特选大件运输方案(同名9057).doc

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XXXXXX工程
工艺模块
运
输
方
案
编制人:
审核人:
审批人:
2023年08月16日
目录
概述


模块参数及运输配车


运输路线
运输线路

四、运输设备及就位设备
五、装车运输途中的平安保障措施
六、卸车就位条件及步骤
七、质量保证措施
八、工程后期工作
九、人员安排
十、应急预案管理
附:
现场人员平安作业表
从业资格证
平板车结构图
运输方案
1概述

①平安可靠性平安可靠是运输方案设计的首要原那么,为此我们在配车装载、捆绑加固、运输实施等方案设计中,运用了科学分析和理论计算相结合的方法,确保方案设计科学,数据准确真实,操作实施万无一失。
②经济适用性为了维护甲方的利益和应甲方现场的需求,我们在本运输方案的设计过程中,采取最优化的技术方案,采用最适合的运输方式,降低运输总费用,最大限度的减少运输本钱,确保本方案的经济适用性。
③实际可操作性在运输方案制作和审定过程中,认真细致地做好前期准备,对各种可能出现的风险进行科学评估,确保装载、公路运输等作业能够顺利展开,以此建立本方案的实际可操作性。
④高效迅速性考虑到运输距离、钢构规格及重量等情况,为此我公司将配备此次运输所需的设备、人员,结合公司操作类似工程的成功经验,尽量压缩运输时间,高效完成运输任务。

