富民路交通导行方案.doc

富民路交通导行方案
通州区台湖镇富民路(站前街次西路-次渠京华园东路)道路、雨水、污水、给水、再生水管线工程
施工导行方案
编制:
审核:
审批:
北京城建道桥建设集团有限公司
富民路工程项目经理部
2017年8月7日
生
富民路交通导行方案
通州区台湖镇富民路(站前街次西路-次渠京华园东路)道路、雨水、污水、给水、再生水管线工程
施工导行方案
编制:
审核:
审批:
北京城建道桥建设集团有限公司
富民路工程项目经理部
2017年8月7日
,管径DN200-DN400mm:照明工程管线约6140米,管径DN80:绿化工程布设在道路全线机非隔离带及步道树池。按照城市主干路标准建设。
二、交通导行的目的及原则
1、导行目的:
为保证工程在实施过程中,不影响社会交通正常秩序,使之达到与现况交通相似的标准,特制定交通导行措施,以确保施工现场及周边道路交通安全,将施工对社会交通的影响降低到最小程度。
2、导行原则:
在保证工程进度、质量的前提下,尽量做到占路时间最短、占路面积最小、合理使用交通安全设施、影响交通最小。
三、交通组织
1、施工前与业主及交通管理部门联系,商定交通疏导方案,取得交通管理部门的协助与支持,确保工程顺利进行。
2、在施工区周围设置围档,以防止社会车辆及行人闯入。采取动态施工的管理形式,精心组织,周密计划,快速实施,确保道路交通在施工期间畅通。并提前在施工路口前方设立交通标志牌,提醒司机“前方道路施工、车辆慢行”,并标明各种车辆绕行方向。
3、施工区夜间设置交通安全标志灯及交通专用闪光指示牌,并保证设有足够的照明灯具、指路灯及施工标牌,围挡上涂红白相间颜色的反光膜及悬挂红色警示串灯,提醒行人车辆按指定路线行驶,夜间在来车方向设置红色警示灯,以保证车辆及行人的安全。
4、施工期间,项目经理部成立“交通协管小组”,由项目经理直接领导,配备专职交通协管员和安全员,负责施工期间的安全保证工作。交通协管员和安全员统一着装,穿戴统一的反光背心上岗指挥、疏导交通。
5、在施工路段的起止点及路口设置交通协管员,负责指挥车辆,疏导交通。安全员对整个施工现场进行巡视检查,发现隐患,及时处理;保证安全施工顺利实施,保证施工顺利进行。
6、在施工前,委托交管部门和路政部门向社会发布交通管制公告,告知相关车辆提前绕行其它路网,减轻该路段交通压力,有效地减少和消灭交通拥堵现象,保证道路畅通,保证施工顺利进行。
7、施工车辆(特别是拉土车辆)驶出施工场地前,必须清扫干净方可上路,严禁带泥上路。
8、我单位在施工期间与交通部门和路政部门保持密切联系,随时接受监督和指导,保证工程顺利实施。
导行方法
(一)围挡方案
+000~0+300采取全封闭措施,。
+500~0+690东侧采用现况商业门前道路作为人行道导行路,保证商业正常营业。导行路宽为2米。10米长需进行路面硬化处理,浇筑20cm厚C20混凝土。
0+500~0+690导行路宽2米(人行道)
道路桩号0+350~0+400东侧拆迁区门面房门前道路作为导行路,保证商业正常营业。导行路宽3米,人行出入。30米长需进行路面平整,硬化处理,浇筑20cm厚C20混凝土。
0+350~0+410导行路宽3米
+770~1+140西侧采用现况商业门前道路作为人行道导行路,保证商业正常营业。导行路宽为2米。20米长绿化带需拆除平整,硬化处理,浇筑20cm厚C20混凝土。砖墙(2米长,,)拆除,路面做两层台阶(,)。
0+770~1+140导行路宽2米
+120(现况房屋)处东侧采用现况辅西路道路作为导行路,保证车辆人员正常出入,导行路宽为5米。导行路两侧搭设围挡与施工区域封闭。施工区域完成后进行二次导行,二次导行向南平移6米。
潞西路导行方案
潞西路一期导行
潞西路北侧非机动车道与人行道封闭施工,将人行道与非机动车(宽度7米),非机动车道与人行道混行()
潞西路南侧非机动车道与人行道封闭施工,将人行道与非机动车(宽度7米),改移后非机动车道与人行道混行()
机动车道由双车道,改为单车道,机动车道与机非混行道之间采用护栏隔开()
4、绿化带拆除段长60米,宽2米,路面结构采用30cm厚石灰粉煤灰稳定砂砾(分两层施工),7cm厚AC-16沥青混凝土面层。
潞西路二期导行
1、潞西路机动车道封闭施工,将机动车()道向两侧改移,北侧机动车道向北侧改移8米,南侧机动车道向南侧改移10.