车用二甲醚发动机燃料喷射系统隔膜泵的特性研究.pdf

烈易薹利狈颉ぴ学位论文车用二甲醚发动机燃料喷射系统隔膜泵的特性研究张旺指导教师姓名:申请学位级别:论文定稿日期:学位授予单位:学位授予日期:张光德淌武汉科技大学汽车与交通工程学院答辩委员会主席:阅人:钱作勤教授杨启梁教授评分类号:密级:
多鳖堕认畦日期:兰兰:墨研究生学位论文创新性声明研究生学位论文版权使用授权声明武汉科技大学本人郑重声明:所呈交的学位论文是本人在导师指导下,独立进行研究所取得的成果。除了文中已经注明引用的内容或属合作研究共同完成的工作外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。申请学位论文与资料若有不实之处,本人承担一切相关责任。论文作者签名:本论文的研究成果归武汉科技大学所有,其研究内容不得以其它单位的名义发表。本人完全了解武汉科技大学有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向有关部门凑铡段浜嚎萍即笱Ч赜谘芯可宦畚氖章工作的规定》执行徒宦畚牡母从〖偷缱影姹荆市砺畚谋徊樵暮徒柙模同意学校将本论文的全部或部分内容编入学校认可的国家相关数据库进行检索和对外服务。指导教师签名:期:日.’。。
武汉科技大学摘要硕士学位论文第伴随我国汽车工业的快速发展和汽车保有量的高速增长,我对能源需求刚性急剧增加,凸显出我国石油危机和环境污染的重大课题,因此如何在发动机上实现高效,低排放的充分燃烧,开发利用新型替代石油能源尤其是可再生能源,已刻不容缓。而二甲醚作为高效燃烧和低排放的新型替代清洁燃料,在近些年受到各国研究者的广泛深入的关二甲醚发动机是在传统柴油机上进行适应性改造的,由于二甲醚的特殊物化性质,使其在传统喷油泵上应用会造成严重的泄漏与磨损问题,而这也是制约二甲醚发动机推广的主要瓶颈,因此有必要结合二甲醚的物化性质和在柴油机上应用所需求的压力大小来综合解决喷油泵的磨损与泄漏难题。而在化工,医药等领域广泛应用的隔膜泵一方面能够满足二甲醚这种低粘度的燃料,同时又能满足二甲醚的压力需求,所以本文创新地将隔膜泵应用到汽车发动机喷射系统领域。本文介绍了隔膜泵的结构和特性,讨论了隔膜泵替代二甲醚发动机传统喷油泵的可行性,建立隔膜泵膜片的有限元模型,利用有限元软件对膜片进行应力分析,以获得隔膜泵膜片的受力情况;还建立隔膜泵膜片腔内的流场模型,利用流体数值模拟软件模拟膜片腔内的流场,分析膜片腔内二甲醚流体的压力、速度、流量等情况,以获得隔膜泵的供油特性。最后,本文研究结果表明,隔膜泵能够替代传统喷油柱塞泵,并能够合适匹配二甲醚发动机喷射系统,隔膜泵膜片在做往复挠曲运动的时候,其靠近周围边线应力最大;隔膜泵获得良好的供油特性需要输入流量与排出压力达到一种平衡;本文的研究内容可以为实际应用提供理论依据和参考,但本文对综合考虑二甲醚燃料与膜片的流固耦合的相互作用方面还有待深入研究。关键词:二甲醚发动机;隔膜泵;膜片;有限元分析;流场分析注。
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武汉科技大学目录硕士学位论文第录⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.课题背景和意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。二甲醚替代燃料的介绍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..课题来源⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第二章隔膜泵特性以及替代喷油泵的可行性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯二:⋯..隔膜泵的介绍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.隔膜泵的分类及优点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.酌逊⒍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。第三章二甲醚隔膜泵膜片的有限元分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯有限元理论及软件介绍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.邢拊@砺郏