①工艺模块的规格和重量;
②国家及有关部门对大型设备运输的有关规定及要求。
本运输方案针对工艺模块运输而制定。
2工艺模块参数及运输配车
:工艺模块

货物名称
外形尺寸mm
〔长×宽×高〕
重量〔T〕
数量
〔件〕
运输车辆
工艺模块
3运输路线:
:由→→→→→→辽阳制氢工程现场,全程公里。
4运输设备及就位设备:
平板车
车辆型号
车辆结构
轮距(前/后)(mm)
轴数
额定载重质量
最大转向角
牵引车
名称
牵引车型号
发动机
外形尺寸
轮距(前/后)
总质量
准牵引总质量
5装车运输途中的平安保障措施
超级超限设备的运输是特种运输,涉及面广牵涉到沿途的公路、桥梁、公安、交通、通讯、电力、民政等许多部门,是一项复杂的系统工程,实施中有难度,有风险。因此必须有一套平安保证措施,以保证车组和货物平安顺利的运输。
1装车时,按工艺模块的技术要求,将车板的中心与模块的重心重合。在车板与模块之间垫上厚20厘米的道木,做到均匀对称,防止模块在车板内滑移。在模块的每个吊点用10T倒链将设备与车板框架紧固在一起,防止通过陡坡或急刹车时模块发生移位,并指定专人在运输中定期检查倒链及钢丝绳松动程度,发生松动及时紧固。
2为保证设备在运输过程中的绝对平安,在大型运载车组前面要进行一次对运输线路的检查和勘测。
3行中挂车及设备的四周要放置明显的标志,悬挂警示旗和警示灯,夜间不允许在道路上停放行车。
4车组通过交叉口、铁路道口和繁华路段,平安人员要配合当地交通民警进行疏导车辆,维护交通以使车组平安通过。
5由于大型运载车组行驶速度较慢,在高速公路上行驶时,车组前方护卫车要翻开警告灯,提示后面车辆注意,防止追尾事故发生。
6为保证设备的绝对平安,大型运输车时速为平坦道路行驶15公里,车辆交会时,时速限制为8公里,普通行驶时速15公里,整个运输过程中严禁急刹车,急加速。通过桥梁时,时速限制为5公里,匀速前进,严禁加速,不允许剧烈振动。山区道路行驶时时速限制为5公里,配有开道联络车随进监测道路情况,山路不允许停车,监护人员做好前后的防护。
7为保证车辆、设备、桥梁的平安,大型车组通过跨度较大的桥梁时,要断路通过,使桥上只行驶大型车辆,不准其它车辆同时在桥上行驶,车组在桥上时速5公里,居中匀速慢行。不准加速,不准换档,不准停车,以减少对桥梁的冲击载荷。
8通过下坡及弯道段前,运输车辆必须进行全面的检查,尤其要保证制动系统良好,其他随车人员必须随车跟行,随时做好掩车准备。此外,开道平安人员做好封闭道路工作,以防止意外事件或造成中途停车。
9沿途每隔10公里,平安技术人员须定期对行驶车辆进行检查,发现问题及时处理。
10为保证运输车辆的平安,必须为特高压大型变压器办理足额货物运输平安险。
6卸车就位条件及步骤
工艺模块运至目的地施工现场前,现场施工单位须将阻碍模块就位的问题排除,如现场的路障、路基强度及沟渠回填夯实,就位现场高度及转弯半径应满足运载模块的车辆通过等,以便就位工作顺利进行。
1装载模块的车辆停在基座旁的准确位置,用角木将车辆前后轮封死,使之不能前后移动。
2采用T吊车对模块进行吊装安装。
3调整变压器使其中心线与基座中心线一致,上孔和下螺线眼对齐,就位完毕。
7质量保证措施
1建立以运输总负责人为质量第一责任人的组织保证体系,层层把关、人人设防、签字上岗、严格遵守变压器的运输技术要求,保证超限设备在运输过程中的各项指标控制在规定范围内。
2运输技术负责人在运输前应向参加运输全体人员,认真细致进行运输措施交底,无措施或未交底,严禁作业。
3遇六级以下大风、暴雨、大雪时,不准进行运输工作。
4凡用于运输的一切车辆工器具,使用前应详细检查维修;由质量检查员、平安员共同鉴定确认合格后,方可使用。
5运输过程中的各项工作,专人指挥,严禁多头指挥。指挥信号应清晰、醒目、明确。
6在运输装卸过程中,积极与甲方沟通征求意见,互相协助,接受甲方单位的监督。
质量平安目标:确保超限设备完整无损地运抵目的地,确保运输车辆和人身平安,确保工具器的使用平安、验收一次合率100%。
8、工程后期工作
1移交模块相关资料。
2协同相关单位或部门的代表人员检查模块就位是否符合要求;检查变压器外观。
3将本次运输工程所有资料汇总归档。
9、人员安排
施工负责人:
平安员:
车辆驾驶员:
起重队员:
10、应急预案及处理
、组织保障:
工程部下设专门的应急支持小组,建立内部和外部沟通机制。工程经理亲自指导、指挥应急支持小组的日常工作,直接听取应急支持小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召集会议,组织临时机构或者亲赴现场处理,直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施的组织、落实、实施。
、根本应急措施:
针对影响运输正常运行的潜在风险因素,工程部将致力于通过采取“筹划、分析和提高作业水平〞等措施予以防控。由于不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时,将按照制定的应急预案,“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整方案〞等措施,在应急管理负责人确实认或授权下处置,必要时,工程部将临时改变分工模式,由工程经理亲自调配资源,消除或减轻紧急情况带来的不利影响。工程部还将通过培训,并制作便于携带的应急预案印刷品等方法,确保每一位具体从事现场操作的工作人员熟悉本应急预案内容,进而在紧急情况发生时,采取最为恰当的措施。
、应急预案
:
如在运输作业期间遇天气突变,如降雨降雪等情况,及时对货物进行遮盖并对车辆采取防滑措施,保证货物平安运抵指定地点。
:
在运输前,通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障,立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修,及时调用备用车辆,采取紧急运输措施,保证在最短时间内运抵指定地点;
:
工程部大件设备运输经过的陆路路线进行反复勘察,并在设备起运前一天再次确认道路状况,掌握运输路线的详细资料。尽管如此,仍难以完全防止因道路紧急开挖施工导致的通行受阻情况。遇到此类情况,现场经理应及时采取补救措施,如难度较大工程经理将亲赴现场,协调内外部资源,及时提出运输路线整改方案,在施工部门配合下在最短的时间内完成对施工道路进行整改,确保设备运输顺利通行;
:
在设备运输过程中遇到交通堵塞情况;服从当地交通主管部门的协调指挥,加强交通管制。
:
运输过程中,因客观原因导致捆扎松动的情况下,由随从的质量监控人员认真分析松动的原因,重新制定切实可行的加固方案,对大件设备进行重新加固;
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