彩色路面铺装概述.doc

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随着可持续开展和人本主义理论在城市建立中的应用,景观艺术已经成为城市建立和开展的重要因素,传统的城市街路设计和铺装技术已经不能满足现代城市建立的要求。许多专家对目前状况提出了锋利的批评,指责目前城市的“地面"普遍缺乏“人性”和“个性”。
人们对路面建立产生了深化的反思:路面要不要是美的?显然,让人们永远活动在色彩千篇一律、外表质感别无二致的黑色沥青路面和灰白色水泥混凝土路面上,单调乏味甚至沉闷压抑的心理感受和视觉感受决不能给人们提供一个良好的景观环境,人们也绝无可能获得一个高质量的生活空间。于是,人们开场运用种类繁多的铺装材料和各种各样的施工工艺让路面美起来,彩色路面就是其中的一种.
一、城市交通开展阶段
第一阶段,作为开展初期,为了防止雨季道路泥泞,保证车辆正常行驶,需要提供具有足够强度、平整度好的晴雨通车路面。当时的技术需求主要表现为尽快进步道路铺装技术程度方面.
第二阶段的特点是随着汽车交通的飞速增长,道路拥挤,事故增加。为理解决这一难题,各、纵、横几何设计和进步道路通行才能方面进展了不懈的努力,并较好地解决了这一难题.
在被称为第二次交通大战的今天,由于机动车辆已经超饱和,给社会、环境带来了灾难性的影响。进步道路在城市景观中的美学功能,保护环境,成为世界道路开展第三阶段的主要特点。在一些兴隆国家,彩色路面随处可见,它的交通功能和环境艺术功能被发挥得淋漓尽致。
而在我均程度尚处于交通开展历程的第二阶段,解决道路网规划设计、进步城市道路通行才能,减少交通事故仍是城市建立的主要课题。但是我衡的国家,一些大型城市、经济特区、沿海地区经济开展速度较快,急需良好的投资环境来促进、加强国际合作,且经济开发区的设立导致即便是同一个城市,,在这些经济兴隆地区城市景观环境建立开场逐步获得进展,
重庆、北京、上海、广州、成都、厦门、大连、中山等地都相继诞生了由彩色铺装的专用道,既在交通安全管理方面发挥作用,又在改善城市外部空间环境领域显示独具魅力的装饰特性。比方,重庆东水门大桥南立交工程,总投资达12亿元,预计今年通车,这将是重庆首条彩色立交。
贵州遵义公交停车站

重庆江津滨江路
在城市交通和环境协调开展的21世纪,随着我国城市道路建立的快速开展,经济程度的不断进步,彩色路面作为一种城市道路面层景观铺装材料必将具有很好的开展前景。
二、彩色路面的作用
作为一种道路面层使用,彩色路面和普通路面相比,因色彩变化可在促进道路交通安全和美化街路空间环境领域发挥重要作用。
1、划分不同性质的交通区间
城市道路的可辨识性会对人们的行为产生重要影响,可辨识性是城市道路交通安全的重要内容。彩色路面可以通过色彩变化划分不同性质的交通区间,,以缓解道路交通紧张拥挤,减少能源的浪费。为了进步公共交通的运行销路,日本提出在第十一个道路建立方案中大力开展远间隔公共汽车交通,,防止了其它车辆的干扰,让公共汽车好似行驶在“高速公路”上,,相信随着我国“公交优先”政策力度的不断加强,这一简单有效的措施也必将得到广泛应用,这对推动我国城市公共交通的快速开展具有非常重要的作用.
2、警示
,正确地识别之后进展准确驾驶,,交通标志的设计必须鲜明突出,要有足够的注目性和良好的视认性,对此各国专家学者都做出了许多努力。近年来,为了适应现代交通快速行驶的特点,弥补现有交通标志在快速行使状态中的功能缺陷,根据驾驶人员的视觉特性,尤其是行驶过程中对路面的注视性和对色彩的敏感性,日、美、欧洲等一些国家纷纷将注意力转移到路面标示的研究中.
在道路急弯陡坡处、分流合流处、十字路口、隧道入口、行人过街斑马线、儿童上学道路、桥面、加油站、收费站、甚至车辙较深处等特殊路段或场所采用彩色路面或亮色路面铺装,用来形成和普通沥青路面的比照路段,提示警告特殊的交通条件,使驾驶人员减速慢行,有效地防止交通事故发生。这种路面标示不会受到路旁建筑物、电线杆、树木、广告牌的影响,且和直接涂在路面上的标示相比,耐久性强,安全效果不会受到时间的影响,可以充分发挥高速交通的机能,保证车辆和行人交通安全,适应城市高速道路开展的要求.
3、缓解疲劳
从交通心理学的角度来看,过长的直线公路,不但容易使驾驶人员造成思想麻木和错觉,而且也会产生视景和操作的单调、乏味感,使驾驶疲劳提早到来,这就容易导致发生交通事故。因此,近年来人们非常重视道路的线型设计,把地形、环境和道道路型融为一体,从而改善驾驶条件,进步驾驶效能。然而,尽管良好的线型设计从一定程度上改善了道路沿线的景观,但驾驶人员在行驶过程中注视最多的还是路面本身,乏味单调的黑色或灰白色路面对人的神经系统有镇静作用,会减弱驾驶人员的注意力。尤其是沙漠、戈壁地区的公路,线型设计也无法改变沿线景观的单调性,驾驶人员在这样的公路上行驶,更加容易疲劳困倦、判断迟钝,导致交通事故发生。这时,假设在路面上做文章,利用铺装适当改变路面色彩那么可以有效吸引驾驶人员的注意力,缓解疲劳,使其保持头脑清醒,减少交通事故发生。合理设计路面色彩的变化,那么直线段长些也不会影响安全效果,还会缩短到达目的地的间隔,降低工程造价,减少运行时间.
4、进步特殊路段防滑系数
公交站台、下坡路段、学校门口等需要紧急停车、刹车的路段,对路面的防滑要求很高。彩色抗滑路面时通过在沥青表层形成特殊的构造深度,减少车轮摩擦噪声,加大车轮摩擦系数,增加路面在枯燥条件下和雨天的抗滑性能。通过颜色不同,提示驾驶人员提早降低车速,并通过磨擦力较高的路面面层,在紧急情况下缩短刹车间隔,对由于雨天路滑等情况引发的交通事故起预防作用。
5、降低城市热岛效应