武广客运专线某标某隧道(实施)施工组织设计.docx

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武广客运专线标
隧道实施性性施工组织织设计
武广客运专专线是为了了缓解我国国铁路运输输最繁忙的的南北主干干线之一的的京广铁路路至段的运运输能力紧紧张状况,实实现客货分分线运输,形形成大能力力快速度的的客运通道道而修建的的。
编制依据及及编制原则则
编制依据据
国家、铁道道部和地方方政府的有有关政策、法法规和条例例、规定;;
国家、铁道道部颁布的的现行相关关设计规范范,施工技技术规范,各各种试验((检验)、检检测标准((规程);;
《客运专线线铁路隧道道工程施工工质量验收收暂行标准准》;
《铁路混凝凝土工程施施工质量验验收补充标标准》;
《客运专线线铁路隧道道工程施工工技术指南南》;
《铁路工程程施工安全全技术规程程》;
现行铁路施施工、材料料、机具设设备定额;;
新建铁路武武汉至客运运专线至段段站前工程程标段招标标文件及补补遗说明书书、答疑书书、工程量量清单、施施工合同、设设计文件;;
现场踏勘调调查有关资资料;
根据我单位位对国际修修建高速铁铁路所做的的技术调研研,吸收、引引进、消化化国际上高高速铁路的的先进经验验,并结合合本单位拥拥有的科技技成果、机机械设备、施施工技术、管管理水平和和施工经验验,博采众众长,为我我所用。
编制原则则
本施组的编编制将以满满足招标文文件的各项项要求为目目标,在仔仔细研究、深深刻理解隧隧道的设计计意图和项项目本身所所特有的工工程特点、重重点和难点点的基础上上,遵循下下列原则进进行隧道实实施性施工工组织设计计的编制::
质量保证证原则
执行标准,进进行施工全全过程的质质量控制和和管理。建建立健全质质量管理机机构和管理理体制,
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建建立“横向到边边,纵向到到底,控制制有序”的质量保保证体系,明明确工程质质量方针、目目标,结合合本工程的的特征与实实际情况采采取切实可可行、行之之有效的工工程质量保保证措施,精精心组织、精精心施工,确确保工程质质量达到局局优。
工期保障障原则
根据业主对对本工程的的工期要求求,运用网网络计划技技术,采取取动态管理理,科学组组织施工,合合理配置资资源,实现现均衡生产产,使各项项分部工程程施工衔接接有序,使使本项目的的资源利用用充分,以以确保总体体施工计划划和各阶段段施工计划划的实现,从从而确保总总工期目标标的实现。
技术可靠靠性原则
根据客运专专线铁路隧隧道工程的的特点,吸吸收国外同同类工程施施工和管理理的成熟技技术,结合合以往施工工经验,选选择可靠性性高、可操操作性强的的施工技术术方案进行行施工,确确保工程安安全、优质质、快速地地建成。
经济合理理性原则
针对本工程程的实际情情况,本着着可靠、经经济、合理理的原则,合合理配备资资源,制定定适合本项项目工程的的施工方案案,施工过过程实施动动态管理,从从而使工程程施工达到到既经济又又优质的目目标。
风险可控控性原则
根据我单位位隧道工程程的施工经经验和本工工程的具体体情况,建建立和采用用适合本工工程特点的的监控系统统和信息反反馈系统作作为指导施施工的依据据,并与设设计、监理理联合及时时解决施工工时可能发发生的灾难难性地质灾灾害以及其其它施工技技术难题,利利用类比法法对本工程程的风险进进行辨识,并并进行分析析评估,对对风险进行行管理控制制,减小风风险发生的的机率,对对风险等级级较高的制制定应急预预案,减小小风险发生生时造成的的损害。
环保原则则
充分调查了了解工程周周边环境情情况,施工工中实施文文明施工,减减少废气、振振动、噪声声、扬尘污污染,杜绝绝随意排放放污水、胡胡乱丢弃垃垃圾等对环环境的污染染,维护交交通运输,注注重“景观感”。施工过过程实施标标准,严格格遵循有关关环保和水水保法规,采采取有效的的保护方案案和保证措措施,配合合岳阳市政政府及有关关部门做好好环保和水水保工作,进进行环境管管理。建立立环境管理理体系和控控制程序,建建设“绿色工地地”,实施“环保施工工”。
以人为本本的原则
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建立、健全全消防、安安全、保卫卫、健康体体系,以人人为本,维维护和保障障施工人员员的安全与与健康。施施工过程实实施标准,建建立职业健健康安全管管理体系和和控制程序序并严格执执行,保证证职工的职职业健康和和安全。
编制范围围
隧道,起讫讫里程为~~,全长。属属于武汉至至客运专线线铁路至段段第Ⅱ标段()第第一设计单单元内,包包括隧道的的洞口工程程、掘进开开挖、支护护、仰拱及及其填充、衬衬砌、水沟沟电缆槽等等附属工程程和临时工工程。
工程概况况及主要工工程数量
工程概况
主要工程
隧道为武广广铁路客运运专线标段段隧道工程程。隧道平平面设计为为:本隧道道位于圆曲曲线上,曲曲线半径左左线、右线线。隧道的的纵断面设设计为:为为单面上坡坡,坡度为为‰。
主要设计计技术标准准
主主要设计技技术标准详详见下表。
