板桥施工组织设计.docx

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2016年度抗旱应急水源工程
29m板桥
施工组织设计
×××建筑工程有限企业
2018年3月27日
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第一章编制依照和编制原则
一、编制范围
×××2016年度抗旱应急水源工程×××29m板桥。
二、编制依照
(一)、施工图设计文件
(二)、现行国家通用规范:
(三)、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)
(四)、公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)
(五)、混凝土结构工程施工质量查收规范(GB50204-2002)
(六)、现场踏勘及自行检查工地周围环境条件获取的资料。
三、编制原则
(一)、保证工期的原则:编制科学周密的施工方案,合理安排施工序次。
做到重点突出、全面张开、平行作业、科学组织、均衡生产,以保证施工连
续均衡地进行。坚持技术先进性、科学合理性、安全可靠性、经济适用性相
结合,保证工程总工期的实现。
(二)、合理优化,优异高效的原则:合理安排各项施工,对施工进行科
学组织,优化管理。加强施工领导和管理,保证优异高效施工。
(三)、安全第一原则:安全工作是搞好生产的重要因素。在施工过程中,
要严格控制和防范各种伤亡事故发生,保证施工安全。
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第二章施工目标
一、交通、水、电、通讯条件
1、交通:主要进场道路为朱集镇友善大街,目前道路基槽施工临时不影
响入场,将来可能产生搅乱。
2、水:周边农村已经安装自来水。
3、电:农用电网已经覆盖该地域。
4、通讯:搬动、联通等手机信号畅达。
二、工期目标:2018年3月28日动工,2018年5月18日竣工,计划工
期50天。
三、质量目标:优异。四、安全目标:零事故。
第三章施工现场总平面部署
一、施工场所部署原则
(一)、生产、生活设施的部署以满足基本需要为原则,尽量少占场所。
(二)保证运输方便畅达、物质分派和管理指挥最便利。
(三)满足安全防火、防盗和劳动保护要求。
二、施工场所部署
(一)、钢筋加工场:负责钢筋半成品的加工成型。
(二)、模板加工场:负责木模板等木结构加工成型。
(三)、资料存放场:存放主要资料和辅助用料。
(四)、机械存放及维修场:进出场机械和平常机械的停放和养护维修。
三、进场道路、施工用水、用电安排及施工通讯
1、主要进场道路有省道和村村通道路,进场畅达。
2、施工用水及生活用水均可由周边农村自来水管道接入施工区内。
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3、依照本工程区段内高压电网的布设情况,就近设置500kVA的变压
器。同时备用两台120KW发电机,防范不测停电而影响施工。
4、项目部驻地及施工现场搬动、联通讯号畅达,通讯发达。
四、资料供应
本工程资料由甲方供应,我们将拟定的确可行的资料供应计划报送给
甲方,并做好资料的复检以及稳当保存。由于甲方计划采用商混,我企业
依照配合比试验供应配料单,并依照施工规范进行试块检测。
五、预制场所
计划设在善化桥原九州混凝土企业院内,施工场所广阔、硬化,便于
施工,防范占用耕地。
六、生活区
计划在周边农村租用房屋,项目部成立于此;在每座桥梁施工现场架
设两个施工工棚(共四个)作为值班和休息场所。
七、占地面积
2
(一)、项目部:200m(平房带独院)
(二)、施工工棚:400m2
(三)、预制场所:600m2
(四)、钢筋加工场:100m2
(五)、模板加工场:100m2
(六)、资料存放场:150m2
(七)、机械存放及维修场:100m2
总计:1650m2。
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第四章整体施工方案
一、施工总部署原则
1、以最快时间做好施工准备
若是有幸中标,项目组建、降排水、预制场三方面同时迅速张开,技术
