建设海洋强国需要“郭川精神”.doc

建设海洋强国需要“郭川精神”.doc建设海洋强国需要“郭川精神”
想不起在哪次航海活动中见过这位青岛汉子,记忆中,他的脸上书写了刚毅和坚忍不拔,表现出航海家勇往直前的精、气、神,遗憾的是没有跟他直接打招呼。
当我听到他失联的消息后,凭航海人特有的敏感,心中惊讶地咯噔一下,多么希望他重新升起帆樯继续航程,顺利抵达目的地。
郭川不是商船意义上的海员和船长,但他是航海家!世界航海家的共同点是在航海史上演绎了无数不畏艰难、勇于探险并顺利返航的传奇故事,航海家在人们的心目中是英雄,是勇士,是智慧与勇气的象征。他体现了航海人不怕牺牲、敢于拼搏的顽强意志和坚定的信心。作为航海家,郭川驰骋大洋的目的是以个人毅力或借助群体的力量、智慧战胜大洋自然环境的极限,他的行为具有鼓励人们克服困难去创新、推动社会进步的正能量。
中国航海家郭川坚持数年的航海生涯体现了大国航海工匠的精神,他的航海决心和信心演变成了特有的航海精神――“郭川精神”。他浓墨重彩的人生化作了代表人类能够不断创新、不怕牺牲,取得进步的壮举。他实现航海家的人生价值,成了永远激励民众奋发向上的动力,也鼓舞了中国职业航海人建设海洋强国的信心。
中国的航海文明发展得很早,郑和七下西洋的伟大壮举写就了中国辉煌的航海史。但中国农耕文化体系长期疏于航海文化的传播、教育,与航海国家的航海文化基本不相融合,导致中国成为航海、航运大国而不是航海、航运强国。航海国家对航海家、船长、海员非常尊敬优待,他们有鼓励年轻人参与航海的政策。
在新中国成立之后至20世纪90年代初,不少人看在海员待遇上是羡慕海员的,但对海员背井离乡,常年累月奋斗在远洋船舶上的艰苦生活顾虑再三。因为中国民众对航海文化的了解几乎是空白,以至于人们在固有的农耕文化上不自觉抵制航海文化。
在中国市场经济的发展中,年轻人一夜成名的心态喧嚣尘上,对农工商学兵的职业敬而远之,敢于艰苦创业的行为受到了阻碍。随着科技的发展,古老的探险、冒险航海成分褪尽,海员变成了很多年轻人看不上的职业。当海员待遇红利破灭之后,少有年轻人参与航海职业,拒绝航海冒险精神,甚至读海事院校的航海学生也没有建立航海文化的概念,对持之以恒、工匠般的海员职业选择逃离。虽然公民有选择职业的自主权,也不能强求公民一定要选择航海职业,但航海职业必须后继有人!现在,大部分年轻人逃避航海职业,作为一辈子的航海人,我真的感到非常忧虑。
当今,党和政府领导人民建设“一带一路”,中国需要更多的年轻人参与建设陆上的丝绸之路,也需要更多的年轻人参