主要技术标标准表
序号
项目
等级
序号
项目
等级
铁路等级
客运专线
机车类型
电动车组
设计速度目目标值
正线基础设设施
到发线有效效长
正线数目
双线
列车运行方方式
自动控制
正线线间距距
行车指挥方方式
综合调度
最小曲线半半径
一般地段
困难地段
轨道类型
无碴轨道
最大坡度
一般地段‰‰
困难地段≤≤‰
联络线设计计速度
自然特征
地形地貌
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属低山及低低山间丘陵陵、谷地地地形,地形形起伏较大大,线路主主要沿低山山间的丘陵陵用布线。
气象特征
属亚热带季季风气候,四四季变化明明显,霜期期较短,夏夏季湿热,冬冬季干寒,汛汛情雨量集集中,雨季季集中在月月份。
地震动参数数
地震动峰值值加速度为为,动反应应谱特征周周期为。
工程地质特特征
岩性属元古古界冷家溪溪群砂质板板岩,灰黄黄色,全弱弱风化,微微薄厚层状状,全风化化层厚米,强强风化层厚厚米。
地质构造
线路以大致致垂直的方方向穿越土土马坳扇形形背斜、大大木岭青龙龙坳断层等等构造。岩岩层产状°°~°∠°~°,岩性破破碎,第一一组节理产产状为°∠∠°,节理理面长~,间间距约~,第第二组节理理产状为°°∠°,节节理面长左右,间间距约左右右,第三组组节理产状状°∠°,节节理面长~~,间距约约~。
水文地质特特征
谷地地表水水不发育,仅仅附近小水水塘中有少少量地表水水,丘坡地地表水及地地下水均不不发育,主主要为少量量基岩裂缝缝水,补给给来源为大大气降水。经经化验,进进口附近地地下水有硫硫酸型弱侵侵蚀和溶出出型中等侵侵蚀,出口口附近地下下水无侵蚀蚀性,地表表水有溶出出型弱侵蚀蚀。
线路工程地地质条件
本隧道属浅浅埋隧道,围围岩遇水易易软化,隧隧道施工应应在旱季进进行,并应应加强排引引水。由于于山体斜坡坡分布有风风化的岩块块碎石等,易易松动形成成落石,施施工应清除除易松动的的块石,并并采取必要要的防落石石措施确保保施工期间间的安全。
工程施工的的外部条件件
当地交通
隧道位于湖湖南省岳阳阳市云溪区区东南,进进口附近有有乡间道路路,便道需需拓宽,交交通较为不不便。
电力供应应
根据现场调调查,线路路附近均有有高压电网网通过,施施工用电可可与当地电电力部门协协商,就近近接引。
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为为保证施工工用电不间间断,备足足发电设施施。
通讯
当地通讯条条件较好,对对外联系采采用程控电电话,项目目队及各作作业队全部部人员配备备移动电话话以便及时时联系。
劳动力情况况
地处岳阳市市云溪区,劳劳动力充足足,施工高高峰期的劳劳动力可就就近补充。
水资源
附近有水塘塘,水资源源较丰富,水水质较好,可可作为施工工和生活用用水。
建筑材料
为把好材料料质量关,主主体工程所所需的钢筋筋、锚杆、防防水板及水水泥等重要要原材料由由业主控制制供应;其其他钢材、外外加剂自行行采购。当当地建筑材材料较丰富富,中、粗粗砂主要产产于岳阳,石石料产于临临湘,可满满足工程需需要。
根据比选和和试验,以以及业主要要求,确定定建筑材料料如下:
水泥:水泥泥股份有限限公司(甲甲控料,业业主指定厂厂家);
钢筋:钢铁铁集团有限限公司、钢钢铁公司、钢钢铁公司(甲甲控料,业业主指定厂厂家);
锚杆:工程程材料有限限公司(甲甲控料,业业主指定厂厂家);
防水板:无无纺布厂(甲甲控料,业业主指定厂厂家);
钢管:有限限公司
工字钢:集集团有限公公司
纤维:纤维维制品有限限公司
管:新型建建材有限公公司
止水带(条条):工程程橡胶有限限公司
粉煤灰:电电厂、环保保建材有限限公司、环环保材料有有限公司
泵送剂:有有限公司
防腐剂:公公司()
速凝剂:有有限公司
细骨料:
粗骨料:厂厂
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隧道主要要工程数量量
隧道主要工工程数量详详见下页表表。
隧道主要工工程数量表表㈠
工程项目
单位
工程数量
暗洞
开挖
类
土方
初期支护
喷射混凝土土
喷混凝土
改性聚酯纤纤维
φ钢筋网
带排气装置置中空注浆浆锚杆φ
锚杆长度
边墙砂浆锚锚杆φ
锚杆长度
钢架
型钢钢架
连接件
螺栓螺母
套
橡胶垫板厚厚
混凝土垫块块
二次衬砌
衬砌
拱、墙
钢筋混凝土土
仰拱
钢筋混凝土土
结构钢筋
无碴轨道基基础
混凝土
仰拱填充
混凝土
混凝土添加加剂
拱墙外加剂剂
仰拱外加剂剂
超前支护
超前小导管管
φ无无缝钢管
钻孔长度
钢管重量
浆液体积
水泥
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洞口长管棚棚
φ无无缝钢管
钻孔长度((含清孔两两遍)
钢管重量
浆液体积
水泥
水泥砂浆
钢筋笼
固定环
隧道主要工工程数量表表㈡
工程项目
单位
工程数量
螺栓螺母
套
临时支护
喷混凝土
喷混凝土
混凝土
拆混凝土
混凝土
径向锚杆
φ
钢架及支撑撑(实耗数数量)
钢架
轻型钢架
连接件用钢钢量

