公路水稳层做法.docx

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水泥牢固碎石是近几年新兴的用于高等级公路底基层、基层施工的一种半刚性路面结构型式。作为沥青混凝土的下承层,因其拥有优异的板体性、水稳性和抗冻性,力学强度可视需要而调整以及整体承载能力强等优点,正逐渐碰到设计部门和建设单位的喜欢。但因其资料级配、水泥剂量,摊铺碾压、离析办理、成活时间及工后养生在实质施工中较难控制,稍有不甚,就会产生裂缝,厚度、强度不能够满足设计要求等弊端,以致沥青面层龟裂破坏,造成不能预计的损失,使好多施工企业谈之色变。本文经过我实习时期在单位几
个月来施工水泥牢固碎石的经验进行总结,及经过阅读资料和规范,重点介绍了水泥牢固碎石施工中的资料控制、生产拌制、摊铺碾压等环节的施工及质量控制。
国道纵横我国东部沿海地区,联系着东北、华北、华东、华南等大几经济地区,是一条重要的南北向公xx通道。该线在徐州境内北起自苏鲁交界的韩庄,南止于徐宿
交界的新开河桥。205国道新沂改线西南段的建设,改变了205国道重新沂穿城而过的局
面,防范了过境车辆对城区正常生产生活序次的搅乱,同时也保证了205国道的正常交通。
该项目的建设不但减少对新沂市政建设的影响,给城市留有充分的发展空间,提高城市的
中心地位,以利于新沂市的可连续发展,也是京沪高速公路畅达最强有力的保障,为建设
徐连经济带发挥重要作用。205国道新沂改线西南段按四车道一级公路标准设计,采用整
体式路基,,,,硬路肩
(),,。路面结构上面层为4cm沥青混凝土AC-13,中面层为5cmAC-16中粒式沥青混凝土,下面层为7cmAC-25粗粒式沥青混凝土;1cm厚沥青中砂下封层,36cm水泥牢固碎石基层,20cm石灰土。
一、水泥牢固碎石作用原理
水泥牢固碎石是以级配碎石作骨料,采用必然数量的胶凝资料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙,按嵌挤原理摊铺压实。其压实度凑近于密实度,强度主要靠碎石间的嵌
挤锁结原理,同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高,而且强度随龄期而增加很快结成板体,所以拥有较高的强度,抗渗度和抗冻性较好。水稳水泥用量一般
为混杂料3%∽7%,∽%mpa,较其他路基资料高。水稳成活后遇雨不泥泞,表面牢固,是高级路面的理想基层资料。
依照交通部《公路路面基层施工技术规范》规定,我市几条道路中采用的水泥牢固碎石均属中粒土,由于水稳中含有水泥等胶凝资料所以要求整个施工过程要在水泥终凝前达成,而且一次达到质量标准,否则不易修整。所以施工中要求加强施工组织设计和计划管理,增加现场施工人员的紧迫感和责任感,加快施工进度,加大机械化施工程度,提高机械效率。水稳的施工方法也吻合现代化大规模机械化发展的方向。所以水稳在公路工
程中的应用会获取很快实行。
二、资料要求
水稳资料主要由粒料和灰浆体积组成。粒料为级配碎石,灰浆体积包括水和胶凝资料,胶凝资料由水泥和混杂资料组成。
1、水泥
水泥作为会集料的一种牢固剂,其质量对集料的质量是至关重要的,施工时采用
终凝时间较长,标号较低的水泥。为使牢固土有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压
以及保证其拥有足够的强度,不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。按合同要
求本标段使用由业主指定的水泥厂家供应的优异免检水泥:徐州市淮海325号一般硅酸盐
水泥。
2、混杂资料
混杂资料分活性和非活性两大类。活性资料是指粉煤灰等物质,可与水泥中析出
