自卸车操作说明.pdf

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一、操作说明
一、自卸车使用须知
遵守安全操作规程是预防事故的最好办法!
1、汽车不允许超载!
2、在车厢举一、操作说明
一、自卸车使用须知
遵守安全操作规程是预防事故的最好办法!
1、汽车不允许超载!
2、在车厢举升和降落的整个过程中,操作者不要离开操纵装置。
3、举起车厢进行车辆维修前,除了支撑好副车架上的车厢安全
撑杆外,还一定要在地面上竖起至少一根辅助支撑杆来撑住车厢。
4、不得将升降手柄置于“举升”或“中停”的情况下行驶;
5、汽车满载时,严禁高速下坡或突然停车。
6、卸货时要注意车厢后栏板是否打开,在打开栏板时一定要注意安全!
7、不得在虚土路面上进行举升操作。
8、不得在侧倾路面上进行举升操作。
9、严禁车厢在举升状态下行驶。
10、不得采用惯性“闪”车厢的方式进行倾卸黏性货物,否则会
造成拉杆弯曲或油缸及其它部件损坏。
11、使用侧翻自卸车的用户注意,在举升前必须将另一侧的翻转
销轴全部拔出,否则会造成自卸车的严重损坏。
为了您的利益,在使用前请认真阅读使用说明书,因不正当操作
引起的故障,我公司只为您提供有偿服务。
二、选择合理的车型
尊敬的用户,我公司郑重提示,请您根据使用地点、倾卸货物、
道路状况等件选择合理的车型。条
1、厢长6m以下的4×2/6×4自卸车为工程自卸,可以在等级
公路、矿区道路、建筑工地等道路状况下使用,适合运送砂石、
土方、煤炭等松散货物。
2、厢长6m以下的4×2/6×4自卸车需运输矿石等松散货物密度
较大时必须选择矿运自卸车。可以在等级公路、矿区道路、建筑工地
等道路状况下使用。(图1为矿运自卸车)
3、×4/8×4自卸车为公路自卸,可以在等
级公路、建筑工地等道路状况下使用,适合运送砂石、土方、煤炭等松散货物。
4、*4自卸车为拉煤专用自卸,可以在等级公
路上使用,适合运送煤炭等低密度松散货物。
5、当长期在低温条件下使用时,请选择带有底板加热功能的自
卸车。
图1矿运自卸车
三、自卸车上装结构简述
自卸车上装主要由副车架、车厢、液压倾卸机构及其附件组成。
车厢包括前板、后板、侧板、底架;液压倾卸机构包括传动轴、
油泵、举升阀、液压油缸、操纵装置、限位装置、油箱及管路、倾卸
机构;附件包括稳定机构、防摇摆机构,后门启闭机构,备轮升降机
构、防护装置等。发动机的动力由变速器、取力器输出,经传动轴驱
动油泵,泵出的液压油经过分配阀进入液压缸,在液压缸的推动下,
车箱完成举升倾卸货物。1、副车架
它是由型材焊接而成的框架,由两根纵梁、若干根横梁及一些连
接件组成。副车架的主要作用是与底盘连接和固定车厢,并与举升机
构下部相连,是自卸车改装的基础连接件。副车架采用梯形结构,采
用16Mnl材料焊接而成。后端采用宽尾连接支撑横梁,提高了副车
架的横向扭转刚度,减小了主车架的变形,提高了举升时整车的横向
稳定性及举升的稳定性,使车辆在行使及举升过程中更加稳定。
副车架图片
2、车厢
车厢由前板、后板、侧板、底架组合而成,后板是上悬挂式结构,
在车箱举升时,后板在锁紧机构作用下可以自动打开;底板上面与侧
板焊接为一体,下部与举升机构连接。
注意:若是带手动辅助开门机构,必须先打开手动辅助开门机构
才能进行举升。
3、系统
:液压缸、油泵、分配阀、操作阀、副油箱等
组件。系统是自卸车的核心部分,我公司所装液压元件均是国内
及国外知名品牌。

图1中举液压原理图
a、当自卸车需要举升时,把操纵气阀的把手推向举升位置,此
时,操纵气阀的进气口IN与举升TIP相通,换向阀的进油口P与油
缸连接的工作油口A相通,压力油进入油缸下腔,车厢开始举升。
b、当自卸车需要中停时,把操纵气阀的把手推向中停位置,此
时,控制气阀的进气口IN与举升TIP、下降口LOW断开,气控换向
阀举升口A关闭,油缸里的液压油不能回流,换向阀的进油口P与
回油口相通,压力油回油箱,车厢停在某个位置。
c、当自卸车需要下降时,把操纵气阀的把手推向下降位置,此
时,控制气阀的进气口IN与下降口LOW相通,气控换向阀举升口
A与回油口0相通,油缸里的液压油在车厢重力作用下流回油箱,车
厢下降。
d、当自卸车需要慢降时,在车厢下降的过程中,将操纵气阀的
慢降开关置于开的位置、并将操纵气阀的把手柄推到下降位置,气压输出到慢降气口,此时,分配阀内的节流系统起作用,回油