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绕行汇报
JS2标被交路绕行施工方案
JS2标被交路绕行施工方案
一、工程概况
河北省涿州(京冀界)至石家庄公路改扩建工程JS2标段,地处涿州市境内,线路经过涿州市一处(清凉寺办事处)一区(涿州市开发区)三乡(刁窝、豆庄、林屯)共计21个自然村。起止桩号为K54+500~K69+950,,由原4车道改扩建为8车道高速公路,路基宽度为42米,设计时速为120km/h,本合同段拆除新建小桥共计9座,。
二、绕行方案
1、朝阳路分离式立交、范阳路分离式立交、冠云路分离立交三桥交错施工绕行
1)K54+
原有桥梁结构现状:
K54+-13m钢筋混凝土实心板桥,下穿被交路为涿州市城市次干道朝阳路,朝阳路分离立交中桩桩号K54+,位于涿州互通起点渐变段上,与主线交角
JS2标被交路绕行施工方案 90°垂直跨径13m,。原桥梁上部结构为装配式预制简支钢筋混凝土空心板,桥面连续,下部结构为重台,柱式桥墩,基础为重力式扩大基础。上部空心板板厚为
,,上部左半幅桥由8块板组成,右半幅由9块板组成,,桥墩直径1m,,,,。
被交路规划情况及扩建方案设计:
综合多方便考虑因素,建设方案为主线上跨,在原位新建桥梁,上部结构采用3跨16m装配式后张法预应力混凝土T梁,下部结构采用柱式台,桥墩为柱式墩,基础为桩基础。
2)K55+
原有桥梁结构现状:
K55+++,下穿被交路为涿州市城市主干道范阳路,范阳路分离立交左幅中心桩号K55+,右幅中心桩号K55+,位于涿州互通内,与主线交角79°,主跨垂直跨径16m,
。原桥梁上部结构为整体式普通钢筋混凝土现浇空心板,下部结构位柱式台,柱式桥墩,基础为钻孔灌注桩基础。,,下部结构桥墩为矩形桥墩,桩基承台基础,,桩基长24m,,桥台采用柱式台,,。
被交路规划情况及扩建方案设计:
综合多方便考虑因素,建设方案定为主线上跨,在原位新建桥梁,上部采用4跨16m预应力混凝土(后张)连续T梁,桥台采用柱式台,桥墩为柱式墩,桩基础。桥梁建成以后,在范阳路上设立限高架,限高
。
3)K56+
原有桥梁结构现状:
K56+-13m分离立交,位于涿州市境内,现状被交路宽12m,为涿州市规划中的冠云路,桥梁中心桩号K56+°,。上部结构为装配式预制钢筋混凝土简支空心板,下部结构为重力式桥台,柱式桥墩,基础采用扩大基础。,,上部
JS2标被交路绕行施工方案左右半幅桥均由8块板组成,,桥墩直径1m,,,,。
被交路规划情况及扩建方案设计:
根据涿州市规划,该处为涿州市规划中的冠云路,将来为涿州市东西向城市主干道,规划断面形式为两块板,具体尺寸为
-1-5-11-,道路红线为40m,要求净高为5m。现有结构形式无法满足规划需求,根据地方政府意见统筹考虑,扩建方案定位主线上跨,拆除原有2-13m小桥,并挖除部分路基,在原位新建4-16预应力混凝土连续T梁桥,全桥分为一联,采用桩柱式桥台,柱式墩,桩基础。
4)三桥交错施工绕行方案
朝阳路分离式立交、冠云路分离立交首先安排施工,两路车辆绕行范阳路穿过京石高速,待朝阳路分离式立交、冠云路分离立交施工完毕,在封闭范阳路进行范阳路分离式立交施工,车辆分流至朝阳路、冠云路穿过京石高速。
2、K57+
原有桥梁结构现状:
我合同段K57+,原有构造物为1-4m通道,中心桩号K57+180,交角80°。旧涵上部结构为普通钢筋混凝土实心板,下部结构为重台,基础采用扩大基础。防护形式采用八字墙,根据现场调查情况,被交路为水泥路面,基本无下挖,无积水,通车状