教练年终总结.docx

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教练年关总结6篇
教练年关总结篇1
还有几天,2021年就要结束了。
回顾这一年,训练场所上春夏秋冬,大家学员学车的场景历历在目,训练场的欢声笑语,大家拿证的快乐犹在耳边
这一年,学员们与教练一起经历风吹日晒,这一年大家一起经过河源考规大改革,有顺利一下通关的,也有遗憾补考的,教练与学员们共同迎接驾考挑战。年关岁尾了,教练在这里衷心感谢每一位跟我学过车的学员
感谢你,选择教练
茫茫人海,认识即缘。你选择了教练,来教你学车,不但给了教练一个发挥光和热的机遇,也让教练今后多了一位朋友,这自己就是一件让人特别快乐的事。
感谢你,相信教练
学车之初,对开车的细节都懵懵懂懂,这时你选择了相信教练,依照教练教授的方法,一步步来,打下了牢固而正确的基础。
教练不敢说自己的方法是最好的,但必然是正确的、有效的,而且你的相信已经证了然这个事实。
感谢你,理解教练
当你犯错的时候,教练必然责怪过你,甚至有些不近人情。但让教练更感觉欣慰的是,你都选择了理解和依照。
由于你能理解教练的苦心——教练怎么做,都是为了让大家又好又快又安全的学会开车。
自然,作为汽车教练,每隔几天就有自己的学员经过考试、拿到驾照,给自己报喜,
这个时候是教练最快乐的时候,这个时候是教练硕果累累获取感的时刻,也正是这份心里满满的幸福,在支撑着教练,连续坚持着。
2021年,驾考改革依旧形势多变,驾培工作依旧充满挑战。
但作为汽车教练,有学员学车的需要,有工作岗位的职责,更有保护交通安全的社会责任,我会素来陪在学员左右!
最后,教练会素来祝福我的学员:开车永远安全全安。
教练年关总结篇2
驾校是道路交通安全的摇篮,作为一名灵巧车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任,在2021年的工作中,我从理论和实践等方面不断提升自己素质和能力,现将今年芭工作总结以下:
一、侧重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技术,不断充分自己。工作中,不但向学生教授驾驶技术,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观。
二、坚持质量兴校的原则,认真履行学年授课计划,理论联系实质,不断研究授课方法,改进授课手段,在年度教练员核查中获取优秀成贯,并被评为教练组长。
三、本着"精心教练,以人为本"的授课要旨,因材施教,掌握第位学员的思想情绪,认识每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导第位学员的积极性,在我和学员的共同努力和配合下,不但授课成便可喜:每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上,面且在学校和学员中形成很好的口碑。
工作中,我与同事和平共处,互相学习和促进,多次被评为优秀工作者,我爱车护车,经常对车辆进行擦洗和保养,由于我的勤劳和认真,车辆在授课工作中没有出现过任何故障。
在今后的工作中,我仍将努力学习业务知识,提升授课质量,敬业爱岗,立足本职工作,为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。
教练年关总结篇3
回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作,我主要获取了三方面的成绩:
一、向来坚持学习驾驶技术和车辆维修、保护以及现代化汽车管理方面的知识,几十年如一日,不休学习和充电,战胜了自己文化基础差的弊端,靠着自己的研究精神,为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题,节约了单位的开支,保证了行车的安全。1991年参加市劳动局组织的高级技术工人(驾驶专业)考试,获取
了高级技术工人资格;1996年获取重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书;21年参加市人事局组织的培训考试后,获取了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增添,我
的汽车驾驶水平已经特别熟练,对汽车性能的认识已不断深入,充分保障了驾乘人员的安全酣畅,驾驶技术和车辆保护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。
二、二十四年来安全行车高出八十万公里,从未出现一起安全责任事故。我素来加强道路安全法律法规的学习,提升自己的安全意识,并在实践工作中不断总结经验,培养自己对付突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作,珍爱车辆,工作素来勤勤劳恳、不辞劳苦,遵章守纪,拥有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德,用自己的优秀表现赢得了领导和公众的认可。