准备亲密跟进,力求以最短时间做好施工准备。
2、上下并进式
空心板预制和下部结构同时施工,保证在盖梁、桥台满足吊梁条件后,
空心板已经达到设计强度,马上安装桥面板。
二、整体施工方案
第一详细检查工程条件,做出推行阶段的施工组织设计,依照施工组织
设计,达成施工总平面部署、确立进度计划,同时基本达成了降排水;其次
进行测量放样,同时空心板开始预制;下部结构和空心板平行施工;下部结
构达成后马上进行桥面系施工,时期达成锥坡;达成锥坡拆掉围堰。
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第五章主要工程项目的施工方案及施工方法
一、桥台及墩身施工
墩柱混凝土采用一次灌注成型。
(一)、模板制造及安装
模板要有足够的强度和刚度,表面平展、圆滑。模板安装前将表面打磨、清理干净,并涂刷脱模剂。安装时,地址、尺寸正确,紧固严实可靠。模板拼接缝要严实不漏浆、平展无错台。
(二)、钢筋安装
钢筋原资料严格按规定进行检验,规格、型号吻合设计要求。墩身竖向主筋在承台混凝土浇筑前预埋安装,其他钢筋在车间加工成形,运至现场安装,接头按规定错开。钢筋的加工、连结、安装严格按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的有关规定进行施工。
(三)、混凝土浇筑及振捣
1、混凝土浇筑采用搅拌车运送到作业点,汽车吊机配适用料斗进行浇筑。当混凝土下落高度大于2米时,采用减速漏斗浇筑。浇筑分层进行,每
层厚度不大于30cm。下料点处于墩中心,混凝土堆集高度不大于1m,振捣采用插入式振捣器随浇筑逐层振捣,振捣棒头要插入基层混凝土5~10cm,以保
证层间结合优异。振捣时防范漏振、欠振,也要防范过振造成离析。振倒至
表面泛浆且不冒气泡即可。施工过程中防范碰撞模板、钢筋及预埋件,保证
支座螺栓预留孔的地址正确。
2、拆模及混凝土养护
混凝土浇筑达成后要采用措施及时养护,当混凝土拥有必然的强度(大
)后,方可拆掉模板,拆模时要注意保护外露的混凝土面。拆模后
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桥墩采用塑料薄膜包裹密闭养护,保持塑料薄膜内有足够的湿度。台帽采用
湿海绵覆盖养护,养护时间视水泥品种、环境温度和湿度而定,最少不小于7
天。当环境温度低于5℃后,不得洒水养护,要加强保温御寒工作,防范混凝
土受冻。
桥墩如在冬期施工,将严格依照混凝土冬期施工的有关规定组织施工,
保证混凝土在未达到抗冻强度从前不受冻。冬期施工,早先进行施工组织设
计,进行热工计算,确立原资料加温方法和数据,采用必要的措施减小混凝
土拌制、运输过程中的热损失,保证混凝土出机温度不低于100C,入模温度
最低不小于5℃。养护以保温蓄热为主(墩柱外用塑料薄膜包裹,此后外缠黑
心棉保温),依照施工进度平和候情况必要时采用暖棚加热法。其他措施见冬
期的工作安排及施工技术措施章节。
二、预制空心板施工
10m一般钢筋砼空心板在预制场内集中预制,载重汽车运至现场,人工配
合吊车安装。
1、模板施工
本梁场共投入10m梁中板模板1套,边梁外边模板1块,模板采用自有
的钢模板,内模采用依照设计尺寸定做的充气胶囊,充气胶囊在使用前必定
进行充气试验,经过试验各项指标均吻合设计及规范要求后方可用于预制梁
施工中。

台座采用为C25砼厚6cm,台座施工时注意对拉螺栓孔的预留地址。

模板采用定制的大块钢模板,模板的几何尺寸、刚度、平展度、牢固性
有科学的设计和成功的制作经验,使用前经过严格的检查,吻合设计和规范
的要求。
模板采用ф22对拉和M16螺栓连结,模板的各接缝处采用5mm厚高弹性
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海绵橡胶堵缝,杜绝砼浇筑过程中可能产生的漏浆现象,以保证梁体表面光
洁雅观。模板表面保持干净平展,模板使用前涂刷专用的脱模剂,每次砼浇
注前,依照规范要求检查其几何尺寸,经监理工程师认可后方可浇注砼。
芯模采用厂家制造定型的充气胶囊,严格控制好模板尺寸,芯模加固采用
φ8的盘条定位,为防范内模上浮,安装内模时在内模上每隔40cm安装一道
定位钢筋,保证内模不上浮。施工振捣砼时应注意防范碰撞芯模。
2、绑扎钢筋
