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——高立娜谨以此论文献给我的母校、我的导师及在求学路上一直支持我的家人和朋友
指导溯签字:丕选要屯芝:基于共生理论的山东半岛港口群耦合性研究ゝ学位论文完成日期:答辩委员会成员签字:口,
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他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含未获得——或导师签字:苍虬学位论文作者躲高弛≯签字噍加巾∥月≥日④纫签字日期:矽年占月钼储学位论文版权使用授权书≯独创声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其其他教育机构的学位或证书使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示谢意。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权学校可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并通过网络向社会公众提供信息服务。,一『∞
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基于共生理论的山东半岛港口群耦合性研究摘要进行了分析;最后对半岛港口群耦合系统的发展方向及存在的高级状态——网络世界经济一体化进程的加快,推动了全球市场贸易量的快速上升。港口作为现代运输体系的重要组成部分以及国际贸易的重要节点对支撑国家和区域的增长具有战略意义,决定了港口市场竞争日益激烈的局面。在此背景下,地理位置相近的多个港口之间抱团发展促进了区域港口群的形成,而港口间的协调程度决定了港口群的有效性。因此,如何衡量港口群的竞争协调程度以及采用何种方式协调群内各港口的运作是区域社会经济发展以及港口业健康快速成长的迫切需求。港口群耦合性的研究实际上是对港口关系的一种探讨,是对港口群内港口间竞争强度、合作深度与协调发展程度的一种定量分析。在分析过程中,本文首先根据既往文献对港口竞争与合作的研究成果,综合影响港口生产能力的各种因素,选取了地区生产总值、吞吐量、第三产业占戎亍⒙胪钒断叱ざ鹊个评价指标;并依据企业生产流程的思想,构建了一个包含投入层、过程层、产出层在内的三层港口群耦合性评价体系。在港口群耦合度计算方面,为了消除评价指标间的冗余关系、获得合理科学的权重分配方案,本文采用基于熵的粗糙集算法客观地对指标体系进行约简。同时为了确保约简后指标的一般性与广泛实用性,本文选取了全国沿海五大港口群共计个港口作为研究对象。最终,将个指标约简为鲎魑8劭谌厚詈隙燃扑愕墓丶虿瘟俊山东半岛港口群是环渤海三大子港口群之一,也是山东省港口分布最为密集的区域,其内三大亿吨大港的货物吞吐量占全省总吞吐量的%,集装箱吞吐量占全省总吞吐量的%。半岛港口群的协调发展对山东省港口整体竞争力的提高以及山东省社会经济的快速发展具有十分重要的促进作用。因此,本文选题以山东半岛港口群的耦合性为研究对象。首先在理论基础一章中,介绍了港口、港口群的基本概念,并对本研究应用到的共生理论、耦合理论、网络组织理论进行了阐述;进而分析了山东省的社会经济发展情况以及半岛港口群主要港口的现状,并运用方法列出了半岛港口群发展的优势、劣势、机遇及威胁;然后,在本文的主体章节应用共生模型证明了港口群耦合发展的必要性,同时将信息熵的概念、粗糙集算法与耦合理论相结合计算出半岛港口群的耦合度,并对耦合结果组织进行了探讨,并提出了促进耦合系统发展的对策与建议。关键词:山东半岛港口群;耦合;共生;网络组织;协调发展
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