机场灯光系统及其 使用方法
机场灯光系统
机场灯光的使用方法
机场灯光系统简介
机场灯光与机场地面标志一样,同属机场的目视助航设备,其目的是更好地引导飞机安全进场着陆,尤其在夜间和低云、低能见度条件下的飞行,机场灯光系统更是发挥着它不可替代的作用。作为机场管制员,必须熟悉本机场的目视助航设备,并充分利用这些设备,准确地引导飞机进场着陆并且在地面安全、有序地运行。
一、进近灯光
1、进近灯光的组成
A、进近中线灯
跑道中心线延长线上一行固定的可变白光灯,延伸至距跑道入口不小于900米,灯距为30米。如右图所示。
B、进近旁线灯
从跑道入口延伸至距跑道入口270米处的红光灯(Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道安装此灯),灯距为30米。如右图所示。
C、进近横排灯
在距跑道入口300米处设置进近横排灯(Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道在距跑道入口150米和300米处各设置一排)。进近横排灯被跑道中心线延长线垂直平分,,各向外再设七个灯,,灯的颜色为可变白光。
D、目视进近坡度指示系统及精密进近航道指示器
该灯光系统由多组成对的灯组组成,其中目视进近坡度指示系统灯光对称地排列在跑道两侧,精密进近航道指示器排列在跑道左侧。二者都用于引导飞机在进近过程中保持正常的下滑航迹。
其具体的指示情况为:
a)当航空器高于标称下滑航径时,航空器驾驶员看到所有灯光都是白色;
b)当航空器正在标称下滑航径上时,看到下风灯是白光而上风灯是红光;
c)当其低于标称下滑航径时,看到所有灯光都是红光。
图1和图2所示的是目视进行坡度指示系统及精密进近航道指示器的指示情况。
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