物流管理毕业论文9篇.docx

该【物流管理毕业论文9篇 】是由【hh思密达】上传分享，文档一共【50】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【物流管理毕业论文9篇 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。物流管理毕业论文9篇
物流管理毕业论文篇1
一、选题的依据和意义
医药制造业是我国国民经济的重要组成部分,中的日益提高和人口老龄化趋势的出现,人们将越来越重视自己的健康,这也促使中国医药行业进入了高速增长的阶段。随着医药需求的快速增长,发展物流是医药制造业提高竞争力的必定要求。据全国重点企业物流统计调查数据显示,我国医药制造业物流规模不断扩大,但物流效率、物流服务水同等与发达国家相比差距依旧较大。物流作为现代生产型服务业,是企业降低成本、获得第三利润源的重要途径。尤其是在当前转变经济发展方式的背景下,医药制造业更须要大力发挥现代物流在行业转型中的作用。如何完整地展示医药物流中心的物流成本结构,并对其进行物流成本分析及成本限制,也成了各医药物流中心迫切关注的问题。
二、国内外探讨现状
国外物流成本限制探讨现状:从国外知名的期刊上看,其物流成本限制的探讨主要集中于对微观企业物流成本的探讨,从企业的实际须要动身,例如:约束条件下的供应商选择、物流及配送系统的设计、运输及仓储策略等。同时更加侧重于从实证探讨角度来探讨企业物流成本的限制、优化策略及相关数学分析模型。本文则将从供应商选择策略、库存及仓储策略、运输及配送策略三个主要方面来综述国外的物流成本限制的探讨现状。
。Mooret和Fearon主见价格、质量和产品交付是影响供应商选择策略的重要准则,他们认为线性规划方法可以成为供应商选择的一个重要方法。在这一思路的影响下,Gaballa首次从实证角度将数学规划方法应用于供应商的选择。Anthony和Buffa开创了一个单目标的线性规划模型用以支持企业的战略选购安排,但是订单成本、运输和验货成本等因素未被考虑到该模型中。Narasimhan和Stoynoff将一个单目标混合型整数规划模型应用于某大型制造企业,以优化面对供应商群体的订单安排及物料获得过程。Turner为BritishCoal公司提出了一个单目标线性规划模型,该模型在考虑供应商实力、最大订单量、最小订单量、顾客需求,及区域布局的约束条件下,实现总折扣价格的最小化。Sharma等人提出了一个非线性的混合型整数目标规划模型用以解决供应商选择问题。他们在模型中考虑了价格、质量、产品交付和服务等因素,全部的准则均作为目标物流管理本科毕业论文开题报告物流管理本科毕业论文开题报告。Benton在多品类、多供应商、资源限制和数量折扣的条件下,应用拉格朗日放松法开发了一个非线性规划和启发式过程模型用于供应商的选择。该模型目标是实现选购成本、库存持有成本和订单成本的最小化。(DDS),用于削减供应商数量和对供应商的商业伙伴数量进行管理。
除此之外,还有很多学者提出了自己的观点,,他们在2022年探讨了在多供应商、多种标准和供应商实力限制的约束条件下,供应商选择决策中的物流总成本问题,他们开发了一个混合型的整数非线性规划模型,并进行了相应的数学实例分析。
。库存与仓储问题,很早就被国外学者纳入关于物流成本限制的探讨范畴,因而国外学者在这一方面的探讨非常深化,也取得丰硕的成果。
1913年,FordHarrisr在其论文中首次发表了闻名的经济订货批量(EOQ-EconomicOrderQuantity)模型;随后,Clark和Searf起先探讨多级库存,并于1960年分析和建立了一个不考虑批量的N级流水系统(SerialSystem)。他们证明白对于考虑贴现和存储成本的N级流水系统来说,其最优库存限制策略是所谓的最大订货水平(Order-up-Level)策略。
在这些前人探讨的基础上,后边的学者相继从不同的问题和角度动身,提出了一系列经典模型。例如:经济生产批量模型、允许缺货的经济订购批量模型、经济订购批量折扣模型、物料需求安排(MRP)与刚好化生产方式(JIT)库存模型等等物流管理。
而关于库存成本方面的探讨,近些年也取得了很显著的成就。例如:,提出以下5种成本应当被视为关键性成本:(1)损坏成本;(2)持有成本;(3)缺货成本;(4)机会成本;(5)补货成本。-Lembkea和YehudaBassok于2022年探讨了基于延迟定制化战略的库存模型,他们认为采纳延迟制造战略来维持其库存战略能够带来可关注的利润增长。