三、在车辆管理工作中,积极贯彻上级相关车辆管理的政策、法律,并及时请示、报告、研究、传达部署上级对交通安全工作的指示和要求,做好交通安全工作,每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审,负责对驾驶员经常进行纲纪、法规教育,并指导、核查兼职驾驶员操作水平,供应单位兼职驾驶员上岗审察建议,进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育,加强纲纪看法,保证行车安全。
总结三篇
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用,要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、保护、保养以及管理的新知识和新理论,以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中,我仍将坚持学习业务知识,提升解决疑难问题和车辆故障的能力,的确贯彻各项交通安全法律法规,努力提升车辆管理水平,立足本职工作,敬业爱岗,为单位的发展做出自己应尽的贡献。
教练年关总结篇4
今年以来,驾校各级领导认真贯彻本校的经营战略,坚持效益、质量、规模协调发展的目标,与时俱进,开拓创新,在侧重经济发展的同时,加强内部管理和安全培训,使驾校的各项业务上了一个新台阶。我作为一名驾校的教练员,在工作上遵从校领导的安排,与教员同事团结协作,认真带好学校安排的每一批学员,在校领导的支持及同事的互相帮助下,圆满完成了这一年来的学员驾驶培训施教任务。
一年来,我严格遵守国家政策法律和校规、保护职业信誉、保护集体利益、提升自我职业责任、忠于职责;在校领导的组织指导下睁开授课工作,热情款待学校安排到我车上的每一批、每一位学员,对每一位学员做到公正、负责、耐心答问,特别是对待一些接受能力较缓慢的学员更是做到耐心认真地因人施教,使每一位学员都能掌握驾驶技术和安全操作规程。
在授课工作中也是我进一步获取学习的过程。所培训的一位甚至每一批学员都有他自己接受学习的特点,我因人而异,针对不同样的学员采用不同样的教授方法,这样把其中的经验日新月异,次序渐进,不断完满自己的授课方法和提升技术教授水平。这些经验在此后的授课过程中获取了充分地应用。
在整个授课过程中,我认真加强学员的管理,严格学员的纪律。道路驾驶时,严格遵守交通规则及安全操作规程;场所训练时,提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提示,防备不测的发生。自己言传身教,言传身教,做到上车是师徒,下车是朋友,视同一律,让学员在轻松友好的环境氛围中学习。
车辆是授课工具,自己第一带头珍爱设备,带领学员搞好车辆的平时保护和保养工作,保持车容齐整,技术情况圆满,收管好随车物品,并组织本车学员对车辆常有故障诊断、消除及车辆例行保养作业的实践指导。
这一年来,在校领导的大力支持和同事的帮助下,我在工作上诚然获取了必然的成绩,但自己还存在很多的不足之处,今后还须不断地向其他优秀的教员虚心学提升到一个新的层面,更好地服务于自己的本职工作,在来年的工作中获取更好的成绩。
教练年关总结篇5
在几年的驾驶工作中,我严格遵守道路安全相关法规和相关章程,并在授课工作中不休学习新的车辆保护、维修技术和驾驶技术,在驾驶实践中逐渐成立起“严守规章、安全第一”的看法,在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下,不惧烈日酷暑,勤勤劳恳、脚扎实地,认真完成单位交派的各项运输工作,几年来未出现一起安全责任事故,为单位获取经济效益做出了自己的贡献。经过几年的磨练,我的驾驶技术也获取了长足的进步,每年均被安全学习组评为先进。
2021年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作,主要为防疫站食品卫生督查、计划免疫和消毒杀虫人员出门进行卫生督查、流行病学检查、少儿加强服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆,由于疫情办理的特别性,必定保证车辆的快速出动,因此平时我特别注意车辆的保护和车况,而且从不计较个人得失,保证最快出车,利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉,总能保证在最短时间内利用最正确路线安全到达,获取了站领导和防疫工作人员的充分必然。
到此刻在从事驾驶工作同时,走上了车辆管理岗位,负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则,我协助办公室主任拟订了车辆管理制度,规范管理各种车辆,并对驾驶员进行不如期的安全和车辆保护培训。单位购车时积极为领导出谋划策,听取各位驾驶人员的建议,依照自己对车辆的认识,购买的符合单位实质的经济合用、质量牢固的车型,特别在选择车辆定点维修单位时,多方观察,利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家,为单位节约了资本。
