汽车构造典型试题及答案.doc

汽车构造试题2
一、填空题(,共30分)
、龙门式、隧道式三种。
,轴线方向呈上小下大圆锥形形;径向方向呈椭圆形形。
、和三个组。
、、等三种形式。
、加速装置、加浓装置、起动装置和怠速装置。
,由发动机配气机构中凸轮轴上的偏心轮驱动;它的作用是将汽油从吸出,经油管和汽油滤清器,泵送到化油器浮子室。
,喷油泵的供油量可通过
转动柱塞以改变柱塞行程的方法来改变。
, 柱塞与柱塞套, 出油阀与
出油阀座称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。
,达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。
。
、变速器、万向传动装置、
驱动桥等装置组成。
、和等组成。
、差速器、半轴和
差速器壳等组成。
,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器(单级)从动锥齿轮依次将动力经差速器壳、十字轴、行星齿轮、半轴齿轮、半轴传给驱动车轮。
,车桥可分为驱动桥、转向桥、转向驱动桥、支承桥四种。
、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个参数。
 机械转向系的基础之上加一套动力辅助装置而成的。
18、制动器的领蹄具有增势作用,从蹄具有减势作用。
二、判断题(正确打√、错误打×,,共7分)
,无论其是几缸,其作功间隔均为180°曲轴转角。( )
。( )
,不论从理论上或实际上来说,混合气燃烧最完全,发动机的经济性最好。( )
,只与节气门开度有关。( )
5、采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后,冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。
:用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。( )
。( )
,使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利( )
,会使制动不灵。( )
,制动力相等。( )
,制动主缸也将随之失效。( )
,在不制动时,主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的。( )
。( )
,领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄,后蹄都是从蹄。
( )
三、选择题(每题1分,共10分)
,各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是( )。
A、120° B、90° C、60°
,汽油从化油器喷管中吸出,并在高速流动的空气流撞击下分散成细小的汽油颗粒,此过程称为( )。
A、雾化过程 B、汽化过程
( )。
A、串联 B、并联
( )内完成的。
A、进气管 B、燃烧室 C、化油器
,使该缸的供油提前角( )。
A、不变 B、增加 C、减小
( )。
A、排出水和汽油 B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气 C、冷却润滑油 D、向曲轴箱供给氧气
( )。
A、保证主油道中的最小机油压力 B、防止主油道过大的机油压力 C、防止机油粗滤器滤芯损坏 D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内
,差速器中的行星齿轮( )。
A、只有自转,没有公转 B、只有公转,没有自转 C、既有公转,又有自转
( )摆动。
A、转向节 B、主销 C、前梁 D、车架
( )。


四、解释术语(每题2分,共10分)
1.     发动机排量
2.     柱塞有效行程
3.     冷却水小循环
4.     前轮前束
5.     方向盘自由行程
五