。
运输是物流系统的一大支柱体系,它被认为是经济增长和发展的重要条件。国外学者对物流运输成本的探讨涵盖了宏观、微观的各项运输及配送成本问题,详细探讨成果如下所述。
Krugman进行了开创性的探讨,他指出贸易成本规模在经济地理模型中有着至关重要的影响;Henderson等人也强调了运输成本在贸易和收益方面扮演的角色以及其影响;Kumar和Hoffmann分析了贸易、运输成本和适度全球化之间的多重联系;而HensRunhaar和RobvanderHeijden探讨了公共政策对货物运输成本的干预,以荷兰的纸质印刷品的物流为例进行全面的分析,揭示了货物运输成本对供应链中的货物运输需求进行管理限制的机制。
除此之外,国外的一些学者对如何测量运输成本进行了尝试,起先运用到岸价对离岸价的比率作为测量海运成本的工具,但是对于这种观点,也有很多学者提出了质疑,反对者认为,用到岸价对离岸价的比率计算出来的成本不能供应与时间改变趋势相同的足够信息。
综合上述,可以看出国外物流成本探讨体现出很强的好用性与针对性,探讨内容和问题非常广泛,探讨成果也许多。他们对物流成本的详细构成及相互影响的相识存有很多差异。他们集中于对物流成本优化策略、方法及技术等实操性的探讨许多,而对于物流成本理论体系等相关基础理论的探讨却相对较少。
国内物流成本限制探讨现状:我国对物流成本限制的探讨起步相对较晚,引入我国也仅有20多年的历史,但是也取得了肯定的成果。开发出了一系列可操作性较强的各类物流成本测算模型,例如:物流成本总量的测算模型、第三方物流服务市场规模的测算模型、物流业成本水平的测算模型等。
黄岩提出了基于横向限制、纵向限制以及供应链为对象的计算机网络限制系统。在这个系统中,假设销售、生产、选购和售后服务四个环节的物流成本分别是物流过程的函数,然后建立各部分的成本函数和总成本函数,最终构建了以物流成本的预料、安排、分析、信息反馈和决策等步骤为主体的横向限制和以过程为基础的纵向限制以及以供应链为对象的计算机网络系统限制。
柳键、马士华从供应商缺货对购买方的影响动身,引入有效库存水平概念,创建了在供应和需求都不确定的情形下仓库和零售商的库存模型,并在此基础上提出了平安因子整体优化的思路和方法。
李慧对物流作业成本法中的物流成本与作业量的相关关系进行了探讨,引入线性回来预料与限制原理对物流作业成本预料和物流作业量的优化限制这一概念,并提出了多种作业的正态线性回来模型物流管理本科毕业论文开题报告论文。
张令荣,杨梅提出了基于价值链的作业成本法,分析一体化物流成本的数学模型。通过这个模型可以预料或模拟成本数据,并通过有关矩阵对应的变量,求取较优解或最优解,以便于物流成本限制。但是有所不足的是此模型仅仅是理论上的假设,并没有进一步的分析和实证
田肇云提出挖掘逆向物流潜在价值的策略。他指出有效的逆向物流管理能够削减企业乃至整个供应链的运营成本、增加利润,改善企业的现金流,提高客户服务质量,并为企业赢得信用和品牌形象。
石明虹,滕芳提出制造业企业内部物流绩效评价指标体系,探讨了物流评价体系的量化方法,他们主见从内部物流成本限制实力、库存物料管理实力、内部物流布局实力和内部物流管理成熟度四个方面构造评价指标。
张余华,翁君认为供应链物流中,物流作为整个供应链子环节,其决策最终必需听从供应链,单纯对系统自身优化具有很大局限性。他们认为在供应链的背景下,物流系统优化将会遇到来自系统内部和外部的不同因素的影响,这些都会加剧优化的难度。
物流管理毕业论文篇2
摘要:本文主要针对物流管理专业的实际状况进行深化的分析,阐述了物流人才缺失的主要缘由;并且提出培育创新型人才的详细方案,为物流管理专业培育出更多的专业人才;依据相关的理论、试验和训练,有效的建立新型的培育模式,从而更好的促进物力管理行业的健康发展。
关键词:物流管理专业;创新型人才;现状;解决的措施
我国高等教化的重要环节就是物流管理专业本科教化。在2022年的时候,许多高校进行了“物流管理”本科人才培育安排,随着社会经济的不断发展,到2022年的时候,已经建立了以管理学科为理论依据的物流管理专业人才培育系统,其中融合了相关的管理、经济、工学内容等。全国建立的“物流管理”专业的高校也由原来的一所发展为二百八十四所。
随着人们对物流产业重视程度的不断加深,社会也须要更多具备专业学问的物流人才,相应的也促进了大量物流专业的设立。