螺栓螺母
螺栓螺母
套
橡胶垫板
厚
钢架及支撑撑(拆除数数量)
钢架
轻型钢架
连接件用钢钢量

螺栓螺母
螺栓螺母
套
橡胶垫板
厚
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超前锚杆
φ
锁脚钢管
φ
无缝钢管
防排水
水沟及电缆缆槽
沟槽身
混凝土
盖板
钢筋混凝土土
电缆槽填砂砂
粗砂
钢筋
φ<
φ>
回填注浆
注浆管
φ聚氯乙烯烯管
φ孔口管((镀锌钢管管)
注浆量
水泥单液浆浆
洞内防排水水措施
防水板
厚度
土工布
波纹管盲沟沟
φ
遇水膨胀橡橡胶止水带带
宽≮
泄水管
φ
导流管
φ波纹管((外包土工工布)
聚硫密封胶胶
沥青木丝板板

钢筋
φ
隧道主要工工程数量表表㈢
工程项目
单位
工程数量
镀锌钢板接接水盒
幅宽
纵向施工缝缝
混凝土界面面剂
厚度
综合接地及及预埋
接触网预埋埋
钢筋
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过轨预埋件件
管
φ
φ
洞口工程
开挖(类))
土方
斜切类洞门门
衬砌
拱墙
防水钢筋混混凝土
仰拱
防水钢筋混混凝土
无碴轨道基基础
混凝土
仰拱填充
混凝土
钢筋
铺砌
浆砌片石
防排水
拱墙外加剂剂
仰拱外加剂剂
φ透水管盲盲沟
水泥基渗透透结晶型防防水涂料
水泥砂浆抹抹面(厚)
回填
浆砌片石
干砌片石

碎石土

刚性基础
聚硫密封胶胶
沥青木丝板板

钢筋
边仰坡防护护
砂浆锚杆φφ
网喷混凝土土
钢筋网
骨架护坡
草皮
浆砌片石
防护网
型
基底处理
基底处理
基础(加深深)换填
开挖
建筑软件进入
及及其他
片石混凝土土
弃碴及防护护
隧道出碴量量
占地
旱地
亩
浆砌片石圬圬工
干砌片石圬圬工
波纹管(外外包土工布布)
φ
φ
种植土面层层
植草
监控量测测测点断面
组
施工总体体方案
工程特点、重重点及难点点分析
工程特点
客运专线隧隧道技术含含量高,质质量要求严严、标准高高。
本项目要求求设计速度度目标值为为基础设施施,主体结结构使用寿寿命期限为为年;隧道道防排水采采取“防、排、堵堵、截结合合,因地制制宜,综合合治理”的原则,防防水等级为为一级;隧隧道混凝土土结构耐久久性根据设设计使用年年限、环境境条件和作作用等级进进行设计,选选用质量稳稳定并有利利于改善混混凝土密实实性和抗裂裂性的水泥泥和骨料等等原材料,尽尽可能降低低混凝土的的拌合水用用量和水胶胶比,并在在混凝土组组分中掺入入适宜的矿矿物掺和料料、高效减减水剂和引引气剂,根根据环境条条件及作用用等级,增增加钢筋混混凝土保护护层厚度。所所以基底沉沉降量控制制严,结构构防排水等等级高,混混凝土耐久久性要求高高。
浅埋大断面面,工程地地质条件差差,施工难难度大。
该隧道全长长,且隧道道通过全风风化~弱风风化砂质板板岩。~为为Ⅴ级围岩,~~为Ⅳ级围岩,~~为Ⅴ级围岩,隧隧道埋深浅浅,节理发发育,易坍坍塌。施工工难度大。
隧道防排水水要求高。
隧道范围内内总体上地地下水不发发育,但本本隧道属浅浅埋隧道,围围岩遇水易易软化。结结构防排