钢筋采用现场集中加工,钢筋的表面应干净,平直,无局部弯折,波折钢筋应调直,采用冷拉方法调直钢筋,钢筋的弯直和尾端的弯钩应吻合设计要求及规范规定。钢筋骨架必定拥有足够的刚度和牢固性,拼装时按设计图纸放大样。
钢筋的品种质量、焊条的牌号、性能必定吻合设计要求和有关标准的规定;钢筋表面必定干净,带有颗粒状或片状老锈,经除锈后仍留有麻点的钢筋,
不得使用,钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距必定吻合设计要求;受力
钢筋搭接接头采用双面焊接,双面焊接接头长度不小于5d,接头地址相互错
开,同一断面焊接接头不得高出该截面受力钢筋总根数的50%。
加工好的钢筋半成品应作好表记,原资料、半成品、钢筋作好防锈、防变形等保护工作
初次弯制成型的钢筋均依照1:1大样检查其几何尺寸的正确性,施工过程中经常检查各种加工钢筋,以保证它的几何尺寸正确。钢筋制作、绑扎的赞成误差按JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》执行。
施工空心板钢筋时注意预埋伸缩缝、护栏的预埋钢筋。
为防范钢筋生锈,钢筋堆放必定离地面不小于30cm高度(可采用堆放在枕木上或水泥台座上),同时在钢筋顶面采用彩条布等防水物品进行覆盖,防范钢筋生锈。
3、浇筑砼
砼采用商品混凝土,砼运输车运到现场,龙门吊吊装入模,砼浇筑时,
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应分层施工,每厚度不高出30cm,采用插入式振动器进行捣固,振捣棒与侧
模保持50-100mm的距离,每一处振动达成后应边振动边逐渐提出振动棒,避
免振动棒碰撞模板、钢筋及预埋件。
砼浇筑过程中随时检查各项预埋件地址可否正确,如发现预埋件偏位,
应及时将其调整好,保证预埋件地址正确无误。
为保证桥面铺装和预制板亲密结合成整体,预制空心板顶面必定拉毛处
理,砼浇筑达成并在初凝前采用8mm的钢筋沿着垂直跨径方向刻纹,槽深
~1cm横贯桥面,没延米桥长不小于10~15道。
4、养护、拆模
养生采用洒水法,即在砼顶面覆盖土工布或塑料薄膜养生。砼洒水养生
不得小于7天,同时必定保证砼表面经常处于湿润状态,不得形成干湿循环。
模板拆掉应在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆
除,。模板拆掉必定
严格依照模板厂家编号的序次拆掉及摆放,以便下次安装模板时方便拼装和
接缝严实。模板拆掉拆用龙门吊配合人工拆掉,模板拆掉必定轻拿轻放,禁
止将模板乱摔、乱扔。加大模板的使用寿命和周转次数。
5、移梁
砼强度达到设计强度的90%后方可吊装,用龙门吊起梁,将梁运至存梁场。
存梁时间不高出3个月。
三、支座、伸缩缝安装施工
(一)、支座安装施工
本桥全部采用圆板式橡胶支座。
1、支座进场后,检查装箱清单、产品合格证、支座安装养护细则等。
2、支座与桥墩、桥台的连结按设计要求办理。
3、支座安装标高应吻合设计要求。
4、支座安装注意事项:
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、支座中心线与主梁中心线平行。
、安装时支座底部必定与支承面密贴。。
、支座安装达成后要及时防范,防范灰尘杂物进入。(二)、伸缩缝安装施工
为了保证道路的畅达,除掉伸缩缝处的跳车现象,伸缩缝的安装在沥青
路面摊铺后进行。
1、沥青摊铺前,将梁端缝覆盖并保护好钢筋,沥青摊铺达成后,按设
计要求宽度,将伸缩处的沥青路面用锯缝机锯开,并清理干净。
2、依照设计要求核对伸缩缝预留槽尺寸、预埋锚固筋,若不吻合设计
要求,必定先办理,满足设计要求后方可安装伸缩装置。
3、伸缩装置安装从前,应依照安装时的气温调整安装时的定位值,用
专用卡具将其固定,使定位时不发生变形及损坏。
4、安装时,伸缩装置的中心线与梁中心线重合,并使其顶面标高与设
计标高相吻合,按桥面横坡定位、焊接。先点焊,待伸缩装置全部定位安装
无误后再满焊。
5、伸缩缝安装赞成误差吻合设计和规范要求,在伸缩缝两侧混凝土强
度满足设计要求后,方可开放交通。
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