号;
《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10573-2010;
承发包合同、招投标文件;
现场踏勘调查获取地形地貌地质水文资料;
经批准的指导性施工组织设计;
2、 工程概况
XXX隧道全长2320m起止里程D1K448+993-D1K451+313隧道
进出口及洞身多见开采煤矸石,地层局部夹有含有含气体的可能性,隧道出口开挖后均为煤矸石,在D1K451+150-D1K451+077段落局部出现煤层。该隧道出口1#弃碴场占地28亩,,,约4226吊。
3、 处理方案

根据和2011年9月26日签订的“xxx隧道出口1#弃碴场煤矸石自燃会议纪要”,该弃碴场自燃煤矸石采用钻孔灌注水泥砂浆至堆砌煤矸石内部,从而达到灭火的目的,施工参数结合处理效果进行确定,项目部于2011年9月28日进行试验,在试验过程中,发现如下问题:
1)堆积煤矸石内部均为明火,根据经验及现场火势判断,堆积煤矸石芯部温度在450C700C之间,作业人员无法施作。
采用水泥砂浆流动性差,无法达到注浆效果,况且在如此高温下水泥砂浆起不到任何作用。
为了尽快熄灭自燃煤矸石,解决当地村民与施工存在矛盾,根
据试验存在的问题,局指挥部2011年9月29日上报“xxx出口1#弃碴场煤矸石自燃处理存在问题及处理建议的紧急报告”,自燃煤矸石采用如下措施进行熄灭:
1、对自燃部分煤矸石进行翻挖,使其充分燃烧,且在翻挖过程中采用石灰水进行降温,然后用装载机翻运至弃碴场未填筑区域进行分层填筑,层厚1米,中间用粘土隔离;
2、对未自燃和翻挖的煤矸石均进行注浆,其中未自燃的煤矸石钻孔注浆间距为3m自燃后翻挖的煤矸石钻孔注浆间距为4m。

采用一台挖掘机对自燃的煤矸石进行翻挖,在翻挖过程中用石灰水进行降温,装载机将降温的煤矸石运至弃碴场未填筑区域进行分层填筑,层厚不超过1m在每层煤矸石之间摊铺厚度10cm-15cm的黄土进行隔离。在翻挖过程中,每隔20min采用冷水对挖掘机油管等部位降温,设备操作人员及配合人员佩戴防毒面具, 每隔3小时更换一
次。

采用130型地质钻机对翻挖煤矸进行钻孔注浆,钻孔深度根据填筑高度进行确定,要求钻孔至原始地面以下 ,经现场核实,弃
碴场煤矸石填筑高度