全挂车转弯半径的计算.docx

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从“汽车设计”介绍得知,当牵引主车与挂车组成列车转弯时,为使所有车轮都作纯滚动,就必须使所有车轮的轴线都相交于一点,该点称为瞬时滚动中心,在给定的低速行驶条件下,前轮转向的三轴汽车的转向中心总是相对双后轴中心往后移,后移量a=上式中,4L
l为中,后桥之间中心距离,L为前桥至中后桥中心距离。
东风EQ2082E6D汽车:l=1100
L=3740
则后移量
l2 11002
a= =
4L4x3740
=81
:附图一
牵引杆转角9=38°
主销中心距EF=1678
轴距HG=3800前轮距1(轮)=1800
DH=1050
代入计算:
OG=DG•ctg9=(1050+3800)•ctg38°=6207
a=arctg[38002(6207+1678三2)]=°
B=arctg[38002(6207-167822)]=°
OF=38002sina=8107
拖车底盘转弯半径
R,=OF+(l-EF)22=8107+(1800-1727)22=
:
对应主车EQ2082E6D应达到的转弯半径:尾悬CK=895 L=3740 a=81
前轮距l(主)=1774 l(中后轴距)=1100
代入计算:
OD=(HG+DH)FsinO=(3850+1050)Fsin38°=7959
OC2=OD2+CD2=79592+15302
OC=8104
OB2=OC2-CB2=81042-(895+1100F2-81)2
OB=7988
R(主)2〜ON2~[OB+1(轮)三2]2+[L+a]2
=[7988+1774三2]2+[3740+81]2
R(主)心9662mm>8200
拖车底盘转弯半径和主车EQ2082E6D转弯半径不可匹配,需调整主车转弯半径与之匹配。