铁路制梁场施工组织设计.doc

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—1—
一、编制依据
。-1国家现行颁布的最新标准。
、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程、施工指南以及水保、环保行业标准等。-1铁道部施工技术文件、标准、规范及施工指南表。
。-1地方法规及相关要求。
。
;近年来铁路、高速公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果;国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果;石武客专郑州梁厂为完成本施工任务拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。
-1国家现行颁布的最新标准
序号
标准名称
文件编号或标准号
1
建设部关于实施工程建设强制性标准监督规定
GBJ107-87
2
中华人民共和国安全生产法
GB/T2664-1995
3
建设工程安全生产管理条例
GB/T50262-97
4
铁路技术管理规程
GB/T50262-97
5
混凝土结构设计规范
GB50010-2002
6
铁路工程抗震设计规范
GBJ50111-2005
7
湿陷性黄土地区建筑规范
GB50025-2004
-1铁道部施工技术文件、标准、规范及施工指南表
序号
标准名称
文件编号或标准号
1
工程建设标准强制性条文
TB/T3054
站前工程SWZQ-3标
—2—
2
建设工程质量管理条例
TB/T10059-98
3
提高铁路路基工程设计、施工质量补充规定
建技[2002]46号
4
京沪高速铁路设计暂行规定(上、下)
铁建设[2004]157号
5
铁路客运专线无碴轨道设计指南
铁建设函[2005]754号
6
铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定
铁建设(2005)157号
7
新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定
铁建设函[2003]205号
8
客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准
铁建设(2005)160号
9
客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准
铁建设(2005)160号
10
客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准
铁建设(2005)160号
11
铁路混凝土工程施工质量补充标准
铁建设(2005)160号
12
变形模量EV2检测规程(试行)
铁建设(2005)188号
13
铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准
TB10424—2003
14
铁路给水排水工程施工质量评定标准
TB10422-2003
15
铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准
TB10424-2003
16
铁路路基设计规范
TB10001-2005
17
铁路桥涵设计基本规范
-2005
18
铁路桥涵钢筋砼和预应力砼结构设计规范
-2005
19
铁路桥涵钢筋砼和砌体结构设计规范
-2005
20
铁路桥涵地基和基础设计规范
-2005
21
铁路给水排水设计规范
TB10010-98
22
铁路工程地质勘察规范
TB10012-2001
23
铁路工程水文勘测设计规范
TB10017-2005
24
建筑地基处理技术规范
J220-2002
25
铁路特殊路基设计规范
TB10035-2002
26
铁路工程岩土分类标准
TB10077-2001
27
新建铁路工程测量规范
TB10101-99
28
铁路工程土工试验规程
TB10102-2004
29
客运专线铁路轨道工程施工技术指南
TZ211-2005
-1铁道部施工技术文件、标准、规范及施工指南表续表
序号
标准名称
文件编号或标准号
站前工程SWZQ-3标
—4—
30
客运专线铁路路基工程施工技术指南
TZ212-2005
31
客运专线铁路桥涵工程施工技术指南
TZ213-2005
32
铁路混凝土施工技术指南
TZ210-2005
33
铁路路基施工规范
TB10202-2002
34
铁路桥涵施工规范
TB10203-2002
35
铁路给水排水施工规范
TB10209-2002
36
铁路架桥机架梁规程
TB10213-99
37
铁路基桩无损检测规程
TB10218-99
38
铁路工程施工技术安全规程(上册)
-2003
39
铁路工程施工技术安全规程(下册)
-2003
40
铁路工程监理规范
TB10402-2003
41
铁路混凝土强度检验评定标准
TB10425-94
42
铁路工程结构混凝土强度检测规程
TB10426-2004
43
铁路工程环境保护设计规范
TB10501-98
44
铁路工程建设项目水土保持方案技术标准
TB10503-2005
-1地方法规及相关要求
序号
标准名称
文件编号或标准号
1
河南省安全生产条例
2004-8-10
2
郑州市建筑市场管理条例
2004-7-30
。
二、编制范围
石武铁路客运专线SWZQ3标段的郑州梁厂供梁范围(沿线路方向)为:
梁场以北贾鲁河特大桥(中心里程DK701+,21-+3-+50-,)、黄河桥南岸引桥(QDK655+~QDK657+,11-()+52-())。跨连霍高速特大桥(中心里程DK703+~DK709+,4-+1-+12-+1-(+64+)m连续梁+4-+4-+6-+4-+1-(+48+48+)m连续梁+4-+1-+64-+1-(+24+24+24+)m连续钢构+14-+1-+2-+3-+18-+1-(+24+24+24+24+24+)m连续钢构+7-+1-(+48+)m连续梁+18-,
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—4—
)。
本施工组织设计主要编制梁场的基本建设、306片梁的预制、运输、吊装的施工组织、主要施工方法及工艺。
三、工程概况及主要工程量