回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作,我主要获取了三方面的成绩:
一、向来坚持学习驾驶技术和车辆维修、保护以及现代化汽车管理方面的知
识。
几十年如一日,不休学习和充电,战胜了自己文化基础差的弊端,靠着自己的研究精神,为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题,节约了单位的开支,保证了行车的安全。2021年参加市劳动局组织的高级技术工人(驾驶专业)考试,获取了高级技术工人资格;1996年获取重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书;21年参加市人事局组织的培训考试后,获取了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增添,我的汽
车驾驶水平已经特别熟练,对汽车性能的认识已不断深入,,驾驶技术和车辆保护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。
二、二十四年来安全行车高出八十万公里,从未出现一起安全责任事故。
我素来加强道路安全法律法规的学习,提升自己的安全意识,并在实践工作中不断总结经验,培养自己对付突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作,珍爱车辆,工作素来勤勤劳恳、不辞劳苦,遵章守纪,拥有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德,用自己的优秀表现赢得了领导和公众的认可。
三、在车辆管理工作中,积极贯彻上级相关车辆管理的政策、法律。
并及时请示、报告、研究、传达部署上级对交通安全工作的指示和要求,做好交通安全工作,每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审,负责对驾驶员经常进行纲纪、法规教育,并指导、核查兼职驾驶员操作水平,供应单位兼职驾驶员上岗审察建议,进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育,加强纲纪看法,保证行车安全。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用,要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、保护、保养以及管理的新知识和新理论,以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中,我仍将坚持学习业务知识,提升解决疑难问题和车辆故障的能力,的确贯彻各项交通安全法律法规,努力提升车辆管理水平,立足本职工作,敬业爱岗,为单位的发展做出自己应尽的贡献。
教练年关总结篇6
从事驾校教练工作这么多年以来,我严格遵守道路安全相关法规和相关章程,并在授课工作中不休学习新的车辆保护、维修技术和驾驶技术,在驾驶实践中逐渐成立起“严守规章、安全第一”的看法,在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下,不惧烈日酷暑,勤勤劳恳、脚扎实地,认真完成工作,几年来未出现一起安全责任事故,为单位获取经济效益做出了自己的贡献。经过几年的磨练,我的驾驶技术也获取了进步,教练水平有了提升。
一、不休学习,努力提升自己业务能力和综合涵养
针对自己的工作实质,认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和相关政策,加强自己对工作的适应能力,提升自己让自己更好的完成工作。同时,我积
极参加驾校组织的每一次学习和业务培训,能够遵章首季、安全驾驶、文明行车,规范管理。在工作之余,我经常力所能及的理解、学习本行业的相关规定、制度,努力做好自己本职工作的基础上,诚实守信、诚挚待人,帮助他人为乐事,以教育科学而骄傲,赢得了学员的相信和支持。我积极提议廉洁之风,诚信承诺的制度。当学员提出一些问题或反响建议,我都会全力的办理和解决,言传身教,全心全意为学员服务,成立优秀的服务意识和规范化管理理念。
二、努力工作
在工作中,坚决遵从领导分工,不拈轻怕重,不论领导安排什么工作,我都认真的去履行好。一是保证用车,向来做到随叫随到,从
未耽误过任何一件事情;二是在主要领导不用车的同时,遵从办公室的调动,从未私自出过一次车;三是保持车容齐整,车况优秀,对车辆的维修,小的弊端尽量自己办理,对大的问题及时向领导报告,并到指定的维修厂进行维修,遵守交通法规,侧重保养车辆,安全行车。不怕脏不怕累不怕危险,为我镇的工作作出了自己的贡献。
三、转变工作作风
第一,成立了敬业扎实、勤劳进步的工作作风。在详尽工作中,一是严格遵守单位规章制度,用单位规章制度来规范好自己的行为,睁开好责怪与自我责怪;二是在工作中勤勤劳恳,不辞劳苦,扎扎实实地为人民服务;三是做好与同事的团结,大事讲原则,小事讲风格;四是在工作中侧重解放思想,脚扎实地,不断研究创新,积极实践,不因循守旧、安于现状,努力战胜不思进步,无过即是功的思想。
其次,是依照“两个务必”的要求,指导自己成立艰辛朴实的生活作风。在生活中,自己向来能够保持和弘扬奋斗图强的优秀传统,简洁朴实,自觉抵制各种不正之风。
