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乐视危机虚实:不受限制的梦想家或比骗子更危险
2016年11月14日11:05 《财经》杂志
Faraday Future,在美国内华达州北拉斯维加斯的工厂英文名是Faraday Future EV plant,这是一个在地图上并不存在的地方。
从繁华的拉斯维加斯主干道开车出来不久,就是大片沙漠荒地和同样枯燥的远山,一个非常容易错过的白色路牌显示了Faraday Future北拉斯维加斯电动汽车厂的存在。这个工厂坐落在北拉斯维加斯城市经济复兴计划的核心区Apex,紧邻一个白色医疗大麻设施,实际上从高速公路上远远能看到的只有这个白色的半圆型大棚。
虽然Faraday Future在内华达州建厂的消息在中外媒体上报道很多,这个汽车厂作为计划投资10亿美元的大项目也是当地振兴北拉斯维加斯的样板项目。但是当地大多数人都没听说过这个汽车厂,甚至临近的工业企业和军事设施的工作人员也鲜有人听说。很多人一听电动汽车厂,立刻认为是400英里外的特斯拉的第一座巨型工厂“Gigafactory 1”,特拉斯的工厂位于美国内华达州的斯帕克斯(Sparks),目前仍处于修建过程之中。
FaradayFuture(下称FF)是一家成立于2014年4月的公司,总部位于美国加利福尼亚州,宣称其正在研发的电动车将于两年后下线,产品对标特斯拉。FF在2015年成为乐视汽车的战略合作方,乐视宣布向其投资10亿美元以共同建造乐视在北美的超级汽车工厂。有多个消息源称,贾跃亭已经实现了对这家公司的控股。乐视此前在发布会上透露,明年1月乐视战略合作伙伴FF首款量产智能互联电动车将正式发布。
近日汽车媒体Automotive News爆料称, 9月份2100万美元的工程款,发信给FF公司,称如果10日内仍收不到这一款项,就会实施停工。这被中国媒体认为是乐视资金链断裂的一个征兆。
根据此前报道,FF北拉斯维加斯电动汽车厂占地300万平方英尺。11月10日,《财经》记者在现场看到, 整个厂区被三个大门分成三个区域。工厂并未停工,但午时刚过,只有一两台施工车辆在工作,在办公楼里能看到一些工作人员。工厂在今年4月宣布奠基开工,但《财经》记者看到,目前整个厂区只有两栋很小的白色建筑和一个蓝色的大型集装箱,现场显得冷清,但工厂仍然在维持运转。看上去,这是一种把成本降到最低的低速运转。
(乐视拉斯维加斯超级汽车工厂的施工现场)
而在大洋彼岸的中国,这家饱受争议的中国明星公司正处在风暴的中心。
11月2日,有报道称乐视拖欠供应商一百多亿元货款,已被拒绝供货。当日两位男子在乐视总部大楼下举横幅示威,横幅上写“乐视到期货款不付,造成供应商千人工厂停工,员工闹事”。
当晚有传言称乐视资金链断裂,乐视董事长贾跃亭已逃离出境;随后多家媒体称乐视各业务板块均出现资金链问题:如拖欠手机供应商款项高达150亿,乐视体育有超过60%的版权费未按时支付等。一位百度代理商也在网上爆料说,因欠款3000万,乐视在百度的广告投放已被停止。多位评论人士发表言论称,这家公司的资金缺口异常严峻。
受此影响,自11月1日起,创业板上市公司乐视网(, -, -%)()股价持续下行。截至10日收盘,%,,已逼近去年股灾时37元的均价水平。,。
种种消息和恐慌情绪蔓延的背后,是人们对这家“迷一样公司”的不解。仅仅半个月之前,乐视还在美国旧金山的艺术宫举行了一场盛大而昂贵的发布会,身着黑色T恤的贾跃亭在掌声中奔跑上台。“苹果、谷歌、三星、特斯拉、亚马逊这些最优秀的科技公司,都做不到乐视将推出的一切。”乐视北美首席营收官Danny Bowman在那场发布会上向台下宣告。
乐视是一家发展历史颇为特殊的公司,其从一家二流视频网站起家,在资本力量和政治力量的助推下,扩张为目前拥有三大体系、横跨七个行业,涉及上百家公司和附属实体的大型集团。过去四年,乐视网股价涨幅达535%, 市值最高曾到达1526亿元人民币,与整个乐视集团资本交易频繁。外部人看不懂乐视,在乐视内部,即使是部分高层人士,对这家公司的的了解也很有限。
直到这场突如其来的危机爆发。11月6日,贾跃亭通过一封5485字的致员工信和一次两万字的媒体采访实录,反思公司“蒙眼狂奔、烧钱追求规模扩张”的同时,资金和资源其实非常有限,需刹车检修。
乐视联合创始人、乐视副董事长刘弘在接受《财经》记者采访时称,和2014年的被动调整不同,这是乐视首次主动踩下刹车。2014年贾跃亭远走美国,五个月后才宣布回国。乐视也度过了长达五个月的低潮期。这种“劫后余生”的意外感,反而增加了投资者对这家公司的信心,