船务--绩效-考核-方案.doc

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目录
一、专题背景 3
二、公司战略 3
三、部门情况 4
四、绩效考核方案适用范围 7
五、绩效考核的目的 7
六、考核根本原那么 7
七、考核周期 8
八、绩效考核流程 8
九、考核施行程序 9
十、绩效考核申诉 9
十一、船端管理层级考核指标体系和标准 10
1、船长绩效考核指标体系 10
1。1构建绩效指标(工作分析法) 10
1。2权重确定(三维确定法) 11
1。 11
。2二级指标权重确定 11
1。3根据KPI得出绩效考核指标体系(由考核表呈现) 11
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(问卷调查表) 14
2、大副绩效考核指标体系 15
15
15
2。3一级指标权重确实定 16
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2。5船员对大副的问卷 29
3、轮机长考核指标体系 32
32
3。2考核指标的详细描绘 32
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3。4轮机长的考核表 33
: 37
4、大管轮绩效考核指标体系 38
(三维确定法) 38
4。2根据KPI得出绩效考核指标体系(由考核表呈现) 38
十二、绩效考核结果运用 44
十三、绩效考核方案可行性分析 44
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一、专题背景
安盛船务以“科技为先、人才为本”为用人理念,引进了大批具有中高级技术职称的专业人才和管理人才,拥有一批甲类的船长、轮机长构成的,专业知识扎实的、技术力量雄厚的管理队伍。公司拥有船员420名,高级船员240余名,经济类专业人员10余名,管理人员38名。虽员工的数量增多,但却缺乏良好的绩效考核体系,导致员工的薪酬分配不公平,缺乏合理性,,通过管理层的绩效考核的结果,并进展总结反响,,主要运行由船长、甲板部和轮机部负责,为此,公司选取了甲板部和轮机部的具有代表性的一线管理层人员进展试用的绩效考核,主要是船长、大副、轮机长、大管轮等四个岗位进展绩效考核。
二、公司战略
安盛船务成立于2002年,注册资本3亿元,、长江中下游及珠江三角洲集、散货物运输和国内普通货物船舶机务管理、海务管理,船舶检修、保养,船员配给、管理,船舶买卖、租赁、、货代、船代、电子商务、信息技术、供给贸易、装卸及船舶修造等多元产业,年运输量达80万标箱,并拥有综合物流、货代、船代、电子商务、信息技术、供给贸易、装卸及等关联多元产业。
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随着公司的经营壮大,公司的业务逐日丰富,公司目前拥有很多用处船舶和集装箱专用船舶17艘,还先后引进GMS卫星定位指挥中心系统、船舶动态监控系统、装备数字化微机管理中心等世界船务先进的管理技术,,为推进全球化战略,管理层制定的战略层面是立足公司层面,即将公司的目的定位于全国船务行业龙头老大,并向出口贸易方向进军。为使公司更好跻身于全国船务行业前端,良好的公司内部管理是根底,良好绩效考核体系的建立是必要的。
三、部门情况
船长
大副
轮机长
管事
三副
水手长
大管轮
二管轮
三管轮
机工长
二副
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船舶一般由船长及三个部门组成:甲板部、轮机部和事务部。其各自情况如下:
1、船长:船长是船舶指导人,船长对船东(船公司)负责,是船舶安全消费、航行指挥、行政管理、技术业务和涉外工作的负责人。催促全体船员严格执行岗位职责,检查各部门对安全消费和技术管理制度、维修保养规定和安全操作规程的执行情况。
2、甲板部:指负责船舶的航行工作、货物的管理等工作的部门。
(1)甲板部的人员装备以大副为首,下设二副、三副、水手长、木匠、一级水手、二级水手等。
(2)人员职责:
大副:大副是船长的主要助手,是甲板部的负责人。在船长的指导下,主持甲板部的日常工作。除航行值班外,主管货物的配载、装卸、交接和运输管理和甲板部的维修保养工作。
二副:二副在船长、大副的指导下履行航行和停泊所规定的值班职责,并主管驾驶台设备,包括各种无线电航海仪器、气象仪器、操舵仪、天文钟和船钟、罗经、国旗、号旗、号灯、号型、海图和他航海图书资料。