石武客运专线郑州至武汉段是京广客运专线的重要组成部分,京广客运专线与既有京广线构成我国南北客货运输骨干,是我国南北运输的主要通道之一。主要完成区域间的客货交流,该段的畅通对我国国民经济发展有着重要作用。修建石武客运专线郑州至武汉段实现客货分流运行,将大大提高通道客运能力,方便旅客出行,节省旅行时间,改善服务质量,同时释放既有京广线能力,有效缓解货运能力紧张状况,除确保煤炭等大宗货物运输外,还可以解决短途客运回归铁路问题。同时,修建石武客运专线郑州至武汉段对促进区域经济协调发展,增强城市群之间人流,物流的联系,保障国家重要物资的供给以及国土开发等具有重要作用和意义。
郑武铁路通道是我国铁路网“八纵八横”之一京广通道的重要组成部分,贯穿南北,承东启西,在综合交通网和铁路网中均具有重要意义和作用。它北与陇海,京广通道京郑段,中与孟宝、漯阜、宁西,南与合武、麻汉、汉丹、汉宜、京广通道武广段及武九等多条铁路干线相连,是南北路网主骨架之一,也是交汇东西的重要干线之一。本项目建成后,通道那实现客货分线运输,可释放既有货运能力,对确保京广通道的畅通,形成京广,徐兰客运专线网,以及增加区域内铁路网的机动灵活性均将起到十分重要的作用。
本梁场供梁范围包括:黄河桥南岸引桥(QDK655+~QDK657+,),贾鲁河特大桥(里程DK700+~
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DK703+,)、连霍高速特大桥(里程DK703+~DK709+,)。根据现场实际调查,为保证两座特大桥的架设要求,梁场位置确定为DK703+600~DK703+900路基右侧,占地约120亩,地形平坦、交通方便。场地东、西两侧有公路,交通便利,有利于原材料的运输。郑黄公路旁有引黄干渠可作为梁场排水。通过对路基加宽修建运梁道路可满足桥梁架设要求。

梁场所地处属于郑州市是河南省省会。位于河南省中部偏北,黄河中游南岸。介于东经112°42’~114°14’,北纬34°16’~34°58’之间。项目地区属暖温带大陆性季风型气候。四季分明,旱、涝、风雹、低温、霜冻和干热风等灾害频繁。,平均日照率为53%。℃,℃℃之间,极端最高气温43℃,℃。,但年际变化大,四季分配不均。项目区属季风气候区,风向、风力随季节的更替而变化,年最多风向频率为东北风15%。

根据《中国地震动参数区划图》(GB18306—2001),场地类别为Ⅲ类,,相当于地震基本烈度7度。
、地质

桥址区水系不发达,地表水较少,除贾鲁河外多为人工沟渠、堰塘,在水沟、鱼塘处有少量水。

桥址区内地层以粉、细、中砂为主,地层中夹粉质粘土、粉土。粉质粘土层属相对隔水层;粉土、粉、细、中砂层属弱透水层或透水层。直接受大气降水及黄河水的补给,地下水丰富。
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勘测中分层对各主要土层进行室内渗透试验,结果表明:粉质粘土层具微透水性;粉土具弱透水性;粉、细、中砂具中等透水性。

勘测期间在桥位各区段提取地表、地下水进行水质分析。根据《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)“环境水对混凝土侵蚀类型及侵蚀程度的判定”:桥址区地表水、地下水对混凝土无侵蚀性。

1)设计速度高、质量要求高
本工程项目设计速度为350km/h,工程验收(综合调试),对混凝土质量提出了很高的要求。
2)地质条件差、工程复杂、技术含量高
本梁厂所处地为黄河冲击区,梁厂地基处理必需消除地基不均匀性,处理复杂,预埋管线多。梁体预制要求台座不均匀下沉量为2mm,对制存梁台座沉降均匀性要求高。
3)施工投入大
本梁场梁制梁及运架需要的运吊设备大多是新型大型设备,部分是进口设备,设备购置费用高,梁场占地120亩,施工投入很大。
4)管理风险高
预制梁为900吨重,采用新型技术,厂房式生产,施工人员数量大,相对集中,施工管理的重要性和高风险性突出。

根据总体施工任务,本梁场承担306片梁孔预制生产任务,其梁板分布及主要工程量如下:
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-1主要工程数量表
桥名
起止里程
梁板数量(片)
备注