在进行探讨物流管理专业的人才培育方案时,要依据实际状况,不但须要学生拥有坚实的理论基础和专业素养,还须要培育学生的创新观念,有效的培育学生的创建实力。所以要不断的加强理论、试验和训练,建立专业的理论学问,运用专业的技能技术,培育创新精神和创新实力。
,增加专业理论学问
所谓的理论学问主要是指专业或行业对有关岗位和岗位群体所打算的相关理论学问。构建科学合理的课程系统,表现自身特点,并且融合符合实际的专业学问,使得学问理论系统更加的全面合理。削减反复讲解和相互分割状况的出现,使得课程不能符合实际社会的发展。
课程内容要依据不同的实际要求进行合理的支配,教学过程要以学生为主体,并且要进行良好的师生互动,从而更好的满意学生的探讨心理,以便学生能够更加娴熟稳固的驾驭相关的学问内容。学生在学习物流基础理论学问的同时,还要对计算机和英语进行充分的了解,这样也能为社会培育出更加全面的物流管理专业人才。
,加强专业运用实力
在学习物流管理专业学问的时候,许多的学生都只是对理论学问进行基础的把握,学生的实际操作实力比较差。为了更好的解决学生的实践实力问题,可以进行试验教学的物流综合模拟试验、物流实训试验和有关的试验网络课程。
但是为了更好的进行实际演练,就须要构建试验平台,健全相关的试验器械。为了支撑试验教学的相关软件,像供应链管理、软件提升、物流模拟教学软件等,利用这些软件对物流的实际过程进行模拟训练,强化学生的实践实力。让学生在学习的时候进行沟通和沟通,并且熬炼学生相互合作的实力,有效的融合课堂的理论学问,进一步提升学生的实践操作实力。
,建立创新观念,培育创新实力
构建稳固的校内外实习基地,能够帮助学生更好的进行实习、并且深化了解实习、不断进行实习,还能有效的驾驭一些信息技术。
在实际参观和实习的过程中,要加强学生发觉问题和探讨问题的实力,并且通过实际的操作练习,更好的驾驭相关的物流技巧。通过试验的方式,仿照真实的岗位流程,找到其中的问题所在,并且有效的解决问题,为毕业生进入社会奠定坚实的基础,帮助学生更好的适应相关岗位工作。

有效的利用三大平台,融合物流管理的专业特点,建立了以理论、试验、实训三个方面为基础的人才培育模式。

理论教学帮助试验教学,试验教学进一步提升理论教学质量。传播理论学问,加强学生的学问保存量,提升学生的实际操作实力,把书本中的内容通过试验的模式详细的表现出来。
在进行试验教学的时候,可以有效的改善理论教学中单一的教学模式。这样的人才培育形势有效的提升了学生的实践实力和思维模式。

理论教学强化实训教学,实训教学帮助理论学习。在实训的时候,可以让学生更加深化的了解物流的整体发展过程,不断的加深相识,让学生通过实际的认知来加强理论的学习。学生的实际操作实力和运用实力的提升能够更好的顺应社会的发展,为学生的就业供应巨大的帮助。

试验教学帮助实训教学,实训教学深化试验教学。从虚拟的物流试验教学转化为实际的岗位培训,让学生能够提前感受岗位训练,在岗位实习的过程中更加深化的驾驭相关的工作技巧,这样的人才培育方式,有效的加强了学生的创新观念,把试验课程中的实际问题融入到实际操作过程中,有利于实际问题的处理和解决。