三级项目 ——
汇报人:送字好
指导教师:王文峰
成员:甄雷、荀子龙
于嘉诺、邓川
目录
项目简介
发动机的总体介绍
发动机结构差异对比
发动机性能对比
项目总结
项目简介
通过三级项目,比较5缸发动机与英朗乘用车发动机的各机构和系统在结构、原理和性能的区别。拆装5缸和英朗乘用车发动机,分析其各部分的结构、零部件和系统差异,作出分析。进一步了解5缸发动机的性能特点。
发动机的总体介绍
5缸发动机5缸发动机是马力大、油耗较高、应用量较少的发动机,较为著名的有volvo t5和奥迪的汽车。
这款发动机凝聚前沿动力科技,汇集DVVT电子可变气门正时系统、两级可变式进气歧管、对旋双平衡轴等先进设计,装备于通用旗下别克英朗,雪佛兰、景程等乘用车,完美的平衡了动力性能与燃油经济性
发动机结构差异对比
机体的对比
上图为5缸机,,五缸机在低转速的扭矩很差,油耗很高。4缸发动机的技术相对来说较为成熟,运转也较为稳定。
曲柄连杆机构的对比
通过对比我们可以发现5缸发动机曲轴比4缸发动机的曲轴多出一个曲拐。且两个曲轴对比,4缸用料少,质量轻,5缸机较为笨重。
缸体的对比
5缸发动机缸体采用的是密度小、强度高、导热性好的铝合金材质。
英朗4缸发动机缸体采用了铸铁材质,并且镶嵌缸套,这样的设计可以降低成本
活塞对比
5缸
英朗4缸
润滑系统机油泵对比
上图为5缸发动机油泵,左图为英朗,英朗为链轮带动的转子泵,出于结构的考虑硬朗的油泵设置在侧面,
油底壳对比
上图中为5缸发动机不规则形状的油底壳,通过观察我们可以发现5缸发动机油底壳上开有很多散热孔。
下图中为英朗发动机油底壳,对比我们可以发现英朗发动机的油底壳集成了滤网、机油集滤器和背压阀的安装座
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