贾鲁河特大桥
DK700+~DK703+
3
71
黄河桥南岸引桥
QDK655+~QDK657+
:52
:11
跨连霍高速特大桥
DK703+~DK709+
14
154
合计
17
288

序号
项目
检算条件
控制条件
1
设计安全系数
强度安全系数
运营荷载下
K≥
安装荷载下
K≥
抗裂安全系数
运营荷载下
Kf≥
安装荷载下
Kf≥
2
预应力钢绞线应力(MPa)
预应力时的锚下钢绞线控制应力
σcon≤
传力锚固时的钢绞线应力
σp≤
运营荷载下钢绞线应力
σp≤
疲劳荷载作用下钢束应力幅
△σp≤140
3
钢筋应力(MPa)
疲劳荷载下带肋钢筋应力幅
△σs≤150
5
混凝土应力(MPa)
传力锚固时混凝土压应力
σc≤′
传力锚固时混凝土拉应力
σct≤′
运营荷载下混凝土压应力
σc≤
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运营荷载下混凝土拉应力
σct≤0
传力锚固时混凝土最大剪应力
τ‏c≤
抗裂荷载下混凝土主拉应力
σtp≤fct
抗裂荷载下混凝土主拉应力
Σcp≤
四、施工方案及总体安排


郑州梁场由中铁七局集团有限公司石武客专河南段项目部一分部具体组织施工。其管理机构按照扁平式管理模式设置,配置专业化的队伍,高效、精干的施工人员。为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制施工成本,确保工程建设工期、质量、生态环境保护等建设目标的全面实现。根据相关文件要求,结合实际需要,项目部一分部组建其下属郑州梁厂管理层,设梁场场长1人、副书记1人,副场长1人、总工程师1人等。-1
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梁场场长:陈先念
总工程师:左镇源
副场长:张晋
副书记:付树松
施工技术部
安全质量部
实验室
安全环保部
综合办公室
物资设备部
调度室
钢筋工班30
人
中铁七局石武客专河南段项目部一分部郑州梁场
作业一队
拌和队
作业二队
模板工班25
人
砼浇筑工班30
人
养护工班25人
张拉工班10人
提梁起重工班10
人
钢筋工班30
人
模板工班25
人
砼浇筑工班30
人
养护工班25人
张拉工班10人
提梁起重工班10
人
搅拌工班30人
运输工班30
人
施工作业层
梁厂管理层
-1组织机构图
站前工程SWZQ-3标
—10—

-1
-1工区人员和部室主要职责划分表
部门和人员
职责
场长
⑴全面负责本项目的施工组织指挥和管理,对工程质量、环境、职业健康安全、工期负总责,向员工传达满足顾客和法律法规要求的重要性;⑵组织实施综合管理方针,确保质量、环境、职业健康安全目标的制定和实施;⑶组织策划、建立、实施和保持项目部综合管理体系,确保综合管理体系的符合性、适宜性和实施的有效性;⑷批准发布《管理手册》、《程序文件》;⑸批准各部门的职责、权限和管理目标;⑹提供管理体系运行所必要的资源配备;⑺确保综合管理体系运行情况及时进行内部沟通。
副书记
⑴协助场长实施工程综合管理方针和目标;⑵对本梁场施工技术、计量测试和工程质量等进行技术咨询;⑶指导科技创新与开发;⑷参与审核施工组织设计,解决施工中重大技术难题;⑸参与工程质量事故的处理工作,审核处理方案。
副场长
⑴贯彻实施综合管理方针和目标;⑵协助场长抓好现场管理,对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督;⑶组织协调产品实现过程中影响质量、环境、职业健康安全目标实现的相关因素;⑷有效组织施工生产,确保实现项目部质量、环境和职业健康安全目标,实现优质服务。
总工程师
⑴贯彻实施综合管理方针和目标;⑵对本梁场施工技术、计量测试和工程质量负技术责任,对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督;⑶组织贯彻技术规范、施工规范、质量标准,跟踪有关科技信息,推进科技创新与开发;⑷审批施工组织设计,解决施工中重大技术难题;⑸参加工程质量事故的处理工作,审批处理方案。
施工技术部
⑴负责《施工过程控制程序》制定、修改和实施;⑵负责本梁场工程项目的施工过程控制,制定施工技术管理办法;⑶编制实施性施工组织设计、施工作业指导书并组织实施;⑷负责本梁场施工技术调查、图纸审核、现场核对、技术交底、变更设计、技术创新、施工资料、技术总结、竣工文件编制等工作,解决施工技术疑难问题。