多年来,我严格遵守国家政策法律和校规、保护职业信誉、保护集体利益、提升自我职业责任、忠于职责;在校领导的组织指导下睁开授课工作,热情款待学校安排到我车上的每一批、每一位学员,对每一位学员做到公正、负责、耐心答问,特别是对待一些接受能力较缓慢的学员更是做到耐心认真地因人施教,使每一位学员都能掌握驾驶技术和安全操作规程。
车辆是授课工具,自己第一带头珍爱设备,带领学员搞好车辆的平时保护和保养工作,保持车容齐整,技术情况圆满,收管好随车物品,并组织本次学员队车辆常有故障诊断、消除及车辆例行保养作业的实践指导。但是自己还存在很多的不足之处,今后还须不断地向其他优秀的教练员虚心学提升到一个新的层面,更好地服务于自己的本职工作,在来年的工作中获取更好的成绩。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用,要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、保护、保养以及管理的新知识和新理论,以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中,我仍将坚持学习业务知识,提升解决疑难问题和车辆故障的能力,的确贯彻各项交通安全法律法规,努力提升车辆管理水平,立足本职工作,敬业爱岗,为单位的发展做出自己应尽的贡献。今年以来,驾校各级领导认真贯彻本校的经营战略,坚持效益、质量、规模协调发展的目标,与时俱进,开拓创新,在侧重经济发展的同时,加强内部管理和安全培训,使驾校的各项业务上了一个新台阶。我作为一名交通驾校的教练员,在工作上遵从校领导的安排,与教员同事团结协作,认真带好学校安排的每一批学员,在校领导的支持及同事的互相帮助下,圆满完成了这一年来的学员驾驶培训施教任务。
四、在授课教练中
在整个授课过程中,我认真加强学员的管理,严格学员的纪律。道路驾驶时,严格遵守交通规则及安全操作规程;场所训练时,提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提示,防备不测的发生。自己言传身教,言传身教,做到上车是师徒,下车是朋友,视同一律,让学员在轻松友好的环境氛围中学习。
我是一名驾校教练员,从事教练工作已多年了。面对新的交通法规,学员的素质千差万别,给我们教练提出了新的课题。刚开始,总感觉不能够理解的讲解学员提出的问题,自己的驾驶技术及经验其实不能够效地传达给学员。经过学习,考虑,此刻感觉找到了一些方法,有一些自己的心得领悟。
(一)组织语言很重要。
比方讲转弯,若在转弯时你只说收油,看侧视镜,收效就未必深刻。若能在学
员转几个弯此后,将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题:1,转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是怎样规定的,速度过快会怎样。
转弯时要观察哪几个方向,有情况时该怎么办。转弯路线是怎样规定的,为什么等。这样讲解后,我感觉收效不错。
(二)先静后动。
在学员初次上车时,在静止的情况下,先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法,力度,程度上的感知,这对此后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。
(三)合理安排授课序次。
交通局给我们提出了很多合用的训练项目。教练要依照学员情况,合理编排序次授课。这样学员才能接受。比方,某个学员方向还
不稳,驾驶还“蛇形”的情况下,你给他讲怎样变道就不合理,因此必定依照学员不同样程度,合理安排,次序渐进。
(四)因人而异,因材施教
在授课工作中也是我进一步获取学习的过程。所培训的每一批学员都有他自己接受学习的特点,所有的项目训练都要因人而异,不能够如出一辙。若对一个驾驶技术已很好的人,你讲以些他已熟练掌握了的知识,这只会是费力不讨好了,就会对他们已熟练掌握了的知识,简单讲解,也许不讲,重点对他们不熟练的技术进行示范,讲解。反之泽由简到难。针对不同样的学员我会采用不同样的教授方法,这样把其中的经验日新月异,次序渐进,不断完满自己的授课方法和提升技术教授水平。这些经验在此后的授课过程中获取了充分的应用。
(五)多激励,多夸耀,少挖苦讽刺。
绝大多数的人经过练习都能掌握驾驶这项技术,可是有快有慢罢了。因此教练必然要耐心多一点。
(六)改变自己,适应学员
同时侧重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技术,,不但向学生教授驾驶技术,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.。此刻的“工学”矛盾太突出了,大多有工作,练车时间很少,又不确定,这只有打乱自己的作息规律和工作安排,去适应学员了,理解
万岁吧。总之,多年来,我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致,认真贯彻履行党的路线、目标、政策。