汽车的总体构造
1)发动机
2)底盘
3)车身
4)电气设备
发动机
是将化学能
转变为机械能并输出,
为汽车运行和发电机、空
调、动力转向等其他系
统的工作提供动力
的机器。
曲柄连杆
机构
配气机构
燃油供给系
润滑系
冷却系
起动系
点火系
第二章汽车发动机
§2-1 发动机工作原理和总体构造
桑塔纳发动机结构示意图
现代汽车发动机主要采用四冲程往复活塞式内燃机,具有功率大、热效率高、体积小、质量轻、操作简单、便于移动、起动性好等优点。
§ 发动机的分类
冷却方式分
水冷发动机
风冷发动机
燃料
冲程
四冲程发动机
二冲程发动机
汽油发动机
柴油发动机
化油器式发动机
直接喷射式发动机
发动机的分类
气缸数
单缸发动机
多缸发动机
气缸的排列
单列式发动机
双列式发动机
(双列发动机两列之间的夹角小于180°的,又称为V型发动机)
进气系统是否采用增压方式
增压式
(强制进气)
非增压式
(自然吸气)
一、单缸四冲程汽油机基本工作原理
汽车发动机构造复杂,但基本结构由多个单缸机组成。
单缸发动机结构示意图
汽缸盖上装有火花塞,并有进、排气道,进、排气门控制其开闭。气缸盖上还装有喷油器,喷油器喷出的汽油与空气按一定比例混合进入气缸,被上行的活塞压缩,经火花塞点火燃烧,气体燃烧产生的热能推动活塞下行,并通过连杆将力传给曲轴,使曲轴转动,由曲轴将力矩输出。
(一)、单缸四冲程汽油机的基本工作原理:
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