三副:三副在船长、大副的指导下履行航行和停泊所规定的值班职责,并主管救生、消防设备。
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水手长:。负责编制水手航行、停泊及了望轮值表;按大副指示安排水手进展船体和甲板部设备的维修保养、起落吊杆、开关舱、绑扎货物、清舱洗舱和装卸和靠离泊的准备工作等;管理甲板部物料、属具、绑扎器材和劳保用品,做好请领、验收和发放等工作。
木匠:木匠在大副和水手长指导下,负责木工及有关工作。负责请领、保管木工工具和物料;负责定期检查舷窗、水密门、导缆孔滚筒和救生艇吊柱等设备,并适时加油活络;负责每天至少两次测量谈水舱、压载水舱、污水沟(井)并作好记录;负责按大副或值班驾驶员指示联络机舱灌注、移注、排出压载水或排出货舱污水;负责操纵起锚机和外部的清洁保养。
一级水手:一级水手在值班驾驶员和水手长指导下,履行值班职责或参加维修保养工作。值班时,、备罢所需旗号等准备工作,航行中按要求正确操舵,协助驾驶员了望,,在水手长的安排下,履行二级水手的职责。
二级水手:二级水手在水手长的指导下,、安全网和引航员梯、清洁和维修保养,起落吊杆和开关舱,清舱洗舱,看舱理货,绑扎贷物,拆装检查装卸属具,插编绳结、收放救生艇(筏),消防、救生、堵漏、了头,和大副、水手长安排的其他工作。
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3、轮机部:指的是负责全船的机械、动力、电气设备等技术管理工作的部门。
(1)轮机部的人员装备以轮机长为首,下设大管轮、二管轮、三管轮、机工长、机工等。
(2)人员职责:
轮机长:轮机长在船长的指导下,是全船机械、动力、电气(无线电通信和甲板部使用的无线电仪器除外)、保养检修方案和值班制度;负责组织制定轮机部修船方案、编制修理单和预防检修方案,组织指导修船并验收;负责各种油料、物料、备件的申请、造册保管和合理使用;负责保管机舱设备的证书、图纸资料和技术文件;负责审问和签署轮机日志。在发生紧急事故时,轮机长负责指挥机舱人员进展抢修和抢救工作.
大管轮:大管轮是轮机长的主要助手,在轮机长的指导下负责指导轮机部人员进展机电设备管理、操作和检修工作,教育所属船员严格遵守工作制度、操作规章和劳动纪律,保证轮机部各项规章制度的正确执行。大管轮负责管理主机、轴系及为主机直接效劳的辅机,并负责管理舵机、冷藏机,和轮机部有关安全的设备(如应急舱底阀、燃油应急开关等);负责轮机部通用物料及本人主管机械设备的备件、光滑油的申领、验收和使用;负责机、炉、泵舱的清洁工作.
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二管轮:二管轮在轮机长和大管轮的指导下,负责管理发电原动机及为它效劳的机械设备、机舱内部分辅机和轮机长指定的其他设备;负责加装燃油(驳油),并进展燃油的测量、统计和记录工作。
三管轮:三管轮在轮机长和大管轮的指导下,负责管理甲板机械、泵间、救生艇、应急救火泵、空调机、副锅炉和附属设备和机舱内部分辅机等,和轮机长指定的其他辅机和设备。对于不设电机员的船舶,三管轮负责管理全船电气设备。
机工长:机工长应具有管理、操作和检修才能。在大管轮的指导下,机工长负责组织、安排机工值班和机、炉、泵舱等处的清洁和日常维修保养工作。
机工:机工在轮机长、大管轮的指导下,在机工长的直接指导和安排下,协助轮机员或独立进展机、电、锅炉设备、管系、阀门等的检修、保养和清洁工作,并按规定时间值班。
4、事务部:指的是负责全船的后勤、生活方面等工作部门.
(1)事务部的人员装备以管事为主,下设大厨、厨工、船医、效劳员等.
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(2)人员职责:
管事:管事是事务部的负责人,,负责组织指导事务部人员工作;负责船员、旅客的生活效劳;负责办理联检、现金出纳和船员工资等工作。
大厨:大厨在管事的指导下,指导和分配厨房工作人员的工作,并协助管事采购、储藏和保管粮食、副食品和餐膳用料,保证厨房及食品的清洁卫生。
厨工:,负责炉灶、仓库和膳食等工作。
船医(由大副或二付兼任):,并协同大副监视船舶的清洁卫生工作,保证全体船员、旅客的身体安康。没有装备船医时,船医的工作由大副(外籍船有的由二副)兼任。
效劳员:效劳员在管事的指导下,负责船员、旅客的效劳工作。
四、绩效考核方案适用范围
本方案主要实用于船端管理层级