论文01M自动变速器.doc

吉林交通职业技术学院
毕业论文
论文题目:01M自动变速器
系别:汽车工程学院
专业:汽车检测与维修
指导老师:刘利胜
班级:12514
姓名:梁森
学号:14

2017年3月8日
摘要
随着世界经济的不断发展与科学的不断创新,汽车越来越离不开我们的生活了,根据人们对汽车的依赖和掌控,对汽车的智能性也越来越依懒了,于是自动变速器就随着时代而诞生了,自动变速器因驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳得到人们的喜爱。本文我们要了解的就是01M自动变速器档位,通过图示解析并文字叙述分析其各档位的工作原理,以及01M自动变速器上各电磁阀控制原理,通过各档位工作时的各油路走向路线具体的分析各电磁阀的工作控制原理。
关键词:01M自动变速器,各档位,动力传递,电磁阀,油路
目录
第一章绪论
第二章 01M自动变速器档位
各档位图示展示
各档位离合器图示
各档位形成及速比
第三章 01M自动变速器各电磁阀

油路的几个区
各电磁阀
各档位油路工作原理图
第四章 ABSTRACT
第五章 01M 型自动变速器试验方法及性能分析
结论
第一章绪论
汽车是当代必不可少的一种交能工具,驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点,已成为现代轿车配置的一种发展方向。装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩,驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱。
一般来说,自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking):用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间,或在停稳之后离开驾驶室前,应该拉好手制动及将拨杆推进"P"的位置上。要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用P挡,要不然自动变速器机械部分会受到损坏。另外,自动变速器上装有空挡启动开关,使得汽车只能在"P"或"N"挡才能启动发动机,以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。因此,启动发动机前一定要确认换挡杆是否在"P"或"N"挡。
R(Reverse):倒挡,车辆倒后时用。通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至"R"挡。要注意的是:当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至"R"挡,否则变速器会受到严重损坏。
N(Neutral):空挡。将拨杆置于"N"挡上,发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆,右脚可移离刹车踏板稍作休息。
D(Drive):前进挡,用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计,所以"D"挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡,并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在"D"挡上,驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。
2(Second Gear):2挡为前进挡,但变速器只能在1挡、2挡之间变换,不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位,汽车会由1挡起步,当速度增加时会自动转1挡。2挡可以用作上、下斜坡之用,此挡段的好处是当上斜或落斜时,车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置,不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时,利用发动机低转速的阻力作制动,也不会令车子越行越快。 1(First Gear):1挡也是前进挡,但变速器只能在1挡内工作。不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时,可充分利用
汽车发动机的扭力。
第二章 01M自动变速器档位
各档位图示展示
拉维娜行星齿轮系统
图2—45 三速拉维娜式行星齿轮变速器结构简图
1—低、倒档制动器 2—单向离合器 3—2档制动器
4—直接档离合器 5—导轮单向离合器 6—前进离合器
01M动力传动简图
K2:倒档离合器
2 压盘:光滑面朝向内片
5 . 波形弹簧垫圈
9. 活塞:密封唇口已
经硫化,安装前用ATF油
浸润
内片(摩擦片)
捷达:3片
宝来: 4片
B2: 2档4档制动器
外片9、12必须时3mm厚
外片11 必须时2mm厚
内片(摩擦片)
捷达:4片
宝来: 4片

:安装时波型垫圈朝向活塞。
: 固定在压片上。
内片(摩擦片)
捷达: 5片
宝来: 5片
4压盘:光滑面朝向内片
外片6
外片7 必须时2mm厚
10. 活塞:密封唇口已
经硫化,安装前用ATF油
浸润
内片(摩擦片)
捷达:4片或5片
宝来: 5片
B1制动器

凸起面朝向单项离合器
内片(摩擦片)
捷达: 4