的氧化钙作用。非活性资料是指不拥有活性或活性甚低的人工或天然的矿物质料,对这类资料的质量要求是资料的细度和不含有害的成分。
粉煤灰质量标准表1
项目粉煤灰质量技术条件
(GB1596-79)水工混凝土掺用粉煤灰技术暂行规定
烧失量(%)
含水量(%)
三氧化硫含量(%)
细度()(%)
需水量比(水泥胶砂需水量比)(%)<8
<1
<3
<8
<105<12

<12
3、集料
应用人工集配碎石,道路工程用做底基层时集料的最大粒径不应高出40mm,颗粒组成范围,用表2中1号级配,用做基层时,集料的最大粒径不应高出30mm,颗粒组成应在表2所列2号级配范围内。
适适用做水泥牢固集料的颗粒组成范围
表2
编号12
经过以下筛孔(mm)的重量百分比(%)100100
90~10090~100100
75~9075~9090~100
50~7050~7060~80
30~5530~5530~50
15~3515~3515~30
10~2010~2010~20
0~70~70~7
液限(%)<25<25
朔性指数<6<6
石料的磨耗值不高出35%,石料的压碎值不高出30%
4、水
平时适合于饮用的水,均可拌制和养护水稳。如对水质有疑问,要确定水中可否有对水泥强度发展有重要影响的物质时,需要进行试验。从水源中取水制成的水泥砂浆的
抗压强度与蒸馏水制成的水泥砂浆抗压强度比,低于90%者,此种水禁止用于水稳施工。
三、水稳混杂料组成设计
水泥牢固碎石其组成设计大体步骤,如图1所示。
采用水泥、粉煤灰、牢固碎石、砂、石屑等筑路资料作为水泥牢固碎石基层。
第一,实验室经过经过必然数量的原资料试验,进行配合比设计、击实实验,确
定最大干密度和最正确含水量。尔后以此配比制成试件,试件在规定温度条件下保湿养护6天,浸水1天后,进行无侧限抗压强度实验。
以下列图为水泥4%、粉煤灰10%、级配碎石86%的重型击实试验报告
经实验得知:
⑴经过对集料为砂、碎石、水泥和集料为粉煤灰、碎石、水泥的两种配比试验,结果发现掺加粉煤灰的水泥牢固混杂料不但其和易性较好,而且试块简单成型,成型后的试块外观较好,7天平均强度也较高。
⑵不同样配比灰土试件,;而不同样配比水稳试件7天无侧限抗压强度在4~7mpa之间(采用325号一般水泥,水泥掺量5%~6%)
⑶不同样配比灰土试件经几次冻融循环后,抗压强度几乎没有;而掺有水泥和粉煤灰的不同样配比的水稳试件,经10次冻融循环后,仍可测得必然的强度。
经过察看、解析不同样配比的灰土基层板体性教差,干缩、温缩系数大,这样的基层表层受水浸泡后强度降低,行家车荷载屡次作用下,简单被面层资料啃噬成粉末状,极易被渗进的水混杂成泥浆流走,逐渐使面层脱空,造成油面沉陷、龟裂、零散,这就是沥青路面病害产生的主要原因。而由水泥、粉煤灰、碎石、砂、石屑等组成的水稳基层,拥有强度高、面层薄、板体性、水牢固性、抗冻性好等特点,正好填充了灰土基层的弊端,从而大大提高沥青混凝土道路的使用寿命。
四、水稳施工方法简介
施工中注意的问题:
1、厂拌设备的选型。拌和设备的质量直接影响混杂料拌和的质量,而拌和设备的
利害的重点就要看其骨料、粉料、水等各种物料的配合比精度可否能够获取保证,本标段
采用WBC300型牢固土厂拌设备。该设备采用电磁调速控制系统,能较好的保证各种物料的配合比,且拌和平均,性能牢固。
2、严格控制水泥剂量。水泥剂量太小,不能够保证水泥牢固土的施工质量;而剂量
太大,既不经济,还会使基层的裂缝增加、增宽,从而引起沥青面层的相对应的反射裂缝。
所以,必定严格控制水泥用量,做到经济合理,精益求精,以保证工程质量。
3、混杂料的含水量控制。厂拌混杂料现场,每天由后场专职试验人员在清早、中
午、下午分别测定各种集料的含水量,依照施工配合比设计的最正确含水